Германия урман хуҗасы Генрихның биш еллык бәяләмәләре: TMAX чылбырлы пычкысы нәтиҗәлелекне ничек 30% ка арттырды?

Германия урман хуҗасы Генрихның биш еллык бәяләмәләре: TMAX чылбырлы пычкысы нәтиҗәлелекне ничек 30% ка арттырды?

Бавариядә көз ахырында, иртәнге томан тулысынча таралып бетмәгәнче, мин урманда басып тора идем, аның тоткасыннан тотып TMAX чылбырлы пычкысы... Чылбырлы стартның таныш, тотрыклы гөрелтесе колакларымны тиште - бу тавыш мине биш ел буе озатып йөрде. Гаилә урман хуҗалыгының өченче буын хуҗасы буларак, мин ким дигәндә ун агач кисү коралы кулландым, ләкин TMAX - мин хезмәттәшләремә тәкъдим итәрлек бердәнбер корал - ул безнең өметләребезне акламады гына түгел, ә безнең операцион язмаларыбызны 30% ка арттырып яңадан язды.

"Еш туктап тору"дан "Дәвамлы ачышлар"га кадәр: Хакимият нәтиҗәлелек логикасын яңадан яза

Биш ел элек, мин урман хуҗалыгын үз кулыма алгач, иң зур баш авыртуы иске чылбырлы пычкыларның "нечкә" булуы иде. Бу машиналарны дымлы чыршы урманында кабызу авыр иде, һәм диаметры 30 сантиметрдан арткан имән агачларын кискәндә чылбыр еш кына тыгылып кала иде. Көненә ике сәгатькә якын вакыт коралларның эшләмәүләре белән генә әрәмгә китә иде. TMAXны беренче тапкыр сынап караганда, мин урмандагы иң куе карагай урманын махсус сайладым. 20 дюймлы юнәлеш бирүче пычкы агачны кискән мизгелдә мин аерманы сиздем - каты гөрләү юк иде, чылбырның агачка тиюе генә ишетелде. 45 сантиметрлы кәүсә 20 секундтан да кимрәк вакыт эчендә төгәл киселде.

Бу нәтиҗәлелек очраклы түгел. TMAXның көчле 62cc двигателе агач белән эш иткәндә аны җиңеләйтә. Элегрәк иске чылбырлы пычкы белән ике кеше көненә максимум 20 өлгергән агачны гына эшкәртә ала иде. Хәзер мин һәм минем эшчем TMAX кулланабыз, һәм безнең көндәлек эш күләме даими рәвештә 30 агачтан артык - бу нәтиҗәлелекнең 30% ка артуын турыдан-туры чагылдыра. Тагын да гаҗәпләндергәне - ягулык нәтиҗәлелеге; шул ук күләмдәге агач өчен ул элеккеге җиһазларыбыз белән чагыштырганда бензинның дүрттән бер өлешен диярлек экономияли. Безнеке кебек зур күләмле урман хуҗалыгы өчен бу тупланган чыгым өстенлеге шактый зур.

Биш ел дәвамында һава торышының төрле шартларына түзеп торуы урман хуҗалыгының чын "каты валютасы" ныклык булуын исбатлады.

Германия урман хуҗалыкларындагы эш мохите беркайчан да "теплица" түгел: -15 градус Цельсий салкын кышларында җиһазлар еш кына туңып, эшли башлый алмый; җәйге яңгырлардан соң машинаны ләм каплап ала; кайвакыт, бөтерелгән агач төеннәренә юлыга, чылбырлы пычкы шунда ук бәрелү йөкләмәләренә түзәргә тиеш. Башта мин TMAXның югары ныклыктагы эшләве өч елдан артык дәвам итмәячәк дип уйлаган идем, ләкин мине гаҗәпләндерде, биш елдан соң, чылбырны һәм очкын шәмнәрен ике тапкыр алыштырудан тыш, төп компонентлар әле дә яңа кебек эшли.

