Tonsor Graminis Gasolinae Duorum Temporum

Causa et solutio cur secatrix post refectionem stagnanter concrescat: Quomodo oleum machinae pro secatricibus gasolinis eligendum est.

Si falcator decorticator diu sine cura congrua adhibetur, facile statim post impletionem cibus oleorum subsistit. Causae possunt esse circuitus olei obstructi, valvulae suffocatoriae obstructae, aut ignitio candelae abnormis. Hoc solvi potest per inspectionem carburatoris, tubi exhausti, acus olei principalis carburatoris, et operculi receptaculi cibus liquidi aliaque accessio. Motor falcatoris decorticatoris gasolinae maximi momenti est, et electio cibus liquidi etiam peritissima. Quaedam differentia est inter oleum quod pro motoribus duorum et quattuor ictuum adhibitum est, et misceri non possunt. Discamus quomodo oleum motoris pro falcatore decorticatore eligere.

Quae causa est cur falcator dentarius exstinguitur cum reficitur?

1. In genere, haec res circuitibus olei obstructis causatur, et cum accelerator augetur, mixtura nimis tenuis fit, quo fit ut machina debiliter currat et sistat. Suadetur ut carburator inspicias.

2. Valvula suffocatoria obstructa est. Valvula suffocatoria sine dubio pars gravissima est et etiam maxime obnoxia difficultatibus. In genere, curatores purgationem valvulae suffocatoriae considerabunt. Sed si frequens purgatio valvulae suffocatoriae adhuc non potest omnino problema retardationis solvere, plerumque vitium habetur. Praeterea, antliam vacui inspice ut videas num aeris inductio normalis sit.

3. Ignitio candelae abnormalis est. Cum candelae secundum vitam earum utilem mutantur, cum motor gasolinae ad summum centrum mortuum compressionis appropinquat, mixtura combustibilis a candela accenditur. Ergo, cum candela vitiose functionat, naturaliter vehiculum sistat. Plerumque, problema omnino solvitur per mutationem candelae. Cum eam mutare inconveniens est, etiam remedia in casu necessitatis, ut purgatio electrodi et adaptatio longitudinis electrodi centralis, adhiberi possunt ad problema solvendum. Praeterea, insufficiens tensio pilae, effusio, defectus bobinae ignitionis, et defectus circuitus omnia ad ignitionem malam vel sistationem ducere possunt.

Quomodo solvendum est

1. Inspice num carburator obstructus sit, quo fit ut oleum non satis accipiatur. Carburatorem purgare vel substituere potes.

2. Inspice num fistula exhaustoria graviter obstructa sit. Tonstrix duorum ictuum huic phaenomeno obnoxia est. Fistula exhaustoria vix respirare potest cum parvo suffocamento, dum non potest plene exhalari cum magno suffocamento, quod suffocationem efficit.

3. Inspice num acus olei principalis carburatoris exciderit. Si carburator rotatorius est, fieri potest ut olei gradus nimis humilis sit. Hoc phaenomenon fit cum motor otioso operatur et paulum accelerationis adhibetur, quod mixturam macram et retardationem efficit.

4. Attende utrum operculum receptaculi cibus liquidi nimis arctum sit necne, quod impedit ne benzina leniter in carburatorem fluat.