TMAX ചെയിൻസോയുടെ കാര്യക്ഷമമായ കട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കൂ

ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രായോഗിക ഗൈഡ്: TMAX ചെയിൻസോയുടെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള പ്രവർത്തന രഹസ്യങ്ങൾ - സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് കട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുക.

പുറം ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചെയിൻസോകളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രവർത്തന ചെലവുകളെയും കാര്യക്ഷമതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ ഫോറസ്ട്രി തൊഴിലാളികളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള മരം മുറിക്കലായാലും അല്ലെങ്കിൽ തോട്ടം വിദഗ്ധരുടെ ദൈനംദിന കൊമ്പുകോതലായാലും, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ചെറിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ സഞ്ചിത ഫലം പോലും ഒരു പ്രധാന ചെലവായി മാറിയേക്കാം. പവർ ടൂൾ മേഖലയിൽ 15 വർഷത്തെ പരിചയമുള്ള ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബ്രാൻഡ് എന്ന നിലയിൽ, TMAX ചെയിൻസോകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനവും കാരണം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രായോഗിക ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ പരിഹാരങ്ങളിൽ, "സ്ഥിരമായ കട്ടിംഗ് വേഗത നിലനിർത്തുകയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റാർട്ടുകളും സ്റ്റോപ്പുകളും ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക" എന്ന പ്രധാന സാങ്കേതികത പരീക്ഷിക്കപ്പെടുകയും മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുകയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

I. ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് "ഇന്ധനം മോഷ്ടിക്കുന്നത്" എന്തുകൊണ്ട്? തത്വം വ്യക്തമാണ്.

പല ഉപയോക്താക്കളും ചെയിൻസോകൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഓൺ/ഓഫ് ചെയ്യുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നതും പതിവാണ്, കാരണം ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുതിച്ചുയരുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം ഇതാണെന്ന് അവർക്കറിയില്ല. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങളുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ: ഒരു ചെയിൻസോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റാറ്റിക് റെസിസ്റ്റൻസിനെ മറികടക്കാനും ഇഗ്നിഷനിൽ നിന്നും ഐഡ്ലിംഗിൽ നിന്നും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം പൂർത്തിയാക്കാനും എഞ്ചിൻ അധിക ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 2-3 മടങ്ങ് കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഈ പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പതിവ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾ എഞ്ചിനെ ഒരു "അഡാപ്റ്റേഷൻ കാലയളവിൽ" നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് സ്ഥിരതയുള്ളതും കാര്യക്ഷമവുമായ ജ്വലന അവസ്ഥയിലെത്തുന്നത് തടയുന്നു. ചില ഇന്ധനങ്ങൾ കത്താതെ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു, ഇത് മാലിന്യത്തിനും കാർബൺ അടിഞ്ഞുകൂടലിനും കാരണമാകുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് അസന്തുലിതമായ വായു-ഇന്ധന മിശ്രിതത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാര്യക്ഷമമല്ലാത്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, TMAX ചെയിൻസോയുടെ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒപ്റ്റിമൽ എയർ-ഇന്ധന അനുപാതം നിലനിർത്തുന്നതിനായി കൃത്യമായി ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് 95%-ത്തിലധികം ഇന്ധന ജ്വലന കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ കട്ടിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ കൈവരിക്കുന്ന ഗണ്യമായ ഇന്ധന ലാഭത്തിനുള്ള പ്രധാന അടിത്തറയാണിത്.

II. ഏകീകൃത സ്പീഡ് കട്ടിംഗിനുള്ള പ്രായോഗിക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ: ഇന്ധന ലാഭവും കാര്യക്ഷമതയും കൈവരിക്കൽ.

ഏകീകൃത വേഗത കട്ടിംഗ് നിലനിർത്തുന്നത് ഒരു കർക്കശമായ "വൺ-കട്ട്" പ്രവർത്തനമല്ല, മറിച്ച് ജോലി സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ശാസ്ത്രീയ ക്രമീകരണമാണ്. ഇത് കട്ടിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കാതെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഈ പോയിന്റുകൾ പാലിക്കുക:

1. തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് കട്ടിംഗ് പാത മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക.
ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, തടിയുടെ കനവും തരിയും നിരീക്ഷിച്ച് തുടർച്ചയായി മുറിക്കാനുള്ള വഴി ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. ഉദാഹരണത്തിന്, ശാഖകളുടെ കെട്ടുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ അവയുടെ കനം അനുസരിച്ച് ക്രമത്തിൽ മുറിക്കുക; മരക്കൊമ്പുകൾ മുറിക്കുമ്പോൾ, മുറിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ നിർത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചുറ്റുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക. അനാവശ്യമായ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾ ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് TMAX ചെയിൻസോ എഞ്ചിൻ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ഏകീകൃത ചെയിൻ ഫീഡിനായി ത്രോട്ടിൽ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുക.
ചെയിൻസോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമായി നിഷ്‌ക്രിയമാകുന്നതുവരെ (ഏകദേശം 30 സെക്കൻഡ്) കാത്തിരിക്കുക, തുടർന്ന് നിലവിലെ കട്ടിംഗ് ലോഡിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ലെവലിലേക്ക് ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിക്കുക. ത്രോട്ടിൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുക, ചെയിൻ ഒരു ഏകീകൃത വേഗതയിൽ തടിയിലേക്ക് മുറിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ചെയിൻസോ തള്ളുക.

