2 ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಗ್ರಾಸ್ ಟ್ರಿಮ್ಮರ್

ಇಂಧನ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು.

ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಿಕೆಯು ಮುಗಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಗಳು ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮುಖ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಸೂಜಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯೋಣ.

ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಆಫ್ ಆಗಲು ಕಾರಣವೇನು?

1. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ಲಾಕ್ ಆದ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿ.

2. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದಲೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲಿನ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸೋರಿಕೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಕಳಪೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

1. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಣ್ಣೆ ಸೇವನೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

2. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಬ್ರಷ್ ಕಟ್ಟರ್ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಕಷ್ಟದಿಂದ ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಸೂಜಿ ಬಿದ್ದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ರೋಟರಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆ ಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೀನ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

4. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಯಾಪ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.