50cc गैस ब्रश कटर, 4 स्ट्रोक GX50, कम ईंधन खपत, आसानी से स्टार्ट होने वाला ब्रश कटर

3. यदि इंजन का तेल अनियमित रूप से बदला जाए तो इंजन की विफलता की क्या प्रतिक्रियाएँ होती हैं?

इंजन के चलने का समय बढ़ने के साथ-साथ इंजन ऑयल में घुले हुए अपशिष्ट पदार्थों की मात्रा धीरे-धीरे बढ़ती जाती है और इंजन ऑयल का रंग धीरे-धीरे गहरा काला होता जाता है, जिससे इसकी चिकनाई कम होने लगती है। यदि ऑयल को अनियमित रूप से बदला जाता है, तो इसकी चिकनाई धीरे-धीरे कम हो जाती है, जिससे ऑयल की खपत बढ़ जाती है, इंजन जल्दी घिस जाता है, शक्ति कम हो जाती है, और अंत में कनेक्टिंग रॉड टूट जाती है और इंजन पूरी तरह से खराब हो जाता है। ऑयल बदलने का समय 50 घंटे होना चाहिए। यदि इंजन उच्च तापमान या धूल भरे वातावरण में चलता है, तो ऑयल बदलने का समय लगभग 25 घंटे होना चाहिए, या ऑयल चैंबर में ऑयल के रंग से इसका पता लगाया जा सकता है।

4. तेल को नियमित रूप से बदलना क्यों आवश्यक है?

ब्रश कटर के लिए सही ग्रेड का इंजन ऑयल लुब्रिकेशन, कूलिंग, सफाई और पिस्टन सील को मजबूत करने के लिए उपयोग किया जाता है। मशीन के कुछ समय तक उपयोग के बाद, हवा में मौजूद धूल और मशीन द्वारा घिसे हुए धातु के टुकड़े तेल में मिल जाते हैं और तेल गर्म होकर बहने लगता है, जिससे इसकी कार्यक्षमता में गिरावट आने लगती है। यदि तेल को समय पर नहीं बदला जाता है, तो इससे मशीन का घिसाव बढ़ जाता है, उसकी सर्विस लाइफ कम हो जाती है और यहां तक ​​कि बेयरिंग, सिलेंडर में खिंचाव और कनेक्टिंग रॉड टूटने जैसी दुर्घटनाएं भी हो सकती हैं। इसलिए, मशीन के सुचारू उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, मैनुअल में दिए गए निर्दिष्ट समय के अनुसार तेल को बदलना आवश्यक है।

5. बार-बार तेल बदलने के बावजूद भी तेल की शुद्धता बरकरार नहीं रहती, ऐसा क्यों?

एक सामान्य ब्रश कटर को लगभग 20-25 घंटे चलने के बाद तेल बदलने की आवश्यकता होती है। कमरे के तापमान पर तेल की उच्च चिपचिपाहट के कारण, तेल पूरी तरह से बदलने के लिए इसे गर्म इंजन की स्थिति में ही बदलना चाहिए। ऊपर बताई गई आम समस्या यह है कि तेल को गर्म इंजन की स्थिति में नहीं बदला जाता है और सिलेंडर ब्लॉक में जमा हुआ तेल पूरी तरह से नहीं निकाला जाता है। नया तेल डालने पर भी, सिलेंडर ब्लॉक में बचे हुए तेल से वह दूषित हो जाता है। इसलिए, तेल बदलना गर्म इंजन की स्थिति में ही किया जाना चाहिए।

6. घास काटते समय ब्रश कटर उच्च गति का उपयोग क्यों करते हैं?

