Rázový utahovák 
Šroubovák 
Akumulátorová vrtačka 
Úhlová bruska 
Leštič 
Dřevěná fréza 
Přímočará pila 
Příklepová vrtačka 
Přenosný foukač 
Orbitální bruska 
Řezačka mramoru 
ZAHRADNÍ NÁŘADÍ 
Akumulátorová řetězová pila 
Akumulátorový křovinořez 
Akumulátorové nůžky na živý plot 
Bateriový multifunkční nástroj 
Dmychadlo baterie 
Nůžky na zahradnické nůžky 
Řetězová pila 
Křovinořez 
Nůžky na živý plot 
Multifunkční nástroj 
Zemní vrták 
Kormidlo 
Dmychadlo 
Čtyřtaktní benzínový motor 
Generátor 
Vodní čerpadlo 
Vysokotlaký čistič 
Řezačka dřeva 
Čtyřtaktní kultivátor 
Příslušenství k řetězové pile 
Příslušenství pro křovinořezy 
Příslušenství pro zemní vrták 
Příslušenství k ochranným pomůckám 
Řetězová pila
0102030405
Benzínová řetězová pila 72CC MS380 038 MS381
PODROBNOSTI O PRODUKTU
popis produktu
Denní údržba motorových pil
Řetězové pily jsou v Číně běžně používanými stroji pro těžbu dřeva a úpravu krajiny, zejména v lesních oblastech. Jejich výhodou je jednoduchá konstrukce, pohodlné používání, spolehlivý provoz a odolnost. Mezi metody údržby řetězových pil patří zejména:
1. Denní údržba:
(1) Po skončení denní práce očistěte vnější povrch motorové pily od prachu a olejových skvrn. Vyčistěte sítko vzduchového filtru.
(2) Vyčistěte a naostřete pilový řetěz, uložte jej do mazacího oleje a očistěte dřevěný odpad a nečistoty v drážce vodicího kroužku pily.
(3) Odstraňte piliny a nečistoty z filtru ventilátoru a chladiče, abyste zajistili plynulé proudění chladicího vzduchu.
(4) Zkontrolujte olejový okruh, odstraňte úniky oleje a plynu a doplňte palivo.
(5) Zkontrolujte upevňovací šrouby každé části a utáhněte je.
2. 50hodinová údržba:
(1) Provádějte denní údržbu.
(2) Vyčistěte palivovou a olejovou nádrž benzínem, zkontrolujte olejové potrubí a filtry. Uvolněte usazeniny z karburátoru.
(3) Vyjměte zapalovací svíčku a pomocí měděného kartáče odstraňte usazeniny uhlíku a poté ji očistěte. Zkontrolujte a seřiďte mezeru elektrod zapalovací svíčky. Při opětovné instalaci zapalovací svíčky musí být těsnění správně nainstalováno.
(4) Zkontrolujte stav a vůli platinových kontaktů. Opálení kontaktů je třeba opravit platinovým pilníkem, aby se zachovala rovinnost a čistota. Pokud vůle není správná, je třeba provést úpravy.
(5) Sejměte vzduchový kanál a kryt válce a odstraňte piliny nebo nečistoty z vnitřku a mezi chladiči. Vyčistěte spojku a odstraňte karbonové usazeniny z tlumiče výfuku.
(6) Pravidelně přidávejte mazací tuk do reduktoru a udržujte ho na 30–50 gramech. Do otvoru pro vstřikování oleje za hnací pastorek vstříkněte 8–10 gramů motorového oleje.
(7) Demontujte karburátor s dvojitým režimem, zkontrolujte a vyčistěte jednocestný sací ventil. Pokud je poškozen, vyměňte jej za nový.
(8) Pomocí speciálního nářadí demontujte oběžné kolo ventilátoru a zkontrolujte, zda nejsou uvolněné šrouby platinové spodní desky.
3. Údržba po 100 hodinách:
(1) Dokončete 50hodinový projekt údržby.
(2) Demontujte karburátor a celý jej vyčistěte.
(3) Demontujte válec a odstraňte usazeniny uhlíku ze spalovací komory, pístu, pístních kroužků, výfukových otvorů a dalších oblastí. Při odstraňování usazenin uhlíku nepoužívejte škrabku, abyste nepoškodili kovový povrch. Zkontrolujte opotřebení a oddělení chromové vrstvy na vnitřní stěně válce.
(4) Vyčistěte vnitřek klikové skříně.
(5) Sejměte tlumič výfuku a vařte ho ve vodě rozpuštěné v louhu sodném.
(6) Vyčistěte jehlové ložisko spojky a jehlové ložisko uvnitř startéru a přidejte mazací tuk.