Torrwr Brwsh Gasoline 2 Strôc Trimmer Glaswellt

Y rheswm a'r ateb dros i'r torrwr brwsh stopio ar ôl ail-lenwi â thanwydd: Sut i ddewis olew injan ar gyfer torwyr brwsh gasoline

Os defnyddir torrwr brwsh am amser hir heb waith cynnal a chadw priodol, mae'n hawdd iddo stopio cyn gynted ag y bydd ail-lenwi tanwydd wedi'i wneud. Gall y rhesymau fod yn gylchedau olew wedi'u blocio, falfiau sbardun wedi'u blocio, neu danio plwg gwreichionen annormal. Gellir datrys hyn trwy wirio'r carburator, y bibell wacáu, prif nodwydd olew'r carburator, a gorchudd y tanc tanwydd ac ategolion eraill. Mae injan torrwr brwsh gasoline o'r pwys mwyaf, ac mae'r dewis o danwydd hefyd yn hanfodol. Mae gwahaniaeth penodol yn yr olew a ddefnyddir ar gyfer peiriannau dau strôc a phedair strôc, ac ni ellir eu cymysgu. Gadewch i ni ddysgu sut i ddewis olew injan ar gyfer torrwr brwsh.

Beth yw'r rheswm pam mae'r torrwr brwsh yn diffodd wrth ail-lenwi â thanwydd

1. Yn gyffredinol, mae'r sefyllfa hon yn cael ei hachosi gan gylchedau olew wedi'u blocio, a phan gynyddir y sbardun, mae'r cymysgedd yn mynd yn rhy denau, gan achosi i'r injan redeg yn wan a chau i lawr. Awgrymwch wirio'r carburator.

2. Mae'r falf sbardun wedi'i blocio. Y falf sbardun yw'r gydran bwysicaf yn ddiamau a hefyd yr un sydd fwyaf tebygol o gael problemau. Yn gyffredinol, bydd personél cynnal a chadw yn ystyried glanhau'r falf sbardun. Ond os na all glanhau'r falf sbardun yn aml ddatrys y broblem oedi yn llwyr, fe'i hystyrir yn gyffredinol yn nam. Hefyd, gwiriwch y pwmp gwactod i weld a yw'r cymeriant aer yn normal.

3. Mae tanio'r plwg gwreichionen yn annormal. Wrth ailosod plygiau gwreichionen yn ôl eu hoes gwasanaeth, pan fydd injan gasoline yn agosáu at y ganolfan farw uchaf o gywasgiad, mae'r cymysgedd hylosg yn cael ei danio gan y plwg gwreichionen. Felly, pan fydd y plwg gwreichionen yn camweithio, bydd yn naturiol yn achosi i'r cerbyd stopio. Fel arfer, mae'r broblem yn cael ei datrys yn llwyr trwy ailosod y plwg gwreichionen. Pan nad yw'n gyfleus ei ailosod, gellir cymryd mesurau brys fel glanhau'r electrod ac addasu hyd yr electrod canolog i ddatrys y broblem. Yn ogystal, gall foltedd batri annigonol, gollyngiadau, methiant y coil tanio, a methiant cylched arwain at danio gwael neu stopio.

Sut i'w ddatrys

1. Gwiriwch a yw'r carburator wedi'i rwystro, gan achosi cymeriant olew annigonol. Gallwch lanhau'r carburator neu ei ddisodli.

2. Gwiriwch a yw'r bibell wacáu wedi'i blocio'n ddifrifol. Mae torrwr brwsh dau strôc yn dueddol o gael y ffenomen hon. Prin y gall y gwacáu anadlu gyda throtl bach, tra na all y gwacáu gael ei ryddhau'n llwyr gyda throtl mawr, gan arwain at dagu.

3. Gwiriwch a yw prif nodwydd olew'r carburator wedi cwympo i ffwrdