2 ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர் புல் டிரிம்மர்

எரிபொருள் நிரப்பிய பின் பிரஷ் கட்டர் நின்று போவதற்கான காரணம் மற்றும் தீர்வு: பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர்களுக்கு என்ஜின் எண்ணெயை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது.

சரியான பராமரிப்பு இல்லாமல் ஒரு பிரஷ் கட்டர் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டால், எரிபொருள் நிரப்பியவுடன் அது எளிதில் நின்றுவிடும். காரணங்கள் அடைபட்ட எண்ணெய் சுற்றுகள், அடைபட்ட த்ரோட்டில் வால்வுகள் அல்லது அசாதாரண தீப்பொறி பிளக் பற்றவைப்பு போன்றவையாக இருக்கலாம். கார்பூரேட்டர், எக்ஸாஸ்ட் பைப், கார்பூரேட்டர் மெயின் ஆயில் ஊசி மற்றும் எரிபொருள் டேங்க் கவர் மற்றும் பிற ஆபரணங்களை சரிபார்ப்பதன் மூலம் இதை தீர்க்க முடியும். பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டரின் இயந்திரம் மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் எரிபொருளின் தேர்வும் மிக முக்கியமானது. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் நான்கு ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயில் ஒரு குறிப்பிட்ட வேறுபாடு உள்ளது, மேலும் அவற்றை கலக்க முடியாது. பிரஷ் கட்டருக்கு என்ஜின் எண்ணெயை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

எரிபொருள் நிரப்பும்போது பிரஷ் கட்டர் அணைந்து போவதற்கான காரணம் என்ன?

1. பொதுவாக, இந்த நிலைமை அடைபட்ட எண்ணெய் சுற்றுகளால் ஏற்படுகிறது, மேலும் த்ரோட்டில் அதிகரிக்கும் போது, ​​கலவை மிகவும் மெல்லியதாகி, இயந்திரம் பலவீனமாக இயங்கி அணைக்கப்படும். கார்பூரேட்டரை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கவும்.

2. த்ரோட்டில் வால்வு அடைக்கப்பட்டுள்ளது. த்ரோட்டில் வால்வு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிக முக்கியமான கூறு மற்றும் சிக்கல்களுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, பராமரிப்பு பணியாளர்கள் த்ரோட்டில் வால்வை சுத்தம் செய்வதை பரிசீலிப்பார்கள். ஆனால் த்ரோட்டில் வால்வை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வதன் மூலம் கூட நிறுத்தும் சிக்கலை முழுமையாக தீர்க்க முடியாவிட்டால், அது பொதுவாக ஒரு பிழையாகக் கருதப்படுகிறது. மேலும், காற்று உட்கொள்ளல் சாதாரணமாக இருக்கிறதா என்று பார்க்க வெற்றிட பம்பைச் சரிபார்க்கவும்.

3. தீப்பொறி பிளக் பற்றவைப்பு அசாதாரணமானது. தீப்பொறி பிளக்குகளை அவற்றின் சேவை வாழ்க்கைக்கு ஏற்ப மாற்றும்போது, ​​ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம் மேல் சுருக்க மையத்தை நெருங்கும்போது, ​​எரியக்கூடிய கலவை தீப்பொறி பிளக்கால் பற்றவைக்கப்படுகிறது. எனவே, தீப்பொறி பிளக் செயலிழந்தால், அது இயற்கையாகவே வாகனத்தை நிறுத்தச் செய்யும். வழக்கமாக, தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கல் முழுமையாக தீர்க்கப்படும். அதை மாற்றுவது சிரமமாக இருக்கும்போது, ​​மின்முனையை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மைய மின்முனையின் நீளத்தை சரிசெய்தல் போன்ற அவசர நடவடிக்கைகளையும் சிக்கலைத் தீர்க்க எடுக்கலாம். கூடுதலாக, போதுமான பேட்டரி மின்னழுத்தம், கசிவு, பற்றவைப்பு சுருள் செயலிழப்பு மற்றும் சுற்று செயலிழப்பு ஆகியவை மோசமான பற்றவைப்பு அல்லது நிறுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அதை எப்படி தீர்ப்பது

1. கார்பூரேட்டர் அடைபட்டுள்ளதா, இதனால் போதுமான எண்ணெய் உட்கொள்ளல் ஏற்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கார்பூரேட்டரை சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது அதை மாற்றலாம்.

2. வெளியேற்றக் குழாய் கடுமையாக அடைக்கப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பிரஷ் கட்டர் இந்த நிகழ்வுக்கு ஆளாகிறது. ஒரு சிறிய த்ரோட்டில் மூலம் எக்ஸாஸ்ட் அரிதாகவே சுவாசிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் ஒரு பெரிய த்ரோட்டில் மூலம் எக்ஸாஸ்ட்டை முழுமையாக வெளியேற்ற முடியாது, இதன் விளைவாக மூச்சுத் திணறல் ஏற்படுகிறது.

3. கார்பூரேட்டரின் பிரதான எண்ணெய் ஊசி விழுந்துவிட்டதா என்று சரிபார்க்கவும். அது ஒரு ரோட்டரி த்ரோட்டில் கார்பூரேட்டராக இருந்தால், எண்ணெய் அளவு மிகவும் குறைவாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது. இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது மற்றும் சிறிது த்ரோட்டில் பயன்படுத்தப்படும்போது இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக மெலிந்த கலவை மற்றும் தேக்கம் ஏற்படுகிறது.

4. எரிபொருள் தொட்டி மூடி மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளதா இல்லையா என்பதைக் கவனியுங்கள், இது கார்பூரேட்டருக்குள் பெட்ரோல் சீராகப் பாய்வதைத் தடுக்கிறது.