2 Stroke nga Gasoline Brush Cutter nga Pangputol sa Sagbot

Ang hinungdan ug solusyon sa pag-undang sa brush cutter human sa pagpa-refuel: Unsaon pagpili sa lana sa makina para sa mga gasoline brush cutter

Kon ang brush cutter gamiton sa dugay nga panahon nga walay hustong pagmentinar, dali ra kining ma-stop dayon human sa pag-refuel. Ang mga hinungdan mahimong baradong oil circuits, baradong throttle valves, o abnormal nga ignition sa spark plug. Masulbad kini pinaagi sa pagsusi sa carburetor, exhaust pipe, carburetor main oil needle, ug fuel tank cover ug uban pang mga accessories. Ang makina sa gasoline brush cutter importante kaayo, ug ang pagpili sa gasolina importante usab. Adunay kalainan sa lana nga gigamit para sa two-stroke ug four-stroke nga mga makina, ug dili kini mahimong isagol. Atong tun-an unsaon pagpili og engine oil para sa brush cutter.

Unsa ang hinungdan sa pagpalong sa brush cutter kung mag-refuel?

1. Sa kinatibuk-an, kini nga sitwasyon gipahinabo sa nabara nga mga sirkito sa lana, ug kung ang throttle gipataas, ang sagol mahimong nipis kaayo, hinungdan nga ang makina modagan nga luya ug mohunong. Gisugyot nga susihon ang carburetor.

2. Nabara ang throttle valve. Ang throttle valve walay duhaduha nga mao ang pinakaimportante nga component ug mao usab ang pinakadali nga maproblema. Sa kinatibuk-an, ang mga maintenance personnel mokonsiderar sa paglimpyo sa throttle valve. Apan kon ang kanunay nga paglimpyo sa throttle valve dili gihapon hingpit nga makasulbad sa problema sa pagkabara, kini kasagarang giisip nga depekto. Susiha usab ang vacuum pump aron makita kon normal ba ang pagsulod sa hangin.

3. Dili normal ang pag-igni sa spark plug. Kon ilisan ang mga spark plug sumala sa ilang kinabuhi sa serbisyo, kon ang makina sa gasolina moabot sa ibabaw nga dead center sa compression, ang masunog nga sagol masunog sa spark plug. Busa, kon ang spark plug madaot, natural nga kini ang hinungdan sa pag-stop sa sakyanan. Kasagaran, ang problema hingpit nga masulbad pinaagi sa pag-ilis sa spark plug. Kon dili kombenyente ang pag-ilis niini, ang mga emerhensya nga lakang sama sa paglimpyo sa electrode ug pag-adjust sa gitas-on sa central electrode mahimo usab nga buhaton aron masulbad ang problema. Dugang pa, ang dili igo nga boltahe sa baterya, leakage, pagkapakyas sa ignition coil, ug pagkapakyas sa circuit mahimong mosangpot sa dili maayo nga ignition o stalling.

Unsaon pagsulbad niini

1. Susiha kon ang karburador ba nabara, nga maoy hinungdan sa kakulang sa lana nga mosulod. Mahimo nimong limpyohan ang karburador o ilisan kini.

2. Susiha kon ang tubo sa tambutso ba gyud ang barado. Ang two-stroke brush cutter dali ra maapektuhan niini nga panghitabo. Ang tambutso halos dili makaginhawa kon gamay ra ang throttle, samtang ang tambutso dili hingpit nga makapagawas kon dako ang throttle, nga moresulta sa pagka-suffocate.

3. Susiha kon ang pangunang dagom sa lana sa karburador natangtang ba. Kon kini usa ka rotary throttle carburetor, posible nga ang lebel sa lana ubos ra kaayo. Kini nga panghitabo mahitabo kon ang makina nag-idle ug gamay ra ang throttle nga gigamit, nga moresulta sa nipis nga mixture ug stalling.

4. Hatagi'g pagtagad kung ang taklob sa tangke sa gasolina hugot ba kaayo o dili, nga makapugong sa gasolina sa pag-agos nga hapsay ngadto sa karburador.