रोटरी ब्रश कटर घास काटने के लिए ब्लेड के तेज़ घूर्णन पर निर्भर करता है। यदि ब्लेड की नोक की रैखिक गति पर्याप्त नहीं है, तो कटाई का प्रभाव अच्छा नहीं होता। इसलिए, घास काटते समय उच्च थ्रॉटल और उच्च आरपीएम का उपयोग करें। इसके अलावा, ब्रश कटर में लगे वेपोराइज़र और स्वचालित गति नियंत्रण उपकरण के कारण, बिना लोड के भी उच्च थ्रॉटल पर ईंधन की खपत कम होती है। लोड होने पर ही इसकी गति 3400 आरपीएम से बढ़कर 2800 आरपीएम तक पहुँचती है। इसलिए, ईंधन बचाने के लिए कम थ्रॉटल का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, जिससे घास काटने का प्रभाव अच्छा नहीं होता।

7. ब्रश कटर के एयर फिल्टर को कैसे साफ करें?

फोम फिल्टर तत्व को हर 25 घंटे में साफ किया जाना चाहिए, और धूल को अधिक बार साफ करना चाहिए।

फोम फिल्टर एलिमेंट को केरोसिन या डिटर्जेंट और साफ पानी से धोएं, निचोड़कर सुखा लें, फिर इंजन ऑयल में भिगोकर अतिरिक्त इंजन ऑयल निचोड़ दें और लगा दें। यदि उस पर "DONNOTOIL" लिखा है, तो तेल डालने की आवश्यकता नहीं है।

पेपर फिल्टर कार्ट्रिज को हर 25 घंटे में साफ करना चाहिए, और जब धूल ज्यादा हो तो इसे और भी अधिक बार साफ करना चाहिए।

सामने वाले एयर फिल्टर को हर 25 घंटे में साफ करें और पेपर कोर को हर 100 घंटे में साफ करें। अगर धूल ज्यादा हो तो सफाई की आवृत्ति और भी अधिक होनी चाहिए।

फ्रंट एयर फिल्टर की सफाई फोम फिल्टर एलिमेंट की सफाई के समान ही होती है।

पेपर फिल्टर कार्ट्रिज को समतल सतह पर हल्के से थपथपाएं। यदि यह बहुत गंदा है, तो इसे बदल दें या कम या बिना झाग वाले डिटर्जेंट और गर्म पानी के घोल में साफ करें; बहते पानी से अंदर से बाहर की ओर तब तक अच्छी तरह धोएं जब तक पानी साफ न हो जाए; सीधा खड़ा करके हवा में सूखने दें।

ध्यान दें: पेपर कोर को साफ करने के लिए केरोसिन जैसे पेट्रोलियम विलायकों का प्रयोग न करें। इससे पेपर कोर खराब हो सकता है, इसलिए इस पर इंजन ऑयल न डालें और पेपर कोर को साफ या सुखाने के लिए संपीड़ित हवा का प्रयोग न करें।

8. ब्रश कटर एयर फिल्टर को नियमित रूप से साफ और बदलना क्यों जरूरी है?

एयर फिल्टर एलिमेंट को सिलेंडर ब्लॉक में धूल के प्रवेश को रोकने और धूल के कारण मशीन के पुर्जों के समय से पहले घिसने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए और समय-समय पर बदला जाना चाहिए। मशीन के उपयोग के दौरान निकलने वाली धूल एयर फिल्टर एलिमेंट पर जमा हो जाती है, जिससे इनटेक वॉल्यूम कम हो जाता है और कम्बशन मिक्सिंग रेशियो बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अपूर्ण कम्बशन और कम पावर होती है। इस तरह लंबे समय तक चलने से कार्बन जमा हो जाता है, जिससे सिलेंडर बॉडी और पिस्टन के बीच घिसाव बढ़ जाता है। सिलेंडर बॉडी में गिरने वाले कार्बन जमाव से सिलेंडर में खिंचाव आ सकता है और मशीन की पावर कम हो सकती है। मशीन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एयर फिल्टर को समय पर साफ और बदला जाना चाहिए। साथ ही, मशीन सिलेंडर की बाहरी दीवार को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए ताकि उसका हीट डिसिपेशन प्रभाव सुनिश्चित हो सके। अन्यथा, यह भी मशीन के घिसाव को बढ़ाएगा।