50cc ಗ್ಯಾಸ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ 4 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ GX50 ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಸುಲಭ ಆರಂಭ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್

3, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳೇನು?

ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಣ್ಣ ಕ್ರಮೇಣ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಎಣ್ಣೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಬಳಕೆ, ಅಕಾಲಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಸವೆತ, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮುರಿದು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುವವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯ 50 ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 25 ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಎಣ್ಣೆಯ ಬಣ್ಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

4, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ದರ್ಜೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಧರಿಸಿರುವ ಲೋಹದ ಅವಶೇಷಗಳು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಯಂತ್ರದ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5, ಪದೇ ಪದೇ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದರೂ ಎಣ್ಣೆಯ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಏಕೆ?

ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 20-25 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಕಾರಣ, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಅದು ಇನ್ನೂ ಕಲುಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಣ್ಣೆ ಬದಲಿಯನ್ನು ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

6, ಹುಲ್ಲು ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ?

ಹುಲ್ಲನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ರೋಟರಿ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ತುದಿಯ ರೇಖೀಯ ವೇಗವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹುಲ್ಲು ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ RPM ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನ ವೇಪರೈಸರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಅದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಅದರ ವೇಗವು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ 3400 rpm ನಿಂದ 2800 rpm ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲಾನ್ ಮೊವಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

7, ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ನ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಫೋಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರತಿ 25 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಫೋಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಒಣಗಲು ಹಿಂಡಿ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಿಂಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅದು "DONNOTOIL" ಎಂದು ಮುದ್ರಿಸಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 25 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಧೂಳು ಇದ್ದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರತಿ 25 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಮುಂಭಾಗದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 100 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳು ಇದ್ದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಗಬೇಕು.

ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಫೋಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಅದು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದ ಫೋಮ್ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು; ನೀರು ಶುದ್ಧವಾಗುವವರೆಗೆ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಿರಿ; ನೇರವಾಗಿ ನಿಂತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಿ.

ಗಮನಿಸಿ: ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮುಂತಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಇದು ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕೆಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಾಕಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಒಣಗಿಸಲು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

8, ನಾವು ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ?

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಧೂಳು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಸೇವನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಬೀಳುವ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಯಂತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಂತ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊರ ಗೋಡೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.