2 Stroke na Pamutol ng Brush na Gasolina na Trimmer ng Damo

Ang dahilan at solusyon sa pagtigil ng brush cutter pagkatapos mag-refuel: Paano pumili ng langis ng makina para sa mga gasoline brush cutter

Kung ang isang brush cutter ay ginagamit nang matagal nang walang wastong maintenance, madali itong matigil sa sandaling matapos ang pag-refuel. Ang mga dahilan ay maaaring baradong oil circuit, baradong throttle valve, o abnormal na ignition ng spark plug. Malulutas ito sa pamamagitan ng pagsuri sa carburetor, exhaust pipe, carburetor main oil needle, at takip ng tangke ng gasolina at iba pang mga accessories. Ang makina ng isang gasoline brush cutter ay napakahalaga, at ang pagpili ng gasolina ay mahalaga rin. Mayroong isang tiyak na pagkakaiba sa langis na ginagamit para sa two-stroke at four-stroke na mga makina, at hindi ito maaaring paghaluin. Alamin natin kung paano pumili ng langis ng makina para sa isang brush cutter.

Ano ang dahilan kung bakit namamatay ang brush cutter kapag nagpapagasolina

1. Sa pangkalahatan, ang sitwasyong ito ay sanhi ng baradong mga circuit ng langis, at kapag pinabilis ang throttle, ang timpla ay nagiging masyadong manipis, na nagiging sanhi ng mahinang pagtakbo ng makina at paghinto. Iminumungkahi na suriin ang karburador.

2. Barado ang throttle valve. Walang dudang ang throttle valve ang pinakamahalagang bahagi at siya ring pinakamadaling magkaroon ng problema. Sa pangkalahatan, isasaalang-alang ng mga tauhan sa pagpapanatili ang paglilinis ng throttle valve. Ngunit kung ang madalas na paglilinis ng throttle valve ay hindi pa rin lubos na malulutas ang problema sa pagtigil, ito ay karaniwang itinuturing na isang depekto. Suriin din ang vacuum pump upang makita kung normal ang pagpasok ng hangin.

3. Hindi normal ang pag-aapoy ng spark plug. Kapag pinapalitan ang mga spark plug ayon sa kanilang buhay ng serbisyo, kapag ang makina ng gasolina ay lumalapit sa pinakamataas na dead center ng compression, ang nasusunog na halo ay pinapaaapoy ng spark plug. Samakatuwid, kapag ang spark plug ay nag-aberya, natural itong magiging sanhi ng pag-stop ng sasakyan. Kadalasan, ang problema ay ganap na nalulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng spark plug. Kapag hindi ito maginhawang palitan, ang mga pang-emergency na hakbang tulad ng paglilinis ng electrode at pagsasaayos ng haba ng central electrode ay maaari ding gawin upang malutas ang problema. Bukod pa rito, ang hindi sapat na boltahe ng baterya, pagtagas, pagkasira ng ignition coil, at pagkasira ng circuit ay maaaring humantong sa mahinang pag-aapoy o pag-stop.

Paano ito lutasin

1. Suriin kung ang karburador ay barado, na nagiging sanhi ng hindi sapat na paggamit ng langis. Maaari mong linisin ang karburador o palitan ito.

2. Suriin kung ang tubo ng tambutso ay lubhang barado. Ang isang two-stroke brush cutter ay madaling kapitan ng ganitong pangyayari. Ang tambutso ay halos hindi makahinga gamit ang maliit na throttle, habang ang tambutso ay hindi naman lubusang mailalabas gamit ang malaking throttle, na nagreresulta sa pagkasakal.

3. Suriin kung natanggal ang pangunahing karayom ​​ng langis ng karburador. Kung ito ay isang rotary throttle carburetor, posible na masyadong mababa ang antas ng langis. Nangyayari ang penomenong ito kapag ang makina ay naka-idle at kaunting throttle ang inilapat, na nagreresulta sa manipis na mixture at pagtigil ng makina.

4. Bigyang-pansin kung masyadong masikip ang takip ng tangke ng gasolina o hindi, na pumipigil sa maayos na pagdaloy ng gasolina papunta sa karburador.