Makîneya Çimbirrîna Firçeyê ya Benzînê ya 2-Stroke

Sedem û çareseriya sekinandina makîneya kêrê piştî dagirtina sotemeniyê: Meriv çawa rûnê motorê ji bo makîneyên kêrê yên benzînê hildibijêre

Eger makîneya birrîna firçeyê demek dirêj bêyî lênêrîna guncaw were bikaranîn, gava ku sotemenî tê dagirtin, ew bi hêsanî diqede. Sedem dikarin çerxên rûnê yên girtî, valvên gazê yên girtî, an jî şewitandina bujiyê ya neasayî bin. Ev dikare bi kontrolkirina karburator, lûleya egzozê, derziya rûnê sereke ya karburatorê, û qapaxa depoya sotemeniyê û aksesûarên din were çareser kirin. Motora makîneya birrîna firçeyê ya benzînê pir girîng e, û hilbijartina sotemeniyê jî pir girîng e. Di navbera rûnê ku ji bo motorên du-dem û çar-dem tê bikar anîn de ferqek heye, û ew nayên tevlihev kirin. Werin em fêr bibin ka meriv çawa rûnê motorê ji bo makîneya birrîna firçeyê hildibijêre.

Sedema ku makîneya dirûnê di dema dagirtinê de diqelişe çi ye?

1. Bi gelemperî, ev rewş ji ber girtina devreyên rûnê çêdibe, û dema ku gaz zêde dibe, tevlihev pir zirav dibe, dibe sedema qelsbûna xebitandina motorê û girtina wê. Pêşniyar bikin ku karburator were kontrol kirin.

2. Valva gazê girtî ye. Bê guman valva gazê pêkhateya herî girîng e û her weha ya herî meyldar ji bo pirsgirêkan e. Bi gelemperî, karmendên lênêrînê dê paqijkirina valva gazê bifikirin. Lê heke paqijkirina pir caran a valva gazê hîn jî nikaribe pirsgirêka sekinandinê bi tevahî çareser bike, ew bi gelemperî wekî xeletiyek tê hesibandin. Her weha, pompa valahiyê kontrol bikin da ku bibînin ka ketina hewayê normal e.

3. Şewitandina buzûyê neasayî ye. Dema ku buzû li gorî temenê xizmeta wan têne guhertin, dema ku motorek benzînê nêzîkî navenda jorîn a zextê dibe, tevliheviya şewatbar ji hêla buzûyê ve tê vêxistin. Ji ber vê yekê, dema ku buzû xera bibe, ew ê bi xwezayî bibe sedema sekinandina wesayîtê. Bi gelemperî, pirsgirêk bi guhertina buzûyê bi tevahî çareser dibe. Dema ku guheztina wê ne guncaw be, tedbîrên awarte yên wekî paqijkirina elektrodê û sererastkirina dirêjahiya elektroda navendî jî dikarin ji bo çareserkirina pirsgirêkê werin girtin. Wekî din, voltaja nebaş a bateriyê, rijandin, têkçûna kelûpela şewitandinê, û têkçûna devreyê hemî dikarin bibin sedema şewitandina xirab an sekinandinê.

Çawa çareser bikin

1. Kontrol bike ka karburator girtî ye, û dibe sedema têketina rûnê têrê nake. Tu dikarî karburatorê paqij bikî an jî biguherînî.

٢. Kontrol bike ka lûleya dûzokbûnê bi giranî hatiye girtin an na. Makîneyeke birrîna firçeyê ya du-demî meyldarê vê diyardeyê ye. Dûzok bi gazeke piçûk bi zorê dikare bêhna xwe vede, lê bi gazeke mezin dûzok bi tevahî nayê derxistin, di encamê de dibe sedema bêhnçikandinê.

3. Kontrol bike ka derziya sereke ya rûnê karburatorê ketiye an na. Ger ew karburatorek gazê ya zivirî be, mimkun e ku asta rûnê pir kêm be. Ev diyarde dema ku motor bêkar e û piçek gaz tê sepandin çêdibe, di encamê de tevliheviyek bê rûn û sekinandin çêdibe.

4. Bala xwe bidinê ka qapaxa depoya sotemeniyê pir teng e an na, ku nahêle benzîn bi nermî bikeve nav karburatorê.