Leave Your Message
Débroussailleuse à essence 2 temps
débroussailleuse
Catégories de produits
Produits vedettes

Débroussailleuse à essence 2 temps

Numéro de modèle : TMBC415-5 520-5 620-5 650-5
Moteur : 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Cylindrée : 42,7 cm³/51,7 cm³/62 cm³/65 cm³
Puissance : 1,25 kW / 1,6 kW / 2,1 kW / 2,3 kW
Diamètre de l'arbre : 26 mm/28 mm
Diamètre de coupe : 255 mm / 430 mm
Lame : Lame de coupe en nylon et lame en métal

    DÉTAILS DU PRODUIT

    TMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (6) prix des débroussailleuses 2e éditionTMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (7) Débroussailleuse à dos q6t

    description du produit

    Causes et solutions du calage de la débroussailleuse après le ravitaillement : Comment choisir l’huile moteur pour les débroussailleuses à essence
    Si une débroussailleuse est utilisée longtemps sans entretien régulier, elle risque de caler dès le ravitaillement. Les causes peuvent être des circuits d'huile obstrués, des papillons des gaz bloqués ou un allumage défectueux. Pour résoudre ce problème, vérifiez le carburateur, le pot d'échappement, le pointeau de richesse du carburateur, le couvercle du réservoir et les autres accessoires. Le moteur d'une débroussailleuse à essence est primordial, et le choix du carburant est tout aussi crucial. Il existe une différence entre l'huile moteur pour les moteurs deux temps et quatre temps, et elles ne sont pas interchangeables. Voyons comment choisir l'huile moteur adaptée à votre débroussailleuse.
    Pourquoi la débroussailleuse s'arrête-t-elle pendant le ravitaillement ?
    1. En général, ce problème est dû à des circuits d'huile obstrués. Lorsque l'on accélère, le mélange devient trop pauvre, ce qui provoque un fonctionnement faible du moteur et son calage. Il est conseillé de vérifier le carburateur.
    2. Le papillon des gaz est obstrué. Le papillon des gaz est sans aucun doute le composant le plus important et aussi le plus sujet aux pannes. En général, le personnel d'entretien procède à son nettoyage. Cependant, si des nettoyages fréquents ne résolvent pas complètement le problème de calage, il s'agit généralement d'une panne. Vérifiez également la pompe à vide pour vous assurer que l'admission d'air est normale.
    3. L'allumage par bougie est anormal. Lors du remplacement des bougies d'allumage en fonction de leur durée de vie, il est important de noter que lorsque le moteur à essence approche du point mort haut (PMH), le mélange combustible est enflammé par la bougie. Par conséquent, un dysfonctionnement de la bougie peut entraîner un calage du véhicule. Le remplacement de la bougie résout généralement le problème. Si le remplacement est impossible, des mesures d'urgence telles que le nettoyage des électrodes et le réglage de l'électrode centrale peuvent également être prises. Par ailleurs, une tension de batterie insuffisante, une fuite de courant, une défaillance de la bobine d'allumage ou un problème de circuit peuvent tous provoquer un mauvais allumage ou un calage.
    Comment résoudre ce problème ?
    1. Vérifiez si le carburateur est obstrué, ce qui pourrait entraîner une alimentation en huile insuffisante. Vous pouvez nettoyer le carburateur ou le remplacer.
    2. Vérifiez si le pot d'échappement est fortement obstrué. Les débroussailleuses à moteur deux temps sont sujettes à ce problème. À faible régime, l'échappement est difficilement évacué, et à plein régime, il ne peut être complètement purgé, ce qui provoque un étouffement.
    3. Vérifiez si le pointeau principal d'huile du carburateur est détaché. S'il s'agit d'un carburateur à papillon rotatif, il est possible que le niveau d'huile soit trop bas. Ce phénomène se produit lorsque le moteur tourne au ralenti et qu'une légère accélération est effectuée, ce qui entraîne un mélange pauvre et des calages.
    4. Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant n'est pas trop serré ou non, car cela empêche l'essence de s'écouler correctement dans le carburateur.