3. "അഗ്രസീവ് കട്ടിംഗിന്" ഇടയ്ക്കിടെ ത്രോട്ടിൽ ആക്സിലറേഷൻ ആവശ്യമില്ല. TMAX ചെയിൻസോയുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വേണ്ടത്ര സുഗമമാണ്, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ ഫീഡ് സമയത്ത് സോ ചെയിനും മരത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറവായിരിക്കും, ഇത് ഉയർന്ന കട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും ത്രോട്ടിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇന്ധന മാലിന്യം ഒഴിവാക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

4. ഐഡ്ലിംഗ് ഒഴിവാക്കുകയും ഇനേർഷ്യ ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു ചെറിയ വിരാമം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ (മരം മാറ്റുകയോ ജോലിസ്ഥലം മാറ്റുകയോ പോലുള്ളവ), എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നതിന് പകരം ത്രോട്ടിൽ ഐഡ്ലിംഗ് വേഗതയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക. TMAX ചെയിൻസോയുടെ ഐഡ്ലിംഗ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം അതിന്റെ പ്രവർത്തന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ 1/5 മാത്രമാണ്; ഹ്രസ്വകാല ഐഡ്ലിംഗിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. കൂടാതെ, കട്ടിയുള്ള മരം മുറിക്കുമ്പോൾ, സോ ചെയിനിന്റെ ഇനേർഷ്യ സുഗമമായി മുറിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം, ഇത് അധിക വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കും.

5. "അമിത-എഞ്ചിനീയറിംഗ്" ഒഴിവാക്കാൻ ലോഡും വേഗതയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക. മരത്തിന്റെ കാഠിന്യത്തിനും കട്ടിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്കും അനുസൃതമായി ഉചിതമായ സ്പീഡ് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക: സോഫ്റ്റ്‌വുഡ് അല്ലെങ്കിൽ നേർത്ത ശാഖകൾ മുറിക്കുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ മുറിക്കലിനായി ഇടത്തരം മുതൽ കുറഞ്ഞ വേഗത വരെ ഉപയോഗിക്കുക; ഹാർഡ് വുഡ് അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള ട്രങ്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, മുൻകൂട്ടി അനുബന്ധ ഹൈ സ്പീഡ് ഗിയറുമായി ക്രമീകരിക്കുകയും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക. ഹാർഡ് കട്ടിംഗിന് കുറഞ്ഞ വേഗതയോ ഐഡ്ലിംഗിന് ഉയർന്ന വേഗതയോ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഇവ രണ്ടും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. TMAX ചെയിൻസോയുടെ മൾട്ടി-സ്പീഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഡിസൈൻ വ്യത്യസ്ത വർക്ക്‌ലോഡുകളുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്ഥിര-വേഗത പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

III. യഥാർത്ഥ ലോക പരിശോധനാ സ്ഥിരീകരണം: മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു, ഗണ്യമായ ദീർഘകാല നേട്ടങ്ങൾ.

സ്ഥിരമായ വേഗതയിലുള്ള കട്ടിംഗിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ പരീക്ഷണ വിഷയമായി TMAX ക്ലാസിക് ചെയിൻസോ ഉപയോഗിച്ചു, അതേ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ (10-15 സെന്റീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള തടി മുറിക്കൽ, 1 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം) ഒരു താരതമ്യ പരീക്ഷണം നടത്തി:
* പതിവ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ഗ്രൂപ്പ് (ഓരോ 5 മിനിറ്റിലും ഒരിക്കൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒന്നിലധികം ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരണങ്ങളോടെ): ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1.1L/മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു;
* കോൺസ്റ്റന്റ്-സ്പീഡ് കട്ടിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് (മുൻകൂട്ടി പാത ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, സ്ഥിരതയുള്ള ത്രോട്ടിൽ നിലനിർത്തുക, സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇല്ല): ഇന്ധന ഉപഭോഗം മണിക്കൂറിൽ 0.9L ആയിരുന്നു;

വ്യത്യാസം 0.2L/മണിക്കൂർ ആണ്. അന്താരാഷ്ട്ര ശരാശരി ഇന്ധന വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രതിവർഷം 500 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് 100L ഇന്ധന ലാഭത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ഗണ്യമായ സഞ്ചിത ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഏകീകൃത വേഗതയിലുള്ള പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ ലോഡ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കുറയ്ക്കുകയും TMAX ചെയിൻസോയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനം 15%-ൽ അധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 98%-ൽ അധികം ഉൽപ്പാദന യോഗ്യതാ നിരക്കുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുന്നു.

IV. ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ: യൂണിഫോം സ്പീഡ് കട്ടിംഗുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്രഭാവം ഇരട്ടിയാക്കുക.

