Motorlu testere nasıl kullanılır?

1. Piyasada genellikle iki tür zincirli testere bulunmaktadır. Bunlardan biri 78 modelidir. Öncelikle yakıt deposunu 25:1 oranında benzinle doldurun. Benzinli Motor Yağ. Karbüratörün sağ tarafında bir yağ pompası var. Benzin akana kadar aşağı doğru bastırın.

2. Ardından kontak anahtarını açın, gaz kilidini kilitleyin ve çekin. Bu tip zincirli testerelerde hava kapağını açıp kapatmaya gerek yoktur.

3. İkinci tip ise ithal ürünleri taklit eden küçük bir zincirli testeredir. Bu küçük zincirli testerede benzin ve motor yağı oranı 15:1'dir ve içine yağ doldurulur.

4. Kontak anahtarını açın, gidondaki gaz kilidini kilitleyin, diğer taraftaki hava damperini dışarı çekin, birkaç kez çekin ve havanın açıldığını hissettiğinizde hava kapağını içeri itin, ardından bir veya iki kez yukarı çekin.

Motorlu testere kullanırken ayrıntıları göz ardı etmeyin.

1. Öncelikle, motorlu testereyi çalıştırırken çalıştırma ipini sonuna kadar çekmeyin. Çalıştırırken, çalıştırma kolunu elinizle yavaşça yukarı doğru çekin, durma noktasına kadar çekin, ardından ön tutamağa bastırırken hızlı ve sert bir şekilde çekin. Teknisyenler, çalıştırma ipini sonuna kadar çekmemenin önemli olduğunu, aksi takdirde ipin kopabileceğini söylüyor.

2. Motor uzun süre maksimum gazda çalıştıktan sonra, hava akışını soğutmak ve motordaki ısının büyük kısmını atmak için bir süre rölantide çalıştırılması gerekir. Bu, motora takılı bileşenlerin (ateşleme cihazı, karbüratör) aşırı ısınmasını önler.

3. Motor gücünde belirgin bir düşüş varsa, bunun nedeni kirli hava filtresi olabilir. Karbüratör deposu kapağını çıkarın, hava filtresini alın, filtrenin etrafındaki kiri temizleyin, filtrenin iki parçasını ayırın, filtreyi avuçlarınızla tozdan arındırın veya basınçlı hava ile içten dışa doğru üfleyerek temizleyin.

Motorlu testere nasıl kullanılır:

1. Öncelikle, zincirli testereyi çalıştırın. Başlatma ipini sonuna kadar çekmemeye dikkat edin, aksi takdirde ip kopacaktır. Çalıştırırken, başlatma kolunu elinizle yavaşça yukarı çekmeye dikkat edin. Durma pozisyonuna ulaştıktan sonra, kolu hızla ve kuvvetle yukarı çekin ve aynı anda ön kola bastırın. Ayrıca, başlatma kolunun serbestçe geri sıçramasına izin vermemeye dikkat edin, ancak hızı kontrol etmek için elinizi kullanın ve başlatma ipinin sarılabilmesi için yavaşça gövdeye geri yönlendirin.

2. İkinci olarak, motor uzun süre maksimum gazda çalıştıktan sonra, hava akışını soğutmak ve ısının büyük kısmını atmak için bir süre rölantide çalışmasına izin verilmelidir. Bu, motor üzerindeki parçaların aşırı ısınmasını ve yanmaya neden olmasını önler.

4. Yine, motor gücünde belirgin bir düşüş varsa, bunun nedeni hava filtresinin çok kirli olması olabilir. Hava filtresini çıkarın ve etrafındaki kiri temizleyin. Filtreye kir yapışmışsa, filtreyi özel bir temizleyiciye koyabilir veya temizleme sıvısıyla yıkayıp kurulayabilirsiniz. Temizledikten sonra hava filtresini takarken, parçaların doğru konumda olup olmadığını kontrol edin.

Motorlu testere nasıl kullanılır?

Bu testere benzinle çalışır ve benzin nispeten tehlikeli bir yakıttır. Eklerken ve kullanırken dikkatli olmanız gerekir. Benzin eklerken temel prensip, tüm ateş kaynaklarından uzak durmak ve yangın tehlikesini tamamen ortadan kaldırmaktır.

Yakıt doldururken motoru mutlaka kapatın. Motor kullanım sonrasında ısınacaktır. Yakıt doldurmadan önce motorun oda sıcaklığına kadar soğumasını bekleyin. Yakıt doldurma işlemi mümkün olduğunca yavaş yapılmalı ve aşırı doldurulmamalıdır. Yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını sıkıca kapatın.

Motorlu testereyi çalıştırırken doğru çalıştırma prosedürünü izlemelisiniz. Ayrıca, motorlu testereyi kullanacak kişinin, testereyi kullanmadan önce yeterli eğitim almış olması gerektiği de vurgulanmaktadır. Motorlu testere yalnızca tek kişi tarafından çalıştırılabilir. İster çalıştırma ister kullanma aşamasında olun, çalışma alanında başka kişilerin bulunmadığından emin olun.

