၂ ချက်ထိုး ဓာတ်ဆီ ဘရပ်ရှ် မြက်ရိတ်စက်

ဘရပ်ရှ်ကတ်တာ လောင်စာဆီဖြည့်ပြီးနောက် ရပ်တန့်သွားခြင်း၏ အကြောင်းရင်းနှင့် ဖြေရှင်းချက်- ဓာတ်ဆီဘရပ်ရှ်ကတ်တာများအတွက် အင်ဂျင်ဝိုင်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း

ဘရပ်ရှ်ကတ်တာကို သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ ကြာရှည်စွာအသုံးပြုပါက လောင်စာဆီဖြည့်ပြီးသည်နှင့် စက်ရပ်သွားနိုင်သည်။ အကြောင်းရင်းများမှာ ဆီပတ်လမ်းပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လီဗာပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော စပါ့ခ်ပလပ်မီးပွားခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ကာဘူရေတာ၊ အိပ်ဇောပိုက်၊ ကာဘူရေတာ အဓိကဆီအပ်၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီအဖုံးနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီဘရပ်ရှ်ကတ်၏ အင်ဂျင်သည် အလွန်အရေးကြီးပြီး လောင်စာဆီရွေးချယ်မှုလည်း အရေးကြီးပါသည်။ နှစ်ချက်ထိုးနှင့် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များအတွက် အသုံးပြုသောဆီတွင် ကွာခြားချက်အချို့ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို ရောနှော၍မရပါ။ ဘရပ်ရှ်ကတ်အတွက် အင်ဂျင်ဆီကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ကို လေ့လာကြပါစို့။

ဘရပ်ရှ်ကတ်တာ လောင်စာဆီဖြည့်တဲ့အခါ ပိတ်သွားရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ

၁။ ယေဘုယျအားဖြင့် ဤအခြေအနေသည် ပိတ်ဆို့နေသော ဆီပတ်လမ်းများကြောင့် ဖြစ်ပွားပြီး လီဗာကို မြှင့်တင်လိုက်သောအခါ ရောစပ်မှု အလွန်ပါးလွှာလာပြီး အင်ဂျင် အားနည်းစွာ လည်ပတ်ပြီး ပိတ်သွားစေသည်။ ကာဘူရေတာ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

၂။ လေမှုတ်အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့နေသည်။ လေမှုတ်အဆို့ရှင်သည် အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပြဿနာဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံးလည်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် လေမှုတ်အဆို့ရှင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် စဉ်းစားကြလိမ့်မည်။ သို့သော် လေမှုတ်အဆို့ရှင်ကို မကြာခဏသန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် လေမှုတ်ရပ်တန့်ခြင်းပြဿနာကို လုံးဝဖြေရှင်းပေးနိုင်ခြင်းမရှိပါက ယေဘုယျအားဖြင့် ချို့ယွင်းချက်ဟု ယူဆကြသည်။ ထို့အပြင် လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိကို ဖုန်စုပ်စက်ကို စစ်ဆေးပါ။

၃။ စပါ့ခ်ပလပ် မီးပွားခြင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပါ။ စပါ့ခ်ပလပ်များကို ၎င်းတို့၏သက်တမ်းအလိုက် အစားထိုးသည့်အခါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် အပေါ်ဆုံးဖိအားဗဟိုသို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ရောစပ်မှုသည် စပါ့ခ်ပလပ်မှ မီးပွားထွက်လာသည်။ ထို့ကြောင့် စပါ့ခ်ပလပ် ချို့ယွင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် သဘာဝအတိုင်း ယာဉ်ကို စက်ရပ်သွားစေလိမ့်မည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် စပါ့ခ်ပလပ်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို လုံးဝဖြေရှင်းနိုင်သည်။ အစားထိုးရန် အဆင်မပြေသည့်အခါ၊ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အီလက်ထရုတ်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းနှင့် ဗဟိုအီလက်ထရုတ်၏ အရှည်ကို ချိန်ညှိခြင်းကဲ့သို့သော အရေးပေါ်အစီအမံများကိုလည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီဗို့အား မလုံလောက်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ မီးပွားကွိုင် ချို့ယွင်းခြင်းနှင့် ဆားကစ် ချို့ယွင်းခြင်းတို့သည် မီးပွားညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် စက်ရပ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ

၁။ ကာဘူရီတာပိတ်ဆို့နေပြီး ဆီမလုံလောက်ခြင်းဖြစ်စေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ကာဘူရီတာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

၂။ အိတ်ဇောပိုက် ပိတ်ဆို့နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ နှစ်ချက်သုံး ဘရပ်ရှ်ကတ်တာသည် ဤဖြစ်စဉ်ကို ဖြစ်လွယ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်သည် လီဗာအနည်းငယ်ဖြင့် အသက်ရှူရန် ခက်ခဲသော်လည်း လီဗာများစွာဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်သည် လုံးဝထုတ်လွှတ်၍မရသောကြောင့် အသက်ရှူကြပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။

၃။ ကာဘူရီတာ၏ အဓိကဆီအပ် ကျွတ်ထွက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည် ရိုတာရီ လီဗာတာ ဖြစ်ပါက ဆီပမာဏ အလွန်နည်းနေနိုင်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် အင်ဂျင် idling လုပ်နေစဉ် လီဗာအနည်းငယ် ဖိထားသည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်ပြီး အဆီနည်းပြီး စက်ရပ်သွားခြင်း ဖြစ်ပေါ်သည်။

၄။ လောင်စာဆီတိုင်ကီအဖုံး တင်းကျပ်လွန်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ သတိပြုပါ၊ ၎င်းသည် ကာဘူရေတာထဲသို့ ဓာတ်ဆီချောမွေ့စွာစီးဆင်းမှုကို တားဆီးပေးသည်။