2 ஸ்ட்ரோக் 42சிசி 52சிசி 62சிசி 65சிசி பெட்ரோல் பிரஷ் கட்டர் கிராஸ் டிரிம்மர்

மஞ்சள் நதி கரையிலிருந்து உயரமான களைகளை அகற்றுவது கரையை அழகுபடுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து நீக்குவதையும் சாத்தியமாக்குகிறது. கரையின் தோள்பட்டை, கரை சாய்வு, அணை மேற்பரப்பு, அணை சாய்வு மற்றும் பிற பகுதிகள் உட்பட உயரமான கம்ப களைகளை வருடத்திற்கு 2-3 முறையாவது அகற்ற வேண்டும். களை எடுக்கும் பணி மிகவும் கனமானது, எனவே களை எடுக்கும் இயந்திரம் கரை பராமரிப்புக்கு இன்றியமையாத உதவியாளராக மாறியுள்ளது. பராமரிப்பு பணியாளர்கள் தூரிகை கட்டரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றிய கூடுதல் புரிதலையும் புரிதலையும் கொண்டிருந்தால், இயக்க நடைமுறைகளின்படி அதை சரியாகப் பயன்படுத்த முடியும், பொதுவான தவறுகளை சரியான நேரத்தில் நீக்கி சரிசெய்ய முடியும், மேலும் தூரிகை கட்டர் பழுதடையும் போது அதை சரிசெய்ய முடியும் என்றால், இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மற்றும் நிதியைச் சேமிப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. தூரிகை கட்டரின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பற்றிய சுருக்கமான அறிமுகம் கீழே உள்ளது, அத்துடன் நடைமுறை அனுபவத்தின் அடிப்படையில் பொதுவான தவறுகளை சரிசெய்தல்.

1, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பவர் பிரஷ் கட்டரின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் 1:50 என்ற விகிதத்தில் எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் கலவையை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது. பெட்ரோல் தரம் 90 அல்லது அதற்கு மேல் இருக்க வேண்டும், மேலும் 2T சின்னத்துடன் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2. புதிய இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் 30-60 நிமிடங்கள் இயக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதில் 1:40 என்ற விகிதத்தில் எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் உள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, ​​சாதாரண 1:50 என்ற விகிதத்தில் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அது 1:50 ஐ விட அதிகமாக இருக்க கண்டிப்பாக அனுமதிக்கப்படாது, இல்லையெனில் செறிவு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும், மேலும் இயந்திரம் சிலிண்டரை இழுக்கும். எண்ணெயை விநியோகிக்க இயந்திரத்துடன் வழங்கப்பட்ட எண்ணெய் விநியோகிப்பாளரை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுங்கள், மேலும் தன்னிச்சையாக எண்ணெயை விநியோகிக்க வேண்டாம். கலப்பு எண்ணெயை உடனடியாக தயாரித்து பயன்படுத்துவது சிறந்தது. அதைப் பயன்படுத்தும் போது எண்ணெயை சமமாக அசைக்கவும், நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்பட்ட கலப்பு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், எண்ணெய், பிளேடுகள், நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்களைச் சரிபார்த்து, இயந்திரம் பாதுகாப்பான இயக்க நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் சில நிமிடங்கள் குறைந்த வேகத்தில் இயக்கவும். வேலை செய்யும் போது, ​​த்ரோட்டில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் நிலையான வேகத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

4. புல் கயிற்றின் நீளம் 15 சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். புல் கயிறு மிக நீளமாக இருந்தால், அது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும். பிளேடு சரியாகவும் சமநிலையுடனும் நிறுவப்பட வேண்டும். வேலைக்கு முன் மற்றும் ஓய்வு நேரத்தில், பிளேடு தளர்வாக இருக்கிறதா என்று சோதிக்க வேண்டும். தளர்வாக இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் வலுப்படுத்த வேண்டும்.

5. சேமிக்கும் போது, ​​உடலை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், கலப்பு எரிபொருளை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் கார்பூரேட்டரில் உள்ள எரிபொருளை சுத்தமாக எரிக்க வேண்டும்; தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றி, தீப்பொறி பிளக்கில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை சுத்தம் செய்து, சிலிண்டரில் 1-2 மில்லி டூ-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். ஸ்டார்ட்டரை 2-3 முறை இழுத்து தீப்பொறி பிளக்கை நிறுவவும். தீ விபத்துகளைத் தவிர்க்க, புல் அறுக்கும் இயந்திரங்களை கிடைமட்ட நிலையில், நன்கு காற்றோட்டமான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில், மின் சாதனங்கள் மற்றும் தீயணைப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து விலகி சேமிக்க வேண்டும்.

6. முன்னெச்சரிக்கைகள்: (1) செயல்பாட்டின் போது, ​​வெறுங்காலுடன் இருக்கவோ அல்லது செருப்பு அணியவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை. நீண்ட பேன்ட் மற்றும் பாதுகாப்பு காலணிகள் அணிய வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிவது சிறந்தது. எண்ணெய் பெட்டியில் வேலை செய்த பிறகு, ஒருவர் 10 நிமிடங்கள் ஓய்வெடுக்க வேண்டும். ஓய்வு காலத்தில், புல் தலையில் உள்ள களைகள் மற்றும் குப்பைகள் சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட்டு இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும். புல் தலையில் உள்ள சேறு மற்றும் குப்பைகள் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

(2) பிரஷ் கட்டர் அசாதாரண அதிர்வுகளை அனுபவிக்கும்போதோ அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களுடன் மோதும்போதோ, அதை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும். வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்ய ஒவ்வொரு வேலைக்கும் பிறகு இயந்திரத்தின் வெப்ப மடுவை சுத்தம் செய்யவும்.

(3) ஒவ்வொரு 25 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்ற வேண்டும். மின்முனைகளிலிருந்து தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற எஃகு கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் மின்முனை இடைவெளியை 0.6-0.7 மிமீ வரை சரிசெய்யவும்.

(4) காற்று வடிகட்டி ஒவ்வொரு 25 மணி நேர பயன்பாட்டிற்கும் தூசியை அகற்ற வேண்டும், மேலும் அதிக தூசி இருந்தால், அதை அடிக்கடி அகற்ற வேண்டும். (5) ஒவ்வொரு 50 மணி நேர பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு, மஃப்லரை அகற்றி, எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் மற்றும் மஃப்லர் அவுட்லெட்டில் உள்ள கார்பன் படிவுகளை சுத்தம் செய்யவும்.

(6) எரிபொருள் வடிகட்டி (உறிஞ்சும் தலை) ஒவ்வொரு 25 மணி நேர செயல்பாட்டிற்கும் அசுத்தங்களை அகற்ற வேண்டும்.

(7) ஒவ்வொரு 25 மணி நேரத்திற்கும் கியர்பாக்ஸில் (வேலை செய்யும் தலை) மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும், மேலும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்டின் மேல் பகுதிக்கும் கிளட்ச் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான மூட்டிலும் மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும்.

(8) வீட்டுப்பாடம் செய்வதற்கு முன், சுற்றுப்புறத்திலிருந்து 20 மீட்டருக்குள் யாரும் அல்லது விலங்குகள் நடக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. புல்லில் கோண இரும்பு, கற்கள், மரக் குச்சிகள் மற்றும் பிற குப்பைகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, புல்லில் உள்ள எந்த குப்பைகளையும் அகற்றவும்.