Motorlu testere kullanırken dikkat edilmesi gerekenler:

1. Testere zincirinin gerginliğini sık sık kontrol edin. Kontrol ve ayarlama yaparken lütfen motoru kapatın ve koruyucu eldiven giyin. Uygun gerginlik, zincirin kılavuz plakasının alt kısmına asılı kaldığı ve elle çekilebildiği durumdur.

2. Zincire her zaman az miktarda yağ sıçramalıdır. Testere zincirinin yağlanması ve yağlama tankındaki yağ seviyesi, her çalışma öncesinde kontrol edilmelidir. Yağlama olmadan zincir asla çalışmaz. Kuru bir zincirle çalışırsanız, kesme mekanizması hasar görür.

3. Asla eski motor yağı kullanmayın. Eski motor yağı yağlama gereksinimlerini karşılayamaz ve zincir yağlaması için uygun değildir.

4. Tanktaki yağ seviyesi düşmüyorsa, yağlama sisteminde bir arıza olabilir. Zincir yağlaması ve yağ hattı kontrol edilmelidir. Kirlenmiş bir filtre de yetersiz yağlamaya neden olabilir. Yağ tankını pompaya bağlayan borudaki yağlama yağı filtresi temizlenmeli veya değiştirilmelidir.

5. Yeni bir zincir takıldıktan sonra, testere zincirinin 2 ila 3 dakika alıştırma süresine ihtiyacı vardır. Alıştırma süresinden sonra zincir gerginliğini kontrol edin ve gerekirse yeniden ayarlayın. Yeni zincirler, bir süredir kullanılan zincirlere göre daha sık gerdirme gerektirir. Soğuk haldeyken, testere zinciri kılavuz plakasının alt kısmına yapışmalıdır, ancak testere zinciri üst kılavuz plakasında elle hareket ettirilebilir. Gerekirse, zinciri yeniden gerin.

Çalışma sıcaklığına ulaşıldığında, testere zinciri genleşir ve hafifçe sarkar. Kılavuz plakasının alt kısmındaki aktarım bağlantısı zincir oluğundan çıkmamalıdır, aksi takdirde zincir atlar ve zincirin yeniden gerilmesi gerekir.

6. Çalışma bittikten sonra zincir gevşetilmelidir. Zincir soğudukça büzülür ve gevşetilmemiş bir zincir krank miline ve yataklara zarar verebilir. Çalışma sırasında zincir gerilirse, soğuduğunda büzülür ve zincirin aşırı sıkılması krank miline ve yataklara zarar verir.

Ormancılıkta kullanılan motorlu testerenin nasıl kullanılacağı ve alınması gereken önlemler nelerdir?

"Zincirli testere" olarak da bilinen bu alet, kesme mekanizması olarak testere zincirine ve güç kaynağı olarak benzinli motora sahiptir. Taşıması ve kullanımı kolaydır. Kullanım sırasında lütfen aşağıdaki noktalara dikkat edin:

1. Zincir testereyi kullanmadan önce zincir testere yağı eklemelisiniz. Bunun avantajı, zincir testereye yağlama sağlaması ve parçalar arasındaki sürtünme ısısını azaltmasıdır. Zincirli Testere Zinciri ve zincir testere kılavuz plakasını korur. Ayrıca zincir testere zincirinin erken aşınmasını da önler.

2. Eğer motorlu testere yakıt doldururken stop ediyorsa, yeterince güçlü çalışmıyorsa veya ısıtıcı aşırı ısınıyorsa, genellikle filtrede bir sorun vardır. Bu nedenle, çalışmaya başlamadan önce filtre kontrol edilmelidir. Temiz ve kaliteli bir filtre, güneş ışığına karşı bakıldığında şeffaf ve parlak olmalıdır. Aksi takdirde, kalitesizdir. Motorlu testerenin filtresi yeterince temiz değilse, sıcak sabunlu suyla yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Temiz bir filtre, motorlu testerenin normal çalışmasını sağlayabilir.

3. Zincir testerenin dişleri keskinliğini kaybettiğinde, testere dişlerinin keskinliğini sağlamak için özel bir törpü kullanarak testere dişlerini düzeltebilirsiniz. Bu sırada, törpü kullanırken, kesici dişlerin yönünde değil, ters yönde törpüleme yapılmasına dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, törpü ile zincir testere arasındaki açı çok büyük olmamalı, tercihen 30 derece olmalıdır.

4. Zincir testereyi kullandıktan sonra, bir sonraki kullanımda çalışma verimliliğinin garanti altına alınabilmesi için zincir testerede bazı bakım işlemleri de yapmalısınız. İlk adım, yağ giriş deliğinin düzgünlüğünü sağlamak için zincir testere kılavuz plakasının kökündeki yağ giriş deliğinden ve kılavuz plaka oluğundan kirleri temizlemektir. İkinci olarak, kılavuz plaka başlığının içi de kalıntılardan temizlenmeli ve birkaç damla motor yağı eklenmelidir.

