Leave Your Message
מסור שרשרת בנזין MS380 038 MS381 72 סמ
מסור שרשרת
קטגוריות מוצרים
מוצרים נבחרים

מסור שרשרת בנזין MS380 038 MS381 72 סמ"ק

 

◐ מספר דגם: TM66381


◐ סוג מנוע: מנוע בנזין דו-פעימתי מקורר אוויר


◐ נפח מנוע (CC): 72 סמ"ק


◐ הספק מנוע (קילוואט): 3.6 קילוואט


◐ קוטר צילינדר: φ52


◐ מהירות סיבוב מקסימלית של המנוע (סל"ד): 2800 סל"ד


◐ סוג מוט הנחיה: אף גלגל שיניים


◐ אורך מוט Rollomatic (אינץ'): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ אורך חיתוך מקסימלי (ס"מ): 60 ס"מ


◐ גובה שרשרת: 3/8


◐ מד שרשרת (אינץ'): 0.063


◐ מספר שיניים (Z): 7


◐ קיבולת מיכל דלק: 680 מ"ל


◐ יחס ערבוב בנזין/שמן דו-מחזורי: 40:1


◐ שסתום דקומפרסיה: A


◐ מערכת הצתה: CDI


◐ קרבורטור: סוג סרט משאבה


◐ מערכת הזנת שמן: משאבה אוטומטית עם כוונון

    פרטי מוצר

    מסור שרשרת TM66381 (6) עץ nh2TM66381 (7) מסורי שרשרת גז של Stihl עם 4x4 HD

    תיאור המוצר

    תחזוקה יומית של מסורי שרשרת
    מסורי שרשרת הם ציוד נפוץ לכריתת עצים ולגינון בסין, במיוחד באזורי יער. יש להם יתרונות של מבנה פשוט, שימוש נוח, פעולה אמינה ועמידות. שיטות התחזוקה של מסורי שרשרת כוללות בעיקר את הדברים הבאים:
    1. תחזוקה יומית:
    (1) לאחר סיום העבודה היומית, יש לנקות את האבק והכתמים החיצוניים של המסור. יש לנקות את מסך מסנן האוויר.
    (2) נקו ושייפו את שרשרת המסור, אחסנו אותה בשמן סיכה ונקו את שאריות העץ והלכלוך בחריץ מוביל המסור.
    (3) הסירו נסורת ולכלוך ממסנן האוויר של המאוורר ומגוף הקירור, תוך הבטחת זרימת אוויר קירור חלקה.
    (4) בדוק את מעגל השמן, תקן דליפות שמן וגז והוסף דלק.
    (5) בדקו את ברגי ההידוק של כל חלק והדקו אותם.
    2. תחזוקה כל 50 שעות:
    (1) לבצע משימות תחזוקה יומיות.
    (2) נקו את מיכל הדלק ומיכל השמן עם בנזין, בדקו את צינורות השמן והמסננים. שחררו את המשקעים מהקרבורטור.
    (3) הסר את מצת ההצתה והשתמש במברשת תיל נחושת כדי להסיר משקעי פחמן, לאחר מכן נקה. בדוק וכוון את מרווח האלקטרודות של מצת ההצתה. בעת התקנה מחדש של מצת ההצתה, יש להתקין את האטם כראוי.
    (4) בדקו את מצב המרווח והמרווח של מגעי הפלטינה. יש לתקן שריפת מגעים בעזרת פצירת פלטינה כדי לשמור על שטוחות וניקיון. אם המרווח אינו תקין, יש לבצע התאמות.
    (5) הסר את צינור האוויר ואת מכסה הצילינדר, והסר כל נסורת או פסולת מבפנים ובין גופי הקירור. נקה את המצמד והסר משקעי פחמן מהמשתיק.
    (6) הוסף גריז סיכה למפחית ושמור על כמות של 30-50 גרם באופן קבוע. הזרק 8-10 גרם של שמן מנוע לתוך חור הזרקת השמן שמאחורי גלגל השיניים של ההינע.
    (7) הסר את הקרבורטור הדו-כיווני, בדוק ונקה את שסתום היניקה החד-כיווני. אם יש נזק כלשהו, ​​החלף אותו בחדש.
    (8) השתמשו בכלים מיוחדים כדי להסיר את אימפלר המאוורר ולבדוק אם ברגי פלטת התחתית מפלטינה רופפים.
    3. תחזוקה של 100 שעות:
    (1) להשלים את פרויקט התחזוקה של 50 שעות.
    (2) הסר את הקרבורטור ונקה אותו כולו.
    (3) הסר את הצילינדר והסר משקעי פחמן מתא הבעירה, הבוכנה, טבעות הבוכנה, חורי הפליטה ואזורים אחרים. בעת הסרת משקעי פחמן, אין להשתמש במגרד כדי לגרד אותם כדי למנוע נזק למשטח המתכת. בדוק אם יש בלאי וניתוק של שכבת ציפוי הכרום על הדופן הפנימית של הצילינדר.
    (4) נקו את פנים בית הארכובה.
    (5) הסר את משתיק הקול והרתיח אותו במים מומסים בסודה קאוסטית.
    (6) נקו את מיסב המחט של המצמד ואת מיסב המחט בתוך המתנע, והוסיפו גריז סיכה.