50சிசி கேஸ் பிரஷ் கட்டர் 4 ஸ்ட்ரோக் GX50 குறைந்த நுகர்வு எளிதான தொடக்க பிரஷ் கட்டர்

3, எண்ணெயை ஒழுங்கற்ற முறையில் மாற்றினால் இயந்திரத்தின் செயலிழப்பு எதிர்வினைகள் என்னவாக இருக்கும்?

இயந்திரத்தின் வேலை நேரம் அதிகரிக்கும் போது, ​​இயந்திர எண்ணெயில் கரைந்த கழிவுகளின் அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கும், மேலும் இயந்திர எண்ணெயின் நிறம் படிப்படியாக கருப்பு நிறமாக மாறும், இதன் விளைவாக உயவு செயல்பாடு குறையும். எண்ணெயை ஒழுங்கற்ற முறையில் மாற்றினால், எண்ணெயின் உயவு செயல்பாடு படிப்படியாகக் குறையும், இதனால் அதிகப்படியான எண்ணெய் நுகர்வு, முன்கூட்டியே இயந்திர தேய்மானம், சக்தி இழப்பு, இணைப்பு கம்பி உடைந்து இயந்திரம் துண்டிக்கப்படும் வரை ஏற்படும். எண்ணெய் மாற்ற நேரம் 50 மணிநேரமாக இருக்க வேண்டும். இயந்திரம் அதிக வெப்பநிலை அல்லது தூசி நிறைந்த சூழலில் இயங்கினால், எண்ணெய் மாற்ற நேரம் சுமார் 25 மணிநேரமாக இருக்க வேண்டும், அல்லது எண்ணெய் அறையில் உள்ள எண்ணெயின் நிறத்தால் அதை தீர்மானிக்க முடியும்.

4, எண்ணெயை ஏன் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

பிரஷ் கட்டர்களுக்கான சரியான தர எஞ்சின் எண்ணெய், உயவு, குளிர்வித்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பிஸ்டன் சீல்களை வலுப்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்தை சிறிது நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, காற்றில் உள்ள தூசி உள்ளே நுழைந்து, இயந்திரத்தால் அணிந்திருக்கும் உலோகக் குப்பைகள் எண்ணெயில் நுழைந்து எண்ணெய் சூடாகி நகரும்போது, ​​அதன் பல்வேறு செயல்திறன் குறையும். எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படாவிட்டால், அது இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், அதன் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும், மேலும் தாங்கி, சிலிண்டர் இழுத்தல் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி உடைப்பு போன்ற விபத்துகளை கூட ஏற்படுத்தும். எனவே, இயந்திரத்தின் இயல்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்கு ஏற்ப எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்.

5, அடிக்கடி எண்ணெய் மாற்றினாலும் எண்ணெயின் தூய்மையை பராமரிக்க முடியவில்லை, ஏன்?

ஒரு வழக்கமான பிரஷ் கட்டரை சுமார் 20-25 மணி நேரம் இயக்கிய பிறகு எண்ணெயால் மாற்ற வேண்டும். அறை வெப்பநிலையில் எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை காரணமாக, எண்ணெய் முழுமையாக மாற்றப்படுவதை உறுதிசெய்ய அதை சூடான இயந்திர நிலையில் மாற்ற வேண்டும். மேலே குறிப்பிடப்பட்ட பொதுவான பிரச்சனை என்னவென்றால், சூடான இயந்திர நிலையில் எண்ணெய் மாற்றப்படவில்லை, மேலும் கழிவு எண்ணெய் முழுமையாக வடிகட்டப்படவில்லை. புதிய எண்ணெய் சேர்க்கப்பட்டாலும், அது இன்னும் சிலிண்டர் தொகுதியில் எஞ்சிய கழிவு எண்ணெயால் மாசுபட்டுள்ளது. எனவே, எண்ணெய் மாற்றத்தை சூடான இயந்திர நிலையில் மேற்கொள்ள வேண்டும்.

6, புல் வெட்டும்போது தூரிகை வெட்டிகள் ஏன் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்கின்றன?