Ayrıca, belirtilmesi gereken bir diğer nokta daha var. Dört zamanlı motor yağının zincirli testerede kullanılmasının olumsuz sonuçları nelerdir?

1. Silindiri çekebilir.

2. Silindir gömleği ve piston aşınacaktır.

Bir çevrim, dört vuruştan veya bir silindir içindeki pistonun tek yönde doğrusal hareketinden oluşur:

1. Emme stroku

2. Sıkıştırma stroku

3. Güçlü vuruş

4. Egzoz stroku: Dört zamanlı motorlar, iki zamanlı motorlardan çok daha verimlidir.

Motorlu testere kullanımına giriş

1. Kullanmadan önce, motorlu testerenin özelliklerini, teknik performansını ve alınması gereken önlemleri anlamak için motorlu testere kullanım kılavuzunu dikkatlice okumalısınız.

2. Kullanmadan önce yakıt deposunu ve motor yağı deposunu yeterli miktarda yağ ile doldurun; testere zincirinin gerginliğini ayarlayın, çok gevşek veya çok sıkı olmamasına dikkat edin.

3. Operatörler, işlem öncesinde iş kıyafetleri, kask, iş güvenliği eldivenleri, toz geçirmez gözlük veya yüz siperliği takmalıdır.

4. Motor çalıştırıldıktan sonra, operatör arka testere kolunu sağ eliyle, ön testere kolunu ise sol eliyle tutar. Makine ile zemin arasındaki açı 60°'yi geçmemeli, ancak çok küçük de olmamalıdır, aksi takdirde kullanımı zorlaşır.

5. Budama yaparken önce alt dallar, sonra üst dallar kesilmelidir. Ağır veya büyük dallar parça parça kesilmelidir.

Motorlu testere nasıl çalıştırılır?

Motorlu testere nasıl çalıştırılır? Çalıştırmadan önce, zinciri kilitlemek için fren plakasını ileri doğru itmeniz gerekir.

(2) Kılavuz plaka kapağını çıkarın

(3) Yağın düzgün geçişini sağlamak ve başlangıç ​​ipinin çekilme sayısını azaltmaya yardımcı olmak için yağ kabarcığına 3 ila 5 kez hafifçe bastırın.

(4) Soğuk motoru çalıştırırken damperi kapatın.

Aynı anda, yağ kolunu ve gaz kelebeği sabitleme plakasını sıkıştırın.

(5) Zincir testereyi düz bir zemine yerleştirin ve kılavuz plakasının ve zincirin zemine temas etmediğinden emin olun.

(6) Ön tutamağı sol elinizle sıkıca tutun, başlangıç ​​tutamağını sağ elinizle sıkıştırın ve zincir testereyi sabitlemek için sağ ayağınızın ön ucuyla arka tutamağa basın.

(7) Direnç hissedene kadar başlangıç ​​kolunu yavaşça yukarı çekin, 3 ila 4 kez tekrarlayın ve makinenin iç yağ devresinin çalışmasına izin verin.

(8) Motor başarılı bir şekilde çalışana kadar marş kolunu hafifçe kuvvet uygulayarak yukarı çekin, ardından marş kolunu yavaşça orijinal konumuna geri getirin.

(9) Yakıt ikmali sırasında motor aniden durabilir, bir süre hareket edebilir veya aniden durabilir. Bunlar normaldir.

Bu aşamada, damper kapağını yarıya kadar açın.

(10) 7 ve 8. adımları tekrarlayın ve yeniden başlatın

(Yeni bir makinenin benzer arıza durumlarını birkaç kez yaşaması normaldir.)

Motorlu testereyi operatör eşliğinde yaklaşık 20-30 saat çalıştırın, böylece testere dengeye oturacaktır.

(11) Motor çalıştıktan ve sabitlendikten sonra, işaret parmağınızla gaz koluna hafifçe bastırın.

(12) Zincir testereyi kaldırın, ancak gaz pedalına dokunmamaya dikkat edin.

(13) Araç durdurma cihazının serbest bırakıldığını gösteren bir "klik" sesi duyana kadar sol elinizle fren plakasını vücudunuza doğru çekin. Yakıt doldurmadan önce zincir otomatik olarak dönerse, bu sırada motorun rölanti hızını ayarlayın (lütfen deneyimli bir usta tarafından ayarlandığını bildirin)

(14) Zincir testereyi beyaz kağıda doğrultun ve gazı artırın. Kılavuz plaka başlığından yağ fışkırırsa, zincir yağlayıcısının yerinde olduğu kanıtlanır.

(15) Bu sırada, kesmek için bir zincir testere kullanmak kolaydır.