Ni tahadhari gani zinazopaswa kuchukuliwa wakati wa kutumia jenereta za petroli zisizohamishika za DC zinazobebeka katika maeneo ya ujenzi?

Kwenye maeneo ya ujenzi, petroli ya DC inayobebeka kimya Jeneretas zimekuwa suluhisho bora la muda la umeme kutokana na ufanisi wao wa juu, urahisi wa kubebeka na kelele ya chini. Hata hivyo, ili kuhakikisha usalama na uendeshaji wa kawaida wa vifaa, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kuvitumia:

Kwanza, kanuni za uendeshaji wa usalama
1. Mazingira ya matumizi
Jenereta inapaswa kuwekwa katika eneo lenye hewa ya kutosha, kavu na mbali na vifaa vinavyoweza kuwaka. Epuka kutumia katika nafasi zilizofungwa au karibu na milango, madirisha na nafasi za uingizaji hewa ili kuzuia mkusanyiko wa monoksidi kaboni.
Hakikisha jenereta imewekwa kwenye ardhi tambarare na imara ili kuepuka kuinama.

2. Usimamizi wa mafuta
Tumia petroli safi na iliyohitimu. Inashauriwa kutumia petroli isiyo na risasi ya daraja la 90 au zaidi. Unapojaza mafuta, inapaswa kufanywa katika eneo lenye hewa ya kutosha ili kuzuia mafuta kufurika au kumwagika kwenye injini na kiziba sauti.
Hakikisha umezima jenereta kabla ya kujaza mafuta na usubiri ipoe kabla ya kufanya hivyo. Ikiwa haitatumika kwa muda mrefu, kiimarishaji cha petroli kinapaswa kuongezwa.

3. Kuanzisha na Kuendesha
Kabla ya kuanza, hakikisha jenereta imewekwa vizuri na hakuna uchafu au vifaa vinavyoweza kuwaka karibu. Unapoanza, fuata hatua sahihi na epuka kuvuta kamba ya kuanzia kwa muda mrefu.
Jenereta inapofanya kazi, mtu anahitaji kuwa kazini na kuangalia mara kwa mara hali ya uendeshaji wa kifaa, ikiwa ni pamoja na kiwango cha mafuta, shinikizo la mafuta, halijoto ya maji, n.k. Ikiwa hali yoyote isiyo ya kawaida itatokea, kama vile shinikizo la chini la mafuta, halijoto ya juu ya maji, kasi isiyo ya kawaida ya mzunguko, n.k., mashine inapaswa kusimamishwa mara moja kwa ajili ya ukaguzi.

Pili, matengenezo na matengenezo
1. Ukaguzi wa mara kwa mara
Badilisha kichujio cha hewa na mafuta ya injini mara kwa mara, safisha plagi za cheche, na angalia kama saketi na viungo vimelegea au vimeharibika.
Angalia skrini ya kichujio cha mafuta na kipengele cha kichujio cha hewa ili viwe safi.

2. Hifadhi ya muda mrefu
Ikiwa inatarajiwa kwamba jenereta haitatumika kwa muda mrefu, swichi ya saketi ya mafuta inapaswa kuzimwa kabla ya kuzima jenereta. Subiri hadi jenereta izime kiotomatiki kabla ya kuzima swichi ya kuwasha. Inapohifadhiwa kwa muda mrefu, tanki la mafuta linapaswa kumwagwa.

Tatu, muunganisho wa umeme
1. Uchaguzi wa kebo
Chagua nyaya zinazokidhi vipimo na uhakikishe zina insulation nzuri na hazina uharibifu. Unapoweka nyaya, epuka kugusa asidi, alkali na mafuta ya madini. Kuburuza ni marufuku kabisa.

2. Vipimo vya waya
Unapounganisha nyaya, hakikisha muunganisho ni imara na uangalie kama awamu ni sahihi. Ikiwa hakuna kisanduku cha kubadilishia mashine ya mafuta, mstari usio na upande wowote wa ingizo kuu la AC la kituo cha msingi unahitaji kuondolewa kwanza, na kisha kebo inaweza kuunganishwa.

Nne, utunzaji wa hali ya dharura
1. Kufungwa kwa dharura
Wakati hali za dharura kama vile shinikizo la chini la mafuta, halijoto ya juu ya maji, kasi ya juu sana ya mzunguko, au volteji isiyo ya kawaida zinapotokea, njia za usambazaji wa mafuta na hewa zinapaswa kukatwa mara moja kwa ajili ya kuzimwa kwa dharura.

2. Utatuzi wa matatizo
Baada ya hitilafu au kuzima kwa dharura, ukaguzi wa kina na utunzaji wa kumbukumbu unapaswa kufanywa. Mashine haipaswi kuanzishwa tena hadi hitilafu itakapoondolewa na uendeshaji wa kawaida utakaporejeshwa.
Unapotumia Jenereta ya petroli isiyo na sauti inayobebeka ya DCKuzingatia kwa makini kanuni za uendeshaji wa usalama na kufanya matengenezo na matengenezo ya mara kwa mara kunaweza si tu kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa lakini pia kuzuia kwa ufanisi kutokea kwa ajali za usalama.