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Furadeira de impacto 
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Motosserra a bateria 
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Ferramenta multifuncional a bateria 
Soprador de bateria 
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Motosserra 
Roçadeira 
Cortador de sebes 
Ferramenta multifuncional 
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Lavadora de alta pressão 
Lenhador 
Enxada rotativa de 4 tempos 
Acessório para motosserra 
Acessório para roçadeira 
Acessório para perfurador de solo 
Acessórios para Equipamentos de Proteção 
Motosserra
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Motosserra a gasolina 72CC MS380 038 MS381
DETALHES DO PRODUTO
Descrição do produto
Manutenção diária de motosserras
As motosserras são máquinas comumente usadas na extração de madeira e paisagismo na China, especialmente em áreas florestais. Elas têm como vantagens a estrutura simples, a facilidade de uso, a operação confiável e a durabilidade. Os métodos de manutenção para motosserras incluem principalmente o seguinte:
1. Manutenção diária:
(1) Após terminar o trabalho diário, limpe a poeira externa e as manchas de óleo da motosserra. Limpe a tela do filtro de ar.
(2) Limpe e lixe a corrente da serra, guarde-a em óleo lubrificante e limpe os detritos de madeira e sujeira na ranhura guia da serra.
(3) Remova a serragem e a sujeira do filtro de ar do ventilador e do dissipador de calor, garantindo um fluxo de ar de resfriamento suave.
(4) Verifique o circuito de óleo, elimine vazamentos de óleo e gás e adicione combustível.
(5) Verifique os parafusos de fixação de cada peça e aperte-os.
2. Manutenção a cada 50 horas:
(1) Concluir tarefas diárias de manutenção.
(2) Limpe o tanque de combustível e o tanque de óleo com gasolina, verifique os tubos de óleo e os filtros. Remova o sedimento do carburador.
(3) Remova a vela de ignição e use uma escova de arame de cobre para remover os depósitos de carbono e, em seguida, limpe-a. Verifique e ajuste a folga do eletrodo da vela de ignição. Ao reinstalar a vela de ignição, a junta de vedação deve ser instalada corretamente.
(4) Verifique o estado e a folga dos contatos de platina. A queima dos contatos precisa ser corrigida com uma lima de platina para manter a planicidade e a limpeza. Se a folga não estiver correta, ajustes devem ser feitos.
(5) Remova o duto de ar e a tampa do cilindro e remova qualquer serragem ou detritos de dentro e entre os dissipadores de calor. Limpe a embreagem e remova os depósitos de carbono do silenciador.
(6) Adicione graxa lubrificante ao redutor e mantenha-a entre 30 e 50 gramas regularmente. Injete 8 a 10 gramas de óleo de motor no orifício de injeção de óleo atrás da roda dentada de acionamento.
(7) Remova o carburador de modo duplo, inspecione e limpe a válvula de admissão unidirecional. Se houver algum dano, substitua-a por uma nova.
(8) Use ferramentas especiais para remover o impulsor do ventilador e verifique se os parafusos da placa inferior de platina estão soltos.
3. Manutenção a cada 100 horas:
(1) Concluir o projeto de manutenção de 50 horas.
(2) Remova o carburador e limpe-o completamente.
(3) Remova o cilindro e retire os depósitos de carbono da câmara de combustão, pistão, anéis do pistão, orifícios de escape e outras áreas. Ao remover os depósitos de carbono, não use um raspador para raspá-los, a fim de evitar danos à superfície metálica. Verifique se há desgaste e desprendimento da camada de cromagem na parede interna do cilindro.
(4) Limpe o interior do cárter.
(5) Retire o silenciador e ferva-o em água dissolvida em soda cáustica.
(6) Limpe o rolamento de agulhas da embreagem e o rolamento de agulhas dentro do motor de arranque e adicione graxa lubrificante.