Leave Your Message
ויברטור פוקר בטון למנוע בנזין
ויברטור בטון
קטגוריות מוצרים
מוצרים נבחרים

ויברטור פוקר בטון למנוע בנזין

◐ מספר דגם: TMCV520, TMCV620, TMCV650

◐ נפח מנוע: 52 סמ"ק, 62 סמ"ק, 65 סמ"ק

◐ הספק מנוע מרבי: 2000 וואט/2400 וואט/2600 וואט

◐ קיבולת מיכל דלק: 1200 מ"ל

◐ מהירות מנוע מרבית: 9000 סל"ד

◐ ידית: ידית לולאה

◐ חגורה: חגורה יחידה

◐ יחס תערובת דלק: 25:1

◐ קוטר ראש: 45 מ"מ

◐ אורך ראש: 1 מטר

    פרטי מוצר

    TMCV520-6, TMCV620-6, TMCV650-6 (6) מחט ויברטור בטון f1xTMCV520-6, TMCV620-6, TMCV650-6 (7) ויברטור בטון קטן jba

    תיאור המוצר

    ככלי נפוץ באתרי בנייה, מוטות רטט לבטון המופעלים על ידי בנזין כוללים את נקודות המכירה העיקריות הבאות:
    1. ניידות וגמישות: מוטות רטט לבטון בנזין מתוכננים בדרך כלל כתרמילים, קלים משקל וקלים לנשיאה לכל אתר בנייה, אפילו באזורים מרוחקים ללא אספקת חשמל, מה שמשפר מאוד את גמישות הבנייה.
    2. כוח חזק: באמצעות מנוע בנזין קטן כמקור כוח, הוא יכול לספק כוח רטט יציב וחזק, להתמודד ביעילות עם פעולות יציקת בטון בקשיות שונות, להבטיח קומפקטיות בטון, להפחית בועות ולשפר את איכות ההנדסה.
    3. פעולה יעילה: בהשוואה למוטות רטט ידניים או חשמליים, מוטות רטט בנזין יכולים להשלים פעולות רטט בטון בקנה מידה גדול ועמוק מהר יותר, לשפר את יעילות הבנייה, לקצר את מחזורי הפרויקט ולחסוך בעלויות עבודה.
    4. פעולה רציפה לטווח ארוך: מצויד במיכל שמן בקיבולת גדולה, הוא יכול לתמוך בפעולה רציפה לטווח ארוך, תוך הימנעות מהאפשרות של הפרעה בעבודה עקב התרוקנות הסוללה, ומתאים לפרויקטים גדולים של יציקה רציפים.
    5. קל לתחזוקה: מבנה מוטות הרטט של בנזין הוא פשוט יחסית, והתחזוקה ופתרון הבעיות אינטואיטיביים יותר. עלות החלפת חלקים או תיקון נמוכה יחסית, מה שמאריך את חיי הציוד.
    6. יכולת הסתגלות חזקה: בין אם מדובר בבניית כבישים, גשרים, מנהרות, או יציקה באתר של לוחות רצפה, קורות, עמודים ורכיבים טרומיים, מוטות רטט בנזין יכולים להפגין יכולת הסתגלות טובה ומתאימים לתנאי עבודה מורכבים שונים ולסוגים שונים של פעולות בטון.
    7. בטוח ואמין: מצויד במגוון התקני הגנה בטיחותיים, כגון בולמי זעזועים, מתגי עצירת חירום וכו', הוא מפחית את עוצמת העבודה של המפעילים ומבטיח בטיחות בבנייה.
    8. קל לתפעול: רוב מוטות הרטט המופעלים בבנזין מתוכננים עם ממשק ידידותי למשתמש, מה שהופך את פעולות ההפעלה, הכיוון והעצירה לפשוטות וקלות להבנה, אפילו מפעילים שאינם מקצועיים יכולים להתחיל במהירות.
    9. עיצוב עמידות: עשוי מחומרים איכותיים, כגון ממשקי סגסוגת אלומיניום, ראשי מוטות סגסוגת איכותיים וכו', משפר את עמידות הציוד בפני שחיקה וקורוזיה, ומבטיח ביצועי עבודה יציבים בסביבות בנייה קשות.
    10. שיקולים סביבתיים: למרות שציוד המונע בבנזין מייצר פליטות במהלך השימוש, עיצובים מודרניים מתמקדים לעתים קרובות בשימור אנרגיה ובהפחתת פליטות, תוך שימוש במנועי ארבע פעימות בעלי פליטות נמוכות כדי למזער את ההשפעה הסביבתית.
    לסיכום, מוטות רטט לבטון המופעלים באמצעות בנזין הפכו לכלי הכרחי בבנייה בשל יעילותם הגבוהה, ניידותם ויכולת ההסתגלות החזקה שלהם, במיוחד במצבים בהם חסרה אספקת חשמל יציבה או נדרשת פעולה רציפה בעצימות גבוהה, דבר המציג יתרונות ברורים.