Leave Your Message
Desbrossadora de gasolina de 2 temps Retalladora de gespa
Tallabroches
Categories de productes
Productes destacats

Desbrossadora de gasolina de 2 temps Retalladora de gespa

Número de model: TMBC415-5 520-5 620-5 650-5
Motor: 1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
Cilindrada: 42,7 cc/51,7 cc/62 cc/65 cc
Potència: 1,25 kW/1,6 kW/2,1 kW/2,3 kW
Diàmetre de l'eix: 26 mm / 28 mm
Diàmetre de tall: 255 mm / 430 mm
Fulla: tallador de niló i fulla metàl·lica

    DETALLS del producte

    TMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (6) preus de desbrossadores 2edTMBC415-5, TMBC520-5, TMBC620-5, TMBC650-5 (7) desbrossadora de motxilla q6t

    descripció del producte

    El motiu i la solució per la qual la desbrossadora s'atura després de reomplir de combustible: Com triar oli de motor per a desbrossadores de gasolina
    Si una desbrossadora s'utilitza durant molt de temps sense el manteniment adequat, és fàcil que s'aturi tan bon punt es reompli el dipòsit. Els motius poden ser circuits d'oli bloquejats, vàlvules de l'accelerador bloquejades o ignició anormal de les bugies. Això es pot solucionar comprovant el carburador, el tub d'escapament, l'agulla principal d'oli del carburador, la tapa del dipòsit de combustible i altres accessoris. El motor d'una desbrossadora de gasolina és de màxima importància, i l'elecció del combustible també és crucial. Hi ha una certa diferència en l'oli utilitzat per als motors de dos temps i quatre temps, i no es poden barrejar. Aprenem a triar oli de motor per a una desbrossadora.
    Quin és el motiu pel qual la desbrossadora s'apaga en repostar
    1. En general, aquesta situació és causada per circuits d'oli bloquejats, i quan s'augmenta l'accelerador, la mescla es torna massa líquida, cosa que fa que el motor funcioni de manera feble i s'aturi. Es recomana comprovar el carburador.
    2. La vàlvula de l'accelerador està bloquejada. La vàlvula de l'accelerador és sens dubte el component més important i també el més propens a tenir problemes. En general, el personal de manteniment considerarà netejar la vàlvula de l'accelerador. Però si la neteja freqüent de la vàlvula de l'accelerador encara no pot resoldre completament el problema de bloqueig, generalment es considera una fallada. A més, comproveu la bomba de buit per veure si l'entrada d'aire és normal.
    3. L'encesa de les bugies és anormal. Quan es substitueixen les bugies segons la seva vida útil, quan un motor de gasolina s'acosta al punt mort superior de compressió, la bugia encén la mescla combustible. Per tant, quan la bugia no funciona correctament, naturalment, el vehicle s'atura. Normalment, el problema es resol completament substituint la bugia. Quan no és convenient substituir-la, també es poden prendre mesures d'emergència com ara netejar l'elèctrode i ajustar la longitud de l'elèctrode central per resoldre el problema. A més, un voltatge insuficient de la bateria, fuites, fallades de la bobina d'encesa i fallades del circuit poden provocar una mala ignició o parades.
    Com resoldre-ho
    1. Comproveu si el carburador està bloquejat, cosa que provoca una entrada d'oli insuficient. Podeu netejar el carburador o substituir-lo.
    2. Comproveu si el tub d'escapament està molt bloquejat. Una desbrossadora de dos temps és propensa a aquest fenomen. El tub d'escapament amb prou feines pot respirar amb una petita acceleració, mentre que el tub d'escapament no es pot descarregar completament amb una gran acceleració, cosa que provoca asfíxia.
    3. Comproveu si l'agulla principal d'oli del carburador s'ha desprès. Si es tracta d'un carburador amb accelerador rotatiu, és possible que el nivell d'oli sigui massa baix. Aquest fenomen es produeix quan el motor està al ralentí i s'aplica una mica d'acceleració, cosa que provoca una barreja pobre i la parada.
    4. Presteu atenció a si el tap del dipòsit de combustible està massa ajustat o no, cosa que impedeix que la gasolina flueixi suaument cap al carburador.