Бензиновая ручная цепная пила 58CC 2,4 кВт

1. Карбюратор является ключевым компонентом двигателя, и даже незначительные изменения могут повлиять на общую производительность автомобиля. Поэтому в процессе разборки и сборки карбюратора следует использовать соответствующие инструменты и прилагать умеренные усилия во избежание деформации деталей. Разобранные детали следует располагать аккуратно, чтобы предотвратить их отсутствие или неправильную установку во время сборки.

2. Чистку карбюраторов следует проводить в чистом помещении. Сначала очистите внешнюю поверхность карбюратора. Очистку внутренних частей можно производить с использованием специальных чистящих средств для карбюраторов или технического бензина. Помимо примесей, обратите внимание на очистку бензиновой смолы на поверхности деталей. Очищенные детали следует продуть сжатым воздухом и не протирать тканью или бумагой, на которой могут образоваться заусенцы, чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение. Заблокированные маленькие отверстия не следует протыкать твердыми предметами, такими как стальная проволока, чтобы изменения в отверстии не привели к изменениям в работе карбюратора. Их следует очищать бензином или сжатым воздухом.

3. В процессе сборки карбюратора соединительные винты между поплавковой камерой, карбюратором и двигателем не следует затягивать сразу. Их необходимо затягивать в несколько этапов, общий момент затяжки составляет 12 Н. м и 15Н. м. В противном случае это приведет к деформации поверхности соединения и приведет к утечке воздуха или масла. Момент затяжки деталей измерительных отверстий обычно составляет 1,5 Н. м и 3,0 Н. м. Чрезмерный момент затяжки может повредить резьбу, вызвать деформацию деталей и даже образовать металлическую стружку, вызывающую вторичное загрязнение и влияющую на работу карбюратора.

4. В процессе очистки карбюратора, если в поплавковой камере карбюратора обнаруживается большое количество осадка, то это зачастую вызвано выходом из строя бензинового фильтра. В это время необходимо осмотреть бензиновый фильтр. Если подтвердится его неэффективность, его необходимо очистить или заменить на новый бензиновый фильтр.

5. Если не используется в течение длительного времени, необходимо слить топливо внутри поплавковой камеры карбюратора, чтобы предотвратить отложение и конденсацию бензиновой смолы, которая может привести к неисправности карбюратора. Кроме того, следует подчеркнуть, что положение винта регулировки воздуха на холостом ходу оказывает существенное влияние на выбросы мотоцикла, скорость холостого хода, переход, расход топлива и другие факторы производительности. Поэтому вообще запрещается вращать винт регулировки воздуха холостого хода во время чистки карбюратора. Если необходимо разобрать винт регулировки воздуха холостого хода, сначала затяните регулировочный винт до упора, запомните количество оборотов (с точностью до 1/8 оборота) и при сборке вернитесь к исходному числу оборотов.