جزازة عشب تعمل بالبنزين ثنائي الأشواط

سبب وحل مشكلة توقف جزازة العشب بعد التزود بالوقود: كيفية اختيار زيت المحرك المناسب لجزازات العشب التي تعمل بالبنزين

إذا استُخدمت جزازة العشب لفترة طويلة دون صيانة مناسبة، فمن السهل أن تتوقف عن العمل بمجرد التزود بالوقود. قد تعود الأسباب إلى انسداد دوائر الزيت، أو صمامات الخانق، أو خلل في شمعات الإشعال. يمكن حل هذه المشكلة بفحص المكربن، وأنبوب العادم، وإبرة الزيت الرئيسية للمكربن، وغطاء خزان الوقود، وغيرها من الملحقات. يُعد محرك جزازة العشب التي تعمل بالبنزين بالغ الأهمية، كما أن اختيار الوقود المناسب له أمر بالغ الأهمية. ثمة فرق واضح بين الزيت المستخدم لمحركات الشوطين ومحركات الأشواط الأربعة، ولا يمكن خلطهما. دعونا نتعرف على كيفية اختيار زيت المحرك المناسب لجزازة العشب.

ما سبب توقف جزازة العشب عن العمل أثناء التزود بالوقود؟

1. بشكل عام، تحدث هذه المشكلة بسبب انسداد دوائر الزيت، وعند زيادة سرعة المحرك، يصبح الخليط خفيفًا جدًا، مما يؤدي إلى ضعف أداء المحرك وتوقفه. يُنصح بفحص المكربن.

٢. صمام الخانق مسدود. يُعد صمام الخانق بلا شك أهم مكون في المحرك، كما أنه الأكثر عرضة للمشاكل. عادةً ما يقوم فنيو الصيانة بتنظيف صمام الخانق. ولكن إذا لم يُجدِ التنظيف المتكرر لصمام الخانق نفعًا في حل مشكلة توقف المحرك تمامًا، يُعتبر ذلك عطلًا. كذلك، تحقق من مضخة التفريغ للتأكد من سلامة مدخل الهواء.

3. خلل في اشتعال شمعة الإشعال. عند استبدال شمعات الإشعال وفقًا لعمرها الافتراضي، وعندما يقترب محرك البنزين من النقطة الميتة العليا للضغط، تُشعل شمعة الإشعال خليط الوقود والهواء. لذلك، عند تعطل شمعة الإشعال، سيتوقف المحرك عن العمل. عادةً ما تُحل المشكلة تمامًا باستبدال شمعة الإشعال. في حال تعذر استبدالها، يمكن اتخاذ إجراءات طارئة مثل تنظيف القطب الكهربائي وضبط طول القطب المركزي لحل المشكلة. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي انخفاض جهد البطارية، أو تسرب التيار، أو عطل ملف الإشعال، أو عطل الدائرة الكهربائية إلى ضعف الإشعال أو توقف المحرك عن العمل.

كيفية حلها

١. تحقق مما إذا كان المكربن ​​مسدودًا، مما يتسبب في عدم كفاية كمية الزيت الداخلة. يمكنك تنظيف المكربن ​​أو استبداله.

٢. تحقق مما إذا كان أنبوب العادم مسدودًا بشدة. جزازة العشب ثنائية الأشواط عرضة لهذه المشكلة. بالكاد يستطيع العادم التنفس عند فتح الخانق قليلاً، بينما لا يمكن تصريف العادم بالكامل عند فتحه بالكامل، مما يؤدي إلى الاختناق.

٣. تأكد من عدم سقوط إبرة الزيت الرئيسية للمكربن. إذا كان المكربن ​​من النوع ذي الخانق الدوار، فمن المحتمل أن يكون مستوى الزيت منخفضًا جدًا. تحدث هذه الظاهرة عندما يكون المحرك في وضع الخمول ويتم الضغط على دواسة الوقود قليلًا، مما يؤدي إلى خليط وقود فقير وتوقف المحرك.

4. انتبه إلى ما إذا كان غطاء خزان الوقود محكم الإغلاق أم لا، مما يمنع البنزين من التدفق بسلاسة إلى المكربن.