பின்-நிரம்பிய நாப்சாக் GX35 GX50 பிரஷ் கட்டர் புல் கட்டர் 35.8cc பிரஷ் கட்டர்

பேக் பேக் பிரஷ் கட்டரின் நிறுவல் முறை

1. நிறுவலின் போது உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப முன் கைப்பிடியின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

2. பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பாதுகாப்பு தகடுகளை பாதுகாப்பாக நிறுவவும்.

3. பிளேட்டை நிறுவி, குஷன் பிளாக்கில் பொருத்தமான நிலையில் வைக்கவும்.

4. அழுத்தத் தகட்டை நிறுவுதல்

5. பாதுகாப்பு உறையை நிறுவவும்

6. சரியான நிலைப்படுத்தல் இடத்தைக் கண்டறியவும்.

7. நிலைப்படுத்த ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும்.

8. ஒரு சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, (எதிரெதிர் திசையில்) கொட்டையை இறுக்கவும்.

9. பொசிஷனிங் பின்னை சீரமைக்க மென்மையான தண்டு பொசிஷனிங் துளையை நிறுவி, பொசிஷனிங் பின்னை வெளியே இழுக்கவும்.

10. முழுமையான நிலைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய, நிலைப்படுத்தல் பின்னை மாற்றவும், நெகிழ்வான தண்டை சுழற்றவும் அல்லது இழுக்கவும்.

11. நெகிழ்வான தண்டு பொருத்துதல் பள்ளத்தை மூட்டில் நிறுவவும்.

12. மென்மையான தண்டு பொருத்துதல் பள்ளத்தை திருகு பொருத்துதல் துளையுடன் சீரமைக்கவும்.

13. திருகை திருகவும், முழுமையான நிலைப்பாட்டை உறுதிசெய்ய நெகிழ்வான தண்டை இழுக்கவும்.

14. த்ரோட்டில் கேபிள் மற்றும் சர்க்யூட் ஷட் டவுன் வயரை நிறுவவும், மேலும் த்ரோட்டில் கேபிளை விரைவு இணைப்பு பொசிஷனிங் ஸ்லாட்டில் நிறுவவும்.

15. த்ரோட்டில் கேபிளை நிறுவி, பற்றவைப்பு கேபிளை நிறுவவும்.

பேக் பேக் பிரஷ் கட்டர்களுக்கான நிறுவல் முன்னெச்சரிக்கைகள்

சரியான செயலற்ற மற்றும் அதிவேக த்ரோட்டில் நிலையை உறுதிசெய்ய, த்ரோட்டில் கேபிளை பொருத்தமான நிலைக்கு சரிசெய்யவும்;

ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்பு பிளேடு உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகிறது;

நெகிழ்வான தண்டை சிறிது நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

பேக் பேக் பிரஷ் கட்டர்களின் பயன்பாடு

1, தொடக்க முறை

1. பற்றவைப்பு கம்பி சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2. குளிர்ந்த சூழலில் ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, ​​சோக் லீவரை "ஆஃப்" நிலைக்குத் திருப்பவும்; சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது இயந்திரம் சூடாக இருந்தாலோ, சோக் கைப்பிடியை "ஆன்" நிலைக்குத் திருப்பவும் (அதாவது சாதாரண பயன்பாட்டின் போது நிலை).

3. பம்ப் ஆயில்: எரிபொருள் திரும்பும் குழாயிலிருந்து வெளியேறுவதைக் காணும் வரை கார்பூரேட்டருக்கு எண்ணெயை பம்ப் செய்யவும்.

4. எதிர்ப்பு தோன்றும் வரை ஸ்டார்ட்டர் கைப்பிடியை மெதுவாக இழுக்கவும், பின்னர் பெட்ரோல் எஞ்சினைத் தொடங்க தொடர்ந்து விசையைப் பயன்படுத்தவும். கவனமாக இருங்கள்! ஸ்டார்ட்டரை கடுமையாக இழுப்பது அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் தொடர்ச்சியாக இழுப்பது தொடர்ச்சியாக தீப்பொறி பிளக் பற்றவைப்பை ஏற்படுத்தி இயந்திரம் தொடங்குவதைத் தடுக்கலாம்.

