Serra de corrente manual a gasolina 58CC 2.4KW

1. O carburador é um componente chave do motor e mesmo pequenas alterações podem afetar o desempenho geral do veículo. Portanto, durante o processo de desmontagem e montagem do carburador, devem ser utilizadas ferramentas adequadas e a força deve ser moderada para evitar a deformação das peças. As peças desmontadas devem ser organizadas de forma organizada para evitar falta ou instalação incorreta durante a montagem.

2. A limpeza dos carburadores deve ser realizada em local limpo. Primeiramente, limpe a superfície externa do carburador. A limpeza das peças internas pode ser feita com produtos de limpeza específicos para carburadores ou gasolina industrial. Além das impurezas, preste atenção na limpeza da goma de gasolina na superfície das peças. As peças limpas devem ser limpas com ar comprimido e não devem ser limpas com pano ou papel que possa produzir rebarbas para evitar contaminação adicional. Pequenos orifícios bloqueados não devem ser perfurados por objetos duros, como fios de aço, para evitar que alterações na abertura causem alterações no desempenho do carburador. Devem ser limpos com gasolina ou ar comprimido.

3. Durante o processo de montagem do carburador, os parafusos de conexão entre a câmara da bóia e o carburador e o motor não devem ser apertados de uma só vez. Devem ser apertados em vários estágios, com torque de aperto geral entre 12N. m e 15N. m. Caso contrário, causará deformação da superfície da junta e resultará em vazamento de ar ou óleo. O torque de aperto das peças do furo de medição está geralmente entre 1,5N. m e 3,0N. m. O torque de aperto excessivo pode danificar as roscas, causar deformação das peças e até produzir lascas de metal, causando poluição secundária e afetando o desempenho do carburador.

4. Durante o processo de limpeza do carburador, se uma grande quantidade de sedimentos for encontrada na câmara de flutuação do carburador, isso geralmente é causado pela falha do filtro de gasolina. Neste momento é necessário inspecionar o filtro de gasolina. Se for confirmado que é ineficaz, é necessário limpá-lo ou substituí-lo por um novo filtro de gasolina.

5. Se não for utilizado por um longo período, é necessário drenar o combustível dentro da câmara de flutuação do carburador para evitar a deposição e condensação de goma de gasolina, o que pode causar mau funcionamento do carburador. Além disso, deve ser enfatizado que a posição do parafuso de ajuste do ar de marcha lenta tem um impacto significativo nas emissões da motocicleta, na velocidade de marcha lenta, na transição, no consumo de combustível e em outros fatores de desempenho. Portanto, geralmente é proibido girar o parafuso de ajuste do ar de marcha lenta durante a limpeza do carburador. Se for necessário desmontar o parafuso de ajuste do ar de marcha lenta, primeiro aperte o parafuso de ajuste até o fundo, lembre-se do número de voltas (com precisão de 1/8 de volta) e retorne ao número original de voltas durante a montagem.