2-Takt Benzin-Buschschneider Gras Trimmer

De Grond a Léisung fir de Stëllstand vum Rasenschneider nom Tanken: Wéi ee Motorueleg fir Benzin-Rasenschneider auswielt

Wann e Rasenschneider laang ouni richteg Ënnerhalt benotzt gëtt, kann et liicht sinn, datt en direkt nom Tanken ofstëmmt. D'Grënn kënne verstoppte Uelegkreesser, verstoppte Drosselventile oder eng anormal Zündung vun den Zündkerzen sinn. Dëst kann geléist ginn, andeems de Vergaser, den Auspuffrouer, d'Vergaser-Haaptuelennadel, den Tankdeckel an aner Accessoiren iwwerpréift ginn. De Motor vun engem Benzin-Rasenschneider ass vu gréisster Wichtegkeet, an d'Wiel vum Brennstoff ass och entscheedend. Et gëtt en Ënnerscheed am Ueleg, deen fir Zweitakt- a Véiertaktmotore benotzt gëtt, an si kënnen net gemëscht ginn. Loosst eis léieren, wéi Dir Motorueleg fir e Rasenschneider auswielt.

Wat ass de Grond firwat de Rasenschneider beim Tanken ausschalt?

1. Am Allgemengen gëtt dës Situatioun duerch verstoppte Uelegkreesser verursaacht, a wann den Gaspedal eropgesat gëtt, gëtt d'Mëschung ze dënn, wouduerch de Motor schwaach leeft a schalt. Ech recommandéieren de Vergaser ze kontrolléieren.

2. Den Drosselventil ass blockéiert. Den Drosselventil ass ouni Zweiwel déi wichtegst Komponent an och déi, déi am meeschte Problemer verursaacht. Am Allgemengen wäerten d'Ënnerhaltspersonal d'Botzen vum Drosselventil iwwerleeën. Mee wann eng reegelméisseg Botzen vum Drosselventil de Problem vum Ofstëllstand ëmmer nach net komplett léise kann, gëtt dat allgemeng als e Feeler ugesinn. Kontrolléiert och d'Vakuumpompel fir ze kucken, ob d'Loftzufuhr normal ass.

3. D'Zündkerze ass anormal. Wann een d'Zündkerze no hirer Liewensdauer ersetzt, a wann e Benzinmotor dem ieweschten Doudpunkt vun der Kompressioun erreecht, gëtt dat brennbart Mëschung vun der Zündkerze entzündet. Dofir, wann d'Zündkerze net richteg funktionéiert, wäert dat natierlech dozou féieren, datt d'Gefier ofstëmmt. Normalerweis gëtt de Problem komplett geléist andeems d'Zündkerze ersat gëtt. Wann et onpraktesch ass, se z'ersetzen, kënnen och Noutmoossname wéi d'Botzen vun der Elektrode an d'Upassung vun der Längt vun der zentraler Elektrode getraff ginn. Zousätzlech kënnen net genuch Batteriespannung, Leckage, Zündspulenausfall a Stroumkreesausfall zu enger schlechter Zündung oder Ofstëmmen féieren.

Wéi een et léist

1. Kontrolléiert ob de Vergaser blockéiert ass, wouduerch net genuch Uelegzufuhr méiglech ass. Dir kënnt de Vergaser botzen oder ersetzen.

2. Kontrolléiert ob den Auspuffrouer staark verstoppt ass. E Zweitakt-Buschmesser ass ufälleg fir dëst Phänomen. Den Auspuff kann kaum ootmen mat engem klenge Gaspedal, während den Auspuff mat engem grousse Gaspedal net komplett erausgelooss ka ginn, wat zu Erstickung féiert.

3. Kontrolléiert ob d'Haaptuelennadel vum Vergaser ofgefall ass. Wann et e rotéierende Gaspedalvergaser ass, ass et méiglech, datt den Uelegstand ze niddreg ass. Dëst Phänomen trëtt op, wann de Motor am Leerlaf ass a liicht Gaspedal gedréckt gëtt, wat zu engem magere Mëschung a Stopp féiert.

4. Passt op, ob den Tankdeckel ze fest ass oder net, well dat verhënnert, datt de Benzin reibungslos an de Vergaser fléisst.