Desbrozadora de gasolina de 2 tiempos y recortadora de césped

La razón y la solución por la que el cortacésped se para después de repostar: Cómo elegir el aceite de motor para cortacéspedes de gasolina

Si se utiliza un cortacésped durante mucho tiempo sin el mantenimiento adecuado, es fácil que se cale en cuanto se reposta combustible. Las razones pueden ser circuitos de aceite bloqueados, válvulas de mariposa bloqueadas o encendido anormal de la bujía. Esto se puede solucionar comprobando el carburador, el tubo de escape, la aguja principal de aceite del carburador y la tapa del depósito de combustible y otros accesorios. El motor de un cortacésped de gasolina es de suma importancia, y la elección del combustible también es crucial. Existe una cierta diferencia en el aceite utilizado para los motores de dos tiempos y de cuatro tiempos, y no se pueden mezclar. Aprendamos a elegir el aceite de motor para un cortacésped.

¿Cuál es la razón por la que el cortacésped se apaga al repostar?

1. En general, esta situación se debe a que los circuitos de aceite están bloqueados y, al aumentar la aceleración, la mezcla se vuelve demasiado líquida, lo que hace que el motor funcione débilmente y se apague. Se recomienda revisar el carburador.

2. La válvula de mariposa está bloqueada. La válvula de mariposa es, sin duda, el componente más importante y también el más propenso a sufrir problemas. En general, el personal de mantenimiento considerará la posibilidad de limpiar la válvula de mariposa. Pero si la limpieza frecuente de la válvula de mariposa aún no resuelve por completo el problema de calado, generalmente se considera una falla. Además, revise la bomba de vacío para ver si la entrada de aire es normal.

3. El encendido de la bujía es anormal. Al reemplazar las bujías de acuerdo con su vida útil, cuando un motor de gasolina se acerca al punto muerto superior de compresión, la mezcla combustible se enciende por la bujía. Por lo tanto, cuando la bujía funciona mal, naturalmente hará que el vehículo se cale. Por lo general, el problema se resuelve por completo reemplazando la bujía. Cuando no es conveniente reemplazarla, también se pueden tomar medidas de emergencia como limpiar el electrodo y ajustar la longitud del electrodo central para resolver el problema. Además, el voltaje insuficiente de la batería, las fugas, el fallo de la bobina de encendido y el fallo del circuito pueden provocar un encendido deficiente o un estancamiento.

Cómo solucionarlo

1. Compruebe si el carburador está bloqueado, lo que provoca una entrada insuficiente de aceite. Puede limpiar el carburador o reemplazarlo.

2. Compruebe si el tubo de escape está muy bloqueado. Un cortacésped de dos tiempos es propenso a este fenómeno. El escape apenas puede respirar con un acelerador pequeño, mientras que el escape no puede descargarse por completo con un acelerador grande, lo que provoca asfixia.

3. Compruebe si la aguja principal de aceite del carburador se ha caído. Si se trata de un carburador de acelerador rotativo, es posible que el nivel de aceite sea demasiado bajo. Este fenómeno se produce cuando el motor está en ralentí y se aplica un poco de aceleración, lo que da como resultado una mezcla pobre y el estancamiento del motor.

4. Preste atención a si la tapa del tanque de combustible está demasiado apretada o no, lo que impide que la gasolina fluya suavemente hacia el carburador.