2-тактов бензинов тример за трева

Причина и решение за спиране на тримера след зареждане с гориво: Как да изберем двигателно масло за бензинови тримери

Ако храсторезът се използва дълго време без правилна поддръжка, е лесно да спре веднага щом се зареди с гориво. Причините могат да бъдат запушени маслени вериги, запушени дроселови клапани или необичайно запалване на свещите. Това може да се реши чрез проверка на карбуратора, изпускателната тръба, главната маслена игла на карбуратора, капака на резервоара за гориво и други аксесоари. Двигателят на бензинов храсторез е от първостепенно значение, а изборът на гориво също е от решаващо значение. Има известна разлика в маслото, използвано за двутактови и четиритактови двигатели, и те не могат да се смесват. Нека научим как да изберем двигателно масло за храсторез.

Каква е причината тримерът да се изключва при зареждане с гориво

1. Като цяло, тази ситуация се причинява от запушени маслени вериги и когато дроселът се увеличи, сместа става твърде рядка, което води до слаба работа на двигателя и неговото спиране. Препоръчително е да проверите карбуратора.

2. Дроселната клапа е блокирана. Дроселната клапа несъмнено е най-важният компонент и също така най-податлив на проблеми. Като цяло, персоналът по поддръжката ще обмисли почистването на дроселната клапа. Но ако честото почистване на дроселната клапа все още не може да реши напълно проблема със спирането, това обикновено се счита за повреда. Също така, проверете вакуумната помпа, за да видите дали всмукателният въздух е нормален.

3. Запалването на свещите е необичайно. При смяна на свещите според експлоатационния им живот, когато бензиновият двигател се приближи до горната мъртва точка на компресия, горимата смес се запалва от свещта. Следователно, когато свещта не работи правилно, това естествено ще доведе до спиране на двигателя. Обикновено проблемът се решава напълно чрез смяна на свещта. Когато е неудобно да се смени, могат да се предприемат спешни мерки, като почистване на електрода и регулиране на дължината на централния електрод, за да се реши проблемът. Освен това, недостатъчното напрежение на батерията, течовете, повредата на бобината на запалването и повредата на веригата могат да доведат до лошо запалване или спиране на двигателя.

Как да го решим

1. Проверете дали карбураторът е блокиран, което води до недостатъчен прием на масло. Можете да почистите карбуратора или да го смените.

2. Проверете дали изпускателната тръба е силно запушена. Двутактовата косачка е предразположена към това явление. Изпускателната система едва може да „диша“ с малка дроселова клапа, докато с голяма дроселова клапа не може да се изпусне напълно, което води до задушаване.

3. Проверете дали основната игла за масло на карбуратора не е паднала. Ако карбураторът е с ротационна дроселова клапа, е възможно нивото на маслото да е твърде ниско. Това явление се случва, когато двигателят работи на празен ход и се подаде малко газ, което води до обедняване на сместа и спиране на двигателя.

4. Обърнете внимание дали капачката на резервоара за гориво е твърде стегната или не, което пречи на плавното постъпване на бензин в карбуратора.