લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલ્સનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે અંગે મૂળભૂત સાક્ષરતા શેર કરો

જેને આપણે ઘણીવાર "રિચાર્જેબલ લિથિયમ" કહીએ છીએ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલ" એ પોર્ટેબલ બેટરી સંચાલિત DC પાવર ટૂલ છે. તેનો આકાર મૂળભૂત રીતે QIANG હેન્ડલ જેવો છે, જેને પકડી રાખવામાં સરળ છે. આગળના ભાગમાં વિવિધ પ્રકારના ડ્રિલ બિટ્સ પકડીને, વિવિધ કાર્યો કરી શકાય છે, જેમાં વિવિધ સામગ્રીમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા અનેસ્ક્રુડ્રાઇવર્સ વિવિધ પ્રકારના સ્ક્રૂ માટે.

લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલનો આગળનો ભાગ ત્રણ-જડબાના યુનિવર્સલ ચકથી સજ્જ છે. આ એક યુનિવર્સલ એક્સેસરી છે અને જો નુકસાન થાય તો તેને સરળતાથી બદલી શકાય છે. કોલેટની બાજુમાં પરિમાણો ચિહ્નિત થયેલ છે. ઉદાહરણ તરીકે, 0.8-10mm 3/8 24UNF એ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું 10mm ડ્રિલ ચક છે. 0.8-10mm ક્લેમ્પિંગ રેન્જ દર્શાવે છે, 3/8 થ્રેડ વ્યાસ છે, 24 થ્રેડની સંખ્યા છે, UN અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ છે, અને F બરાબર છે. ખરીદી કરતી વખતે પરિમાણો કાળજીપૂર્વક તપાસો અને તમે તેને સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકશો.

વર્કપીસ (ડ્રિલ બીટ) ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પહેલા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને ત્રણ પંજા છૂટા કરો, વર્કપીસ (ડ્રિલ બીટ) મૂકો, અને પછી ચકને ઘડિયાળની દિશામાં કડક કરો. બ્રશલેસ મોટર એક હાથથી સીધી કડક કરવાની મંજૂરી આપે છે. ક્લેમ્પિંગ કર્યા પછી, વર્કપીસ કેન્દ્રિત છે કે નહીં તે તપાસવું શ્રેષ્ઠ છે.

એ નોંધવું જોઈએ કે મોટાભાગના ઘરેલુ લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલ્સમાં ઇમ્પેક્ટ ફંક્શન હોતા નથી, તેથી કોંક્રિટની દિવાલોમાં ઊંડા છિદ્રો ખોદવા લગભગ અશક્ય છે. જો તમને ડ્રિલિંગનો ભ્રમ હોય, તો તમે દિવાલ પર પુટ્ટી કોટિંગ સ્તરમાં ઘૂસી ગયા હશો. હા, ખરેખર નીચેનું કોંક્રિટ અંદર ઘુસ્યું ન હતું.

ડ્રિલ ચકની પાછળ એક વલયાકાર ફરતો કપ છે જેમાં સંખ્યાઓ અને પ્રતીકો કોતરેલા છે, જેને ટોર્ક એડજસ્ટમેન્ટ રિંગ કહેવાય છે. જ્યારે તમે તેને ટ્વિસ્ટ કરો છો, ત્યારે તે ક્લિક કરવાનો અવાજ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ માટે અલગ અલગ ક્લચ ટોર્ક સેટ કરો જેથી ખાતરી થાય કે જ્યારે સ્ક્રૂ કડક થાય છે, ત્યારે સ્ક્રૂને નુકસાન ન થાય તે માટે રોટેશન ટોર્ક સેટ મૂલ્ય સુધી પહોંચ્યા પછી ક્લચ આપમેળે શરૂ થશે.

એડજસ્ટિંગ રિંગ પર ગિયરની સંખ્યા જેટલી મોટી હશે, ટોર્ક તેટલો વધારે હશે. મહત્તમ ગિયર ડ્રિલ બીટ માર્ક છે. જ્યારે આ ગિયર પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ક્લચ કામ કરતું નથી, તેથી ડ્રિલિંગ કરતી વખતે તમારે તેને આ ગિયરમાં એડજસ્ટ કરવાની જરૂર છે. ફર્નિચર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સ્ક્રૂ કરો 3-4 સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરો. લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલની ટોચ પર, ટોર્ક એડજસ્ટમેન્ટ રિંગ પાછળ એક ત્રિકોણાકાર બિંદુ સૂચક છે, જે વર્તમાન ગિયર દર્શાવે છે.

લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલનો ઉપરનો ભાગ સામાન્ય રીતે હાઇ/લો સ્પીડ સિલેક્શન માટે પુશ બ્લોક સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલની કામ કરવાની ગતિ 1000r/મિનિટથી વધુ હાઇ સ્પીડ છે કે 500r/મિનિટની આસપાસ ઓછી ગતિ છે તે પસંદ કરવા માટે થાય છે. હાઇ સ્પીડ માટે ચક તરફ બટન દબાવો, અને ઓછી ગતિ માટે તેને પાછળ ધકેલી દો. જો લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલમાં આ ડાયલ ન હોય, તો આપણે તેને સિંગલ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ કહીએ છીએ, અન્યથા તેને ટુ-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ કહેવામાં આવે છે.

નીચલા હેન્ડલ પરનો ટ્રિગર લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલનો સ્વીચ છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ શરૂ કરવા માટે સ્વીચ દબાવો. દબાવવાની ઊંડાઈના આધારે, મોટર અલગ અલગ ગતિ આપશે. હાઇ અને લો સ્પીડ ડાયલથી અહીં તફાવત એ છે કે ડાયલ સમગ્ર મશીનની ઓપરેટિંગ ગતિ નક્કી કરે છે, જ્યારે સ્ટાર્ટ સ્વીચ મુખ્યત્વે જ્યારે તમે તેનો ઉપયોગ કરો છો ત્યારે ગતિને સમાયોજિત કરે છે. સ્વીચની ઉપર એક પુશ બ્લોક પણ છે જેને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલના આગળ અને પાછળના પરિભ્રમણને પસંદ કરવા માટે ડાબે અને જમણે ખસેડી શકાય છે. ડાબે વળવું (જમણી બાજુ દબાવવું) એ આગળનું પરિભ્રમણ છે, અને તેનાથી વિપરીત પરિભ્રમણ છે. કેટલાક ફોરવર્ડ અને રિવર્સ સ્વીચો છત્રી આકારના ડાયલ બટનો છે. સિદ્ધાંત સમાન છે: તેને ડાબે ફેરવો અને તેને આગળ ફેરવો.

છેવટે, સાધનોના જન્મથી માનવજાતની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓમાં નિપુણતા અને સભ્ય યુગમાં પ્રવેશની શરૂઆત થઈ. આજકાલ, ઘણા પ્રકારના પાવર ટૂલ્સ છે, ખાસ કરીને લિથિયમ-સંચાલિત સાધનો, જેની કિંમતો અલગ અલગ હોય છે. નિયમિત ઉત્પાદકો લિથિયમ બેટરી, મોટર્સ અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ પર કડક આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે. સસ્તા ઉત્પાદનોની તુલનામાં, તમે જે ચૂકવો છો તે મેળવો છો. મને આશા છે કે આ લેખ એવા મિત્રો માટે મદદરૂપ થઈ શકે છે જેમને લિથિયમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રીલ ખરીદવા વિશે પ્રશ્નો છે.