"ഏകീകൃത വേഗത + കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സൈക്കിളുകൾ" എന്ന കാതലായ തത്വത്തിന് പുറമേ, ഉപകരണങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഇന്ധനക്ഷമത ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇനിപ്പറയുന്ന നുറുങ്ങുകൾക്ക് കഴിയും:
* സോ ചെയിൻ പതിവായി പരിപാലിക്കുക: മങ്ങൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എഞ്ചിൻ ലോഡും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും വർദ്ധിക്കുന്നത് തടയാൻ സോ ചെയിൻ മൂർച്ചയുള്ളതായി നിലനിർത്തുക (ഓരോ 8 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിലും സോ ചെയിൻ ടെൻഷനും മൂർച്ചയും പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു);
* അനുയോജ്യമായ ഇന്ധന, മിശ്രിത അനുപാതം ഉപയോഗിക്കുക: കർശനമായി പാലിക്കുക. TMAX ചെയിൻസോ ഇന്ധന ഗുണനിലവാര പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം ജ്വലന കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ, കൃത്യമായ മിശ്രിത അനുപാതത്തിൽ (സാധാരണയായി 50:1) നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രേഡ് ഗ്യാസോലിൻ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദേശ മാനുവൽ;
* എയർ ഫിൽറ്റർ ഉടനടി വൃത്തിയാക്കുക: അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന എയർ ഫിൽറ്റർ ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗത്തിനും അമിതമായി സമ്പുഷ്ടമായ മിശ്രിതത്തിനും കാരണമാകും, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും. സുഗമമായ എഞ്ചിൻ വായു ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ 20 മണിക്കൂറിലും ഇത് വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

V. ഉപയോക്തൃ സാക്ഷ്യപത്രങ്ങൾ: ഇന്ധന ലാഭിക്കൽ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വളരെ പ്രായോഗികവും വാമൊഴിയായി സ്ഥിരീകരിച്ചതുമാണ്.

ജർമ്മനിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വന ഉടമയായ ഹെൻറിച്ച് 5 വർഷമായി TMAX ചെയിൻസോകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രവർത്തന സമയത്ത് "സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ മുറിക്കുന്നതും കുറഞ്ഞ സ്റ്റാർട്ടുകളും നിർത്തലുകളും" എന്ന ശീലം അദ്ദേഹം സ്ഥിരമായി പാലിക്കുന്നു. ഇത് മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധന ലാഭം കൈവരിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയ നിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു: "മുമ്പ്, ഞാൻ ഇടയ്ക്കിടെ ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിച്ചിരുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് കാരണമായി. പിന്നീട്, സ്ഥിരമായ വേഗത നിലനിർത്താനുള്ള TMAX ന്റെ ഉപദേശം പിന്തുടർന്ന്, ഞാൻ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, കട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തി - സ്ഥിരതയുള്ള വൈദ്യുതി സുഗമമായ മരം മുറിക്കലിന് കാരണമായി, ദ്വിതീയ പ്രോസസ്സിംഗ് സമയം കുറച്ചു."

അതുപോലെ, ഒരു ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ഉപയോക്താവ് തന്റെ അനുഭവം പങ്കുവെച്ചു: "വലിയ തോതിലുള്ള തോട്ടങ്ങൾ കൊമ്പുകോതുമ്പോൾ, ഞാനും എന്റെ ടീമും സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന TMAX ചെയിൻസോകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ വ്യക്തിയും പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പാദത്തിൽ ഗണ്യമായ ഇന്ധനച്ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, 3 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷവും എഞ്ചിൻ പ്രകടനം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു."

സംഗ്രഹം: ലളിതമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ, ദീർഘകാല നേട്ടങ്ങൾ

TMAX ചെയിൻസോ ഉപയോക്താക്കൾക്ക്, "സ്ഥിരമായ വേഗത കുറയ്ക്കൽ നിലനിർത്തുകയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റാർട്ടുകളും സ്റ്റോപ്പുകളും ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക" എന്നത് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു പ്രവർത്തനമല്ല, എന്നിരുന്നാലും ഇത് വ്യക്തമായ ഇന്ധന ലാഭ ഫലങ്ങൾ നൽകുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 0.2 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നത് ദീർഘകാല പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ശരിയായ ലോഡ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും സംയോജിപ്പിച്ച്, ചെയിൻസോയുടെ ഇന്ധനക്ഷമത പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയും.

"വയർലെസ് ഗാർഡൻ ടൂൾ സേഫ്റ്റി സ്റ്റാൻഡേർഡ്" വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ബ്രാൻഡ് എന്ന നിലയിൽ, സാങ്കേതിക ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലൂടെയും പ്രായോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളിലൂടെയും ആഗോള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് "കാര്യക്ഷമവും സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവുമായ" പവർ ടൂൾ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ TMAX പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തന ശീലങ്ങളിലൂടെയും ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം വിവിധ ഔട്ട്ഡോർ ജോലികൾ എളുപ്പത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലൂടെയും ഓരോ ഉപയോക്താവിനും അവരുടെ TMAX ചെയിൻസോയുടെ മൂല്യം പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വെബ്സൈറ്റ്:https://www.tmax-tool.com/ ടേബിൾടോപ്പ്

ഇമെയിൽ:info@tmaxtool.com

വാട്ട്‌സ്ആപ്പ്:+8613655793577