Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 Бензинов верижен трион
Верижна трион
Категории продукти
Препоръчани продукти

72CC MS380 038 MS381 Бензинов верижен трион

 

◐ Номер на модела: TM66381


◐ Тип на двигателя: Двутактов бензинов двигател с въздушно охлаждане


◐ Обем на двигателя (куб.см): 72 куб.см


◐ Мощност на двигателя (kW): 3.6 kW


◐ Диаметър на цилиндъра: φ52


◐ Максимални обороти на празен ход на двигателя (об/мин): 2800 об/мин


◐ Тип на водещата шина: Зъбно колело


◐ Дължина на Rollomatic шината (инчове): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Максимална дължина на рязане (см): 60 см


◐ Стъпка на веригата: 3/8


◐ Дебелина на веригата (инчове): 0,063


◐ Брой зъби (Z): 7


◐ Капацитет на резервоара за гориво: 680 мл


◐ Съотношение на смесване на бензин/масло за 2-тактов двигател: 40:1


◐ Декомпресионен клапан: A


◐ Запалителна система: CDI


◐ Карбуратор: тип помпа-филм


◐ Система за подаване на масло: Автоматична помпа с регулатор

    ДЕТАЙЛИ ЗА ПРОДУКТА

    TM66381 (6) дървени верижни триони nh2TM66381 (7) бензинови верижни триони Stihl 4HD

    описание на продукта

    Ежедневна поддръжка на верижни триони
    Верижните триони са често използвана техника за дърводобив и озеленяване в Китай, особено в горски райони. Те имат предимствата на проста конструкция, удобство при употреба, надеждна работа и издръжливост. Методите за поддръжка на верижните триони включват основно следното:
    1. Ежедневна поддръжка:
    (1) След приключване на ежедневната работа, почистете външния прах и маслени петна по резачката. Почистете мрежата на въздушния филтър.
    (2) Почистете и наточете веригата на триона, съхранявайте я в смазочно масло и почистете дървените отпадъци и замърсявания в канала на водача на триона.
    (3) Отстранете дървените стърготини и замърсяванията от въздушния филтър на вентилатора и радиатора, като осигурите плавен поток на охлаждащия въздух.
    (4) Проверете масления кръг, отстранете течовете на масло и газ и добавете гориво.
    (5) Проверете закрепващите винтове на всяка част и ги затегнете.
    2. 50-часова поддръжка:
    (1) Изпълнявайте ежедневните задачи по поддръжката.
    (2) Почистете резервоара за гориво и резервоара за масло с бензин, проверете маслените тръби и филтрите. Освободете утайката от карбуратора.
    (3) Извадете запалителната свещ и използвайте медна телена четка, за да отстраните въглеродните отлагания, след което почистете. Проверете и регулирайте разстоянието между електродите на свещта. При повторно монтиране на свещта, уплътнението трябва да бъде поставено правилно.
    (4) Проверете състоянието и хлабината на платинените контакти. Изгарянето на контактите трябва да се коригира с платинена пила, за да се поддържат плоскост и чистота. Ако хлабината не е правилна, трябва да се направят корекции.
    (5) Свалете въздуховода и капака на цилиндъра и отстранете всички дървени стърготини или отломки от вътрешността и между радиаторите. Почистете съединителя и отстранете въглеродните отлагания от ауспуха.
    (6) Добавяйте редовно смазочна грес към редуктора и я поддържайте на ниво 30-50 грама. Впръсквайте 8-10 грама моторно масло в отвора за впръскване на масло зад задвижващото зъбно колело.
    (7) Демонтирайте двурежимния карбуратор, проверете и почистете еднопосочния всмукателен клапан. Ако има повреди, сменете го с нов.
    (8) Използвайте специални инструменти, за да свалите работното колело на вентилатора и проверете дали винтовете на платинената долна плоча са разхлабени.
    3. 100-часова поддръжка:
    (1) Завършете 50-часовия проект за поддръжка.
    (2) Свалете карбуратора и го почистете целия.
    (3) Извадете цилиндъра и отстранете въглеродните отлагания от горивната камера, буталото, буталните пръстени, изпускателните отвори и други области. При отстраняване на въглеродните отлагания не използвайте стъргалка, за да избегнете повреда на металната повърхност. Проверете за износване и отлепване на хромирания слой върху вътрешната стена на цилиндъра.
    (4) Почистете вътрешността на картера.
    (5) Извадете ауспуха и го сварете във вода, разтворена в сода каустик.
    (6) Почистете игления лагер на съединителя и игления лагер вътре в стартера и добавете смазочна грес.