2 ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਘਾਹ ਟ੍ਰਿਮਰ

ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੂਈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਆਓ ਸਿੱਖੀਏ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ।

ਰਿਫਿਊਲ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

1. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਲਾਕ ਹੋਏ ਤੇਲ ਸਰਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿਓ।

2. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਟਾਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਆਮ ਹੈ।

3. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਾਅ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਲੀਕੇਜ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਇਹ ਸਭ ਖਰਾਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟਾਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ

1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ। ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਸੂਈ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੋਟਰੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਢੱਕਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।