5. டேம்பர் லீவரை படிப்படியாக "ஆன்" நிலைக்கு மாற்றி, இயந்திரம் சீராக இயங்கும் வரை சூடாக்கவும்.

6. பிரஷ் கட்டரின் பொருத்தமான இயக்க வேகத்தை அடைய த்ரோட்டில் கைப்பிடியை சரிசெய்து த்ரோட்டில் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும், பின்னர் களை அகற்றும் செயல்பாடுகளைத் தொடரவும். செயல்பாட்டின் போது, ​​ஸ்டார்ட்டரின் கைப்பிடியை இழுக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அதிவேக சுழலும் பாகங்கள் ஸ்டார்ட்டரை சேதப்படுத்தக்கூடும்.

7. பணிநிறுத்தம்: முதலில், த்ரோட்டில் லீவரை குறைந்த வேக நிலைக்குத் திருப்பி, பின்னர் இயந்திரத்தை நிறுத்த பார்க்கிங் சுவிட்சை "ஆஃப்" நிலைக்குத் திருப்பவும்.

2、 பேக் பேக் பிரஷ் கட்டர்களுக்கான குறிப்பிட்ட இயக்க முறைகள்

1. புல் வெட்டுவதற்கு பிரஷ் கட்டரைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பிரஷ் கட்டரின் நைலான் கயிறு பிரஷ் கட்டருக்கு வெளியே 5-10 செ.மீ வரை நீண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அது மிக நீளமாக இருந்தால், அதிக சுமை காரணமாக பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும் மற்றும் புல் டிஃப்ளெக்டருக்கு சேதம் விளைவிக்கும்; அது மிகக் குறைவாக இருந்தால், அது வீட்டுப்பாடத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

2. நைலான் கயிறு தேய்ந்து சுருக்கப்பட்ட பிறகு, சாதாரண பயன்பாட்டின் போது, ​​புல் தலையை தரையில் மெதுவாகத் தொட்டால், நைலான் கயிறு தானாகவே வெளியே ஊசலாடுகிறது மற்றும் நீண்டுவிடும். நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், நைலான் கயிற்றின் நீளம் 5-10 செ.மீ ஆகும் வரை அதை மீண்டும் மீண்டும் பல முறை தொடலாம். நைலான் கயிற்றைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் புல் தலையை அகற்றி, புதிய நைலான் கயிற்றை கயிறு கப்பியைச் சுற்றி மீண்டும் பொருத்தலாம்.

3. புல் வெட்டுவதற்கு கத்தியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​முழு கத்தியையும் புல்லில் செருக வேண்டாம். பொதுவான புல்வெளிகளுக்கு, கத்தி விட்டத்தில் 1/2 பகுதியைச் செருகவும். கடினமான தண்டுகளைக் கொண்ட புல்லுக்கு, கத்தி விட்டத்தில் 1/3 பகுதியைச் செருகவும்.

4. புதர்களை கத்தியால் வெட்டும்போது, ​​புதர்களை பொதுவாக புதர்களின் ஓரங்களில் அதே கிடைமட்ட தளத்தில் வெட்ட வேண்டும். தடிமனான புதர்களை வெட்டும்போது, ​​புதர்கள் விழும் திசையில், புதர்களின் விட்டத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆழத்தில் ஒரு வெட்டு செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர், புதர்களை புதர்களின் மறுபக்கத்திலிருந்து வெட்ட வேண்டும். இந்த வெட்டுதல் வெட்டும் செயல்பாட்டின் போது கத்தி பிடிபடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் புதர் விழும் திசையையும் கட்டுப்படுத்த முடியும்.