புல்லை வெட்டுவதற்கு சுழலும் தூரிகை கட்டர் பிளேட்டின் அதிவேக சுழற்சியை நம்பியுள்ளது. பிளேடு முனையின் நேரியல் வேகம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், வெட்டு விளைவு நன்றாக இருக்காது. எனவே, புல்லை வெட்டும்போது, ​​அதிக த்ரோட்டில் மற்றும் அதிக RPM ஐப் பயன்படுத்தவும். கூடுதலாக, பிரஷ் கட்டரின் வேப்பரைசர் மற்றும் தானியங்கி வேகக் கட்டுப்பாட்டு சாதனம், அதிக த்ரோட்டில் சுமை இல்லாதபோதும் அதன் எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகமாக இல்லை. அது சுமையில் இருக்கும்போது மட்டுமே, அதன் வேகம் சுமை இல்லாமல் 3400 rpm இலிருந்து 2800 rpm ஐ எட்டும். எனவே, எரிபொருளைச் சேமிக்க ஒரு சிறிய த்ரோட்டில் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் புல்வெளி வெட்டும் விளைவு நல்லதல்ல.

7, பிரஷ் கட்டரின் காற்று வடிகட்டியை எப்படி சுத்தம் செய்வது?

நுரை வடிகட்டி உறுப்பு ஒவ்வொரு 25 மணி நேரத்திற்கும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் தூசி அடிக்கடி வர வேண்டும்.

மண்ணெண்ணெய் அல்லது சோப்பு மற்றும் சுத்தமான தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி நுரை வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தம் செய்து, அதை உலர பிழிந்து, பின்னர் அதை என்ஜின் எண்ணெயில் நனைத்து, அதிகப்படியான என்ஜின் எண்ணெயை பிழிந்து நிறுவவும். அதில் "DONNOTOIL" என்று அச்சிடப்பட்டிருந்தால், எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

காகித வடிகட்டி தோட்டாக்களை ஒவ்வொரு 25 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் அதிக தூசி இருக்கும்போது அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

முன்பக்க காற்று வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி 25 மணி நேரத்திற்கு ஒருமுறை முன்பக்க வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும், ஒவ்வொரு 100 மணி நேரத்திற்கும் காகித மையத்தை சுத்தம் செய்யவும். அதிக தூசி இருக்கும்போது, ​​அது அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும்.

முன் காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்வது நுரை வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தம் செய்வது போன்றது.

காகித வடிகட்டி தோட்டாக்களை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் லேசாகத் தட்ட வேண்டும். அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அதை குறைந்த அல்லது நுரை இல்லாத சோப்பு மற்றும் வெதுவெதுப்பான நீர் கரைசலில் மாற்ற வேண்டும் அல்லது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்; தண்ணீர் சுத்தமாகும் வரை உள்ளே இருந்து வெளியே ஓடும் நீரில் நன்கு துவைக்க வேண்டும்; நிமிர்ந்து நின்று காற்றில் உலர வைக்கவும்.

கவனம்: காகித மையத்தை சுத்தம் செய்ய மண்ணெண்ணெய் போன்ற பெட்ரோலிய கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். இது காகித மையத்தை மோசமடையச் செய்யக்கூடும் என்பதால், காகித மையத்தில் இயந்திர எண்ணெயை வைக்க வேண்டாம், மேலும் காகித மையத்தை சுத்தம் செய்ய அல்லது உலர்த்த அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

8, பிரஷ் கட்டர் ஏர் ஃபில்டரை ஏன் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து மாற்ற வேண்டும்?

சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் தூசி நுழைவதைத் தடுக்கவும், சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் தூசி நுழைவதால் ஏற்படும் இயந்திர பாகங்கள் முன்கூட்டியே தேய்மானம் அடைவதைத் தடுக்கவும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து தொடர்ந்து மாற்ற வேண்டும். இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது எடுக்கப்படும் தூசி காற்று வடிகட்டி உறுப்பில் படிந்து, உட்கொள்ளும் அளவைக் குறைத்து எரிப்பு கலவை விகிதத்தை அதிகரிக்கும், இதன் விளைவாக முழுமையற்ற எரிப்பு மற்றும் சக்தி குறையும். இந்த வழியில் நீடித்த செயல்பாடு கார்பன் படிவுகளை உருவாக்கும், சிலிண்டர் உடல் மற்றும் பிஸ்டன்களுக்கு இடையில் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். சிலிண்டர் உடலில் விழும் கார்பன் படிவுகள் சிலிண்டர் இழுப்பு மற்றும் இயந்திர சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தும். இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய காற்று வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்து மாற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், அதன் வெப்பச் சிதறல் விளைவை உறுதி செய்ய இயந்திர சிலிண்டரின் வெளிப்புற சுவரை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், இது இயந்திர தேய்மானத்தையும் அதிகரிக்கும்.