58CC 2.4KW गैसोलीन हैंड चेन सॉ

1. कार्बोरेटर इंजन का एक प्रमुख घटक है, और यहां तक ​​कि मामूली बदलाव भी वाहन के समग्र प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, कार्बोरेटर को अलग करने और जोड़ने की प्रक्रिया के दौरान, उचित उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए और भागों के विरूपण को रोकने के लिए बल मध्यम होना चाहिए। संयोजन के दौरान गुम या गलत स्थापना को रोकने के लिए अलग किए गए हिस्सों को साफ-सुथरे तरीके से व्यवस्थित किया जाना चाहिए।

2. कार्बोरेटर की सफाई साफ-सुथरी जगह पर करनी चाहिए। सबसे पहले कार्बोरेटर की बाहरी सतह को साफ करें। आंतरिक भागों की सफाई कार्बोरेटर विशिष्ट सफाई एजेंटों या औद्योगिक गैसोलीन का उपयोग करके की जा सकती है। अशुद्धियों के अलावा, भागों की सतह पर गैसोलीन गोंद की सफाई पर भी ध्यान दें। साफ किए गए हिस्सों को संपीड़ित हवा से उड़ाकर साफ किया जाना चाहिए और कपड़े या कागज से नहीं पोंछना चाहिए, जिससे आगे संदूषण को रोकने के लिए गड़गड़ाहट हो सकती है। कार्बोरेटर के प्रदर्शन में परिवर्तन के कारण एपर्चर में परिवर्तन को रोकने के लिए अवरुद्ध छोटे छेदों को स्टील के तारों जैसी कठोर वस्तुओं से नहीं छेदना चाहिए। उन्हें गैसोलीन या संपीड़ित हवा से साफ किया जाना चाहिए।

3. कार्बोरेटर की असेंबली प्रक्रिया के दौरान, फ्लोट चैम्बर और कार्बोरेटर और इंजन के बीच कनेक्टिंग स्क्रू को एक बार में कड़ा नहीं किया जाना चाहिए। उन्हें 12N के बीच सामान्य कसने वाले टॉर्क के साथ, कई चरणों में कड़ा किया जाना चाहिए। मी और 15N. एम। अन्यथा, यह संयुक्त सतह के विरूपण का कारण बनेगा और परिणामस्वरूप हवा या तेल का रिसाव होगा। छेद वाले हिस्सों को मापने का कसने वाला टॉर्क आम तौर पर 1.5N के बीच होता है। मी और 3.0N. एम। अत्यधिक कसने वाला टॉर्क धागों को नुकसान पहुंचा सकता है, हिस्सों में विकृति पैदा कर सकता है और यहां तक ​​कि धातु के चिप्स भी बना सकता है, जिससे द्वितीयक प्रदूषण हो सकता है और कार्बोरेटर का प्रदर्शन प्रभावित हो सकता है।

4. कार्बोरेटर की सफाई प्रक्रिया के दौरान, यदि कार्बोरेटर के फ्लोट चैम्बर में बड़ी मात्रा में तलछट पाई जाती है, तो यह अक्सर गैसोलीन फिल्टर की विफलता के कारण होता है। इस समय, गैसोलीन फ़िल्टर का निरीक्षण करना आवश्यक है। यदि यह पुष्टि हो जाती है कि यह अप्रभावी है, तो इसे साफ करने या नए गैसोलीन फिल्टर से बदलने की आवश्यकता है।

5. यदि लंबे समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो गैसोलीन गम के जमाव और संघनन को रोकने के लिए कार्बोरेटर फ्लोट चैंबर के अंदर ईंधन को निकालना आवश्यक है, जिससे कार्बोरेटर की खराबी हो सकती है। इसके अतिरिक्त, इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि निष्क्रिय वायु समायोजन पेंच की स्थिति का मोटरसाइकिल उत्सर्जन, निष्क्रिय गति, संक्रमण, ईंधन की खपत और अन्य प्रदर्शन कारकों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। इसलिए, कार्बोरेटर सफाई के दौरान निष्क्रिय वायु समायोजन पेंच को घुमाना आम तौर पर निषिद्ध है। यदि निष्क्रिय वायु समायोजन पेंच को अलग करना आवश्यक है, तो पहले समायोजन पेंच को नीचे तक कस लें, घुमावों की संख्या याद रखें (एक मोड़ के 1/8 तक सटीक), और असेंबली के दौरान घुमावों की मूल संख्या पर वापस लौटें।