Desbrossadora de gasolina de 50 cc i 4 temps GX50 Desbrossadora de baix consum i fàcil arrencada

3. Quines són les reaccions de fallada del motor si l'oli es canvia irregularment?

A mesura que augmenta el temps de treball del motor, la quantitat de residus dissolts a l'oli del motor augmentarà gradualment i el color de l'oli del motor s'aprofundirà gradualment fins a negre, cosa que provocarà una disminució de la funció de lubricació. Si l'oli es canvia irregularment, la funció de lubricació de l'oli disminuirà gradualment, cosa que provocarà un consum excessiu d'oli, un desgast prematur del motor i una pèrdua de potència, fins que la biela es trenca i el motor es desballesta. El temps de canvi d'oli hauria de ser de 50 hores. Si el motor funciona en un entorn d'alta temperatura o pols, el temps de canvi d'oli hauria de ser d'unes 25 hores, o es pot determinar pel color de l'oli a la cambra d'oli.

4. Per què cal canviar l'oli regularment?

El grau correcte d'oli de motor per a desbrossadores s'utilitza per a la lubricació, refrigeració, neteja i enfortiment dels segells del pistó. Després d'un període de temps d'ús de la màquina, a mesura que la pols de l'aire entra i les restes metàl·liques desgastades per la màquina entren a l'oli i l'oli s'escalfa i es mou, el seu rendiment disminuirà. Si l'oli no es canvia a temps, accelerarà el desgast de la màquina, reduirà la seva vida útil i fins i tot causarà accidents com ara arrencades de coixinets, cilindres i trencaments de biela. Per tant, l'oli s'ha de canviar segons el període especificat al manual per garantir l'ús normal de la màquina.

5. Els canvis d'oli freqüents encara no poden mantenir la puresa de l'oli. Per què?

Una desbrossadora normal s'ha de substituir per oli després d'unes 20-25 hores de funcionament. A causa de l'alta viscositat de l'oli a temperatura ambient, s'ha de substituir amb el motor calent per assegurar-se que l'oli s'hagi substituït completament. El problema comú esmentat anteriorment és que l'oli no s'ha substituït amb el motor calent i l'oli usat no s'ha drenat completament. Fins i tot si s'afegeix oli nou, encara està contaminat per l'oli usat residual del bloc de cilindres. Per tant, la substitució de l'oli s'ha de dur a terme amb el motor calent.

6. Per què les desbrossadores utilitzen una acceleració alta quan tallen la gespa?

La desbrossadora rotativa es basa en la rotació d'alta velocitat de la fulla per tallar la gespa. Si la velocitat lineal de la punta de la fulla no és suficient, l'efecte de tall no serà bo. Per tant, quan talleu la gespa, utilitzeu un accelerador alt i altes RPM. A més, el vaporitzador i el dispositiu de control automàtic de velocitat de la desbrossadora fan que el seu consum de combustible no sigui elevat, fins i tot quan no hi ha càrrega a alta acceleració. Només quan està sota càrrega, la seva velocitat arribarà a 2800 rpm des de 3400 rpm sense càrrega. Per tant, no cal utilitzar un petit accelerador per estalviar combustible i l'efecte de sega de gespa no és bo.

7. Com netejar el filtre d'aire d'una desbrossadora?

L'element filtrant d'escuma s'ha de netejar cada 25 hores i la pols ha de ser més freqüent.

Netegeu l'element filtrant d'escuma amb querosè o detergent i aigua neta, espremeu-lo per assecar-lo, després submergiu-lo en oli de motor, espremeu-ne l'excés i instal·leu-lo. Si està imprès amb "DONNOTOIL", no cal afegir-hi oli.

Els cartutxos de filtre de paper s'han de netejar cada 25 hores i més sovint quan hi ha molta pols.

Netegeu el filtre frontal cada 25 hores amb un filtre d'aire frontal i netegeu el nucli de paper cada 100 hores. Quan hi ha molta pols, cal fer-ho amb més freqüència.

La neteja del filtre d'aire frontal és la mateixa que la de l'element filtrant d'escuma.

Els cartutxos de filtre de paper s'han de colpejar lleugerament sobre una superfície plana. Si estan molt bruts, s'han de substituir o netejar amb una solució d'aigua tèbia i detergent amb poca o cap escuma; esbandir bé amb aigua corrent de dins cap a fora fins que l'aigua estigui neta; posar-los drets i assecar-los a l'aire.

Atenció: No utilitzeu dissolvents de petroli, com ara querosè, per netejar el nucli de paper. Ja que això pot deteriorar el nucli de paper, no poseu oli de motor sobre el nucli de paper i no utilitzeu aire comprimit per netejar o assecar el nucli de paper.

8. Per què cal netejar i substituir regularment el filtre d'aire de la desbrossadora?

L'element del filtre d'aire està dissenyat per evitar que la pols entri al bloc de cilindres i evitar el desgast prematur de les peces de la màquina causat per la pols que entra al bloc de cilindres. S'ha de netejar regularment i substituir-lo. La pols extreta durant l'ús de la màquina es dipositarà a l'element del filtre d'aire, reduint el volum d'admissió i augmentant la relació de mescla de combustió, cosa que provocarà una combustió incompleta i una potència reduïda. Un funcionament prolongat d'aquesta manera produirà dipòsits de carboni, agreujant el desgast entre el cos del cilindre i els pistons. Els dipòsits de carboni que cauen al cos del cilindre provocaran l'arrencada del cilindre i la pèrdua de potència de la màquina. El filtre d'aire s'ha de netejar i substituir de manera oportuna per garantir el funcionament normal de la màquina. Al mateix temps, la paret exterior del cilindre de la màquina s'ha de netejar regularment per garantir el seu efecte de dissipació de calor. En cas contrari, també agreujarà el desgast de la màquina.