Бу ныклык детальләрдә яшеренгән. Аның юнәлеш бирүче пластиналары катыланган пружиналы корычтан эшләнгән һәм лазер белән эретеп ябыштырылган, биш ел эчендә деформацияләнмәгән. Яссы йөк күтәрү сынауларында ул хәтта 100 кг нан артык басымга да түзә ала. ABS пластик корпусы да гаҗәеп нык. Узган кыш чылбырлы пычкы очраклы рәвештә 1,5 метрлы авышлыктан егылып төште; йөрәгем төште, ләкин тикшергәннән соң, корпуста кечкенә генә сызыклар таптым, һәм ул яңадан эшләтеп җибәргәннән соң да көчле эшли башлады. Элегрәк кулланган башка брендлар белән чагыштырганда, ике елдан соң гына двигатель мае агып һәм кузов ярылып киткән бу машиналар миңа TMAXның чын ныклыгының кыйммәтен аңларга ярдәм итте.

Эргономик уңайлылык даими нәтиҗәлелекне тәэмин итә.

Урман кисүчеләр коралның уңайлылыгы эш вакытына турыдан-туры тәэсир итүен беләләр. Яшьрәк чакта мин көчле тибрәнүләр белән чылбырлы пычкы кулландым; бер көнлек эштән соң кулларым хиссезләнде, хәтта таякчыкларны тоту да авырлашты, хәтта вакыт узу белән миндә "ак бармак авыруы" да барлыкка килде. TMAX-ның амортизация дизайны бу проблеманы тулысынча хәл итә - өч төгәл исәпләнгән амортизация пружинасы югары ешлыклы тибрәнүләрне нәтиҗәле рәвештә юкка чыгара, шуңа күрә дүрт сәгать өзлексез эшләгәннән соң да кулларым сизелми.

Аның кулланучыга уңайлы дизайны һәркайда бар: кәкре, терәк тоткычы кисү почмагын җиңел көйләргә мөмкинлек бирә, зур агачларны горизонталь яки ботакларны вертикаль рәвештә кисү җиңел; аерым ике цилиндрлы дизайн аеруча уйланылган -бензин цилиндрга 92 октанлы яки аннан да югарырак саф бензин гына кирәк, ә май цилиндры бәйсез рәвештә тутырыла, бу иске машиналардагы кебек авыр май кушу кирәклеген бетерә, хәтта яңа башлап җибәрүчеләргә дә тиз арада эшли башларга мөмкинлек бирә. Эшкә төшерү процессы тагын да борчусыз. Амортизатор һәм выключательнең урнашуы яхшы эшләнгән, бу хәтта түбән температуралы мохиттә дә арканны ике-өч тапкыр тартып уңышлы эшләтеп җибәрергә мөмкинлек бирә, кабат-кабат тарту мәшәкатьләрен бетерә.

Нәтиҗәлелекне 30% ка арттыру артында корал һәм урман хуҗалыгы арасындагы симбиотик мөнәсәбәт ята.

Кайбер кешеләр миннән 30% нәтиҗәлелек артуы кайда күренә дип сорыйлар. Мин ачык мисал китерә алам: элек 1 гектар урманны эшкәртү өчен 8 көн кирәк булган эшне хәзер 6 көндә тәмамларга мөмкин; элек 4 кеше кирәк булган агач кисү командасы хәзер нибары 3 кеше белән нәтиҗәле эшли ала; җиһазларны карап тоту чыгымнары 60% ка кимеде, чөнки TMAX ватылу күрсәткече нульгә якын. Иң мөһиме, эшчеләрнең мотивациясе сизелерлек артты. Корал инде йөк булмагач, һәркем төгәл агач кисүгә һәм куркынычсыз эшләүгә игътибар итәргә әзеррәк була.

Узган айда күрше авылдан урман хуҗасы килеп китте һәм минем TMAX белән 50 сантиметр диаметрлы карт имән агачын җиңел генә кисүемне күреп, шунда ук модель номерын язып алды. Мин аларга чылбырлы пычкы сайлау урман хуҗалыгы өчен партнер сайлау кебек икәнен әйттем; ул көчле генә түгел, ә ныклык һәм тынычлык та таләп итә. Биш ел буе көне-төне бергә эшләгәннән соң, TMAX хәзер салкын җиһаз гына түгел, ә безнең урман хуҗалыгының тыныч, ләкин ышанычлы әгъзасы.

Вебсайт:https://www.tmax-tool.com/

Электрон почта:info@tmaxtool.com

Whatsapp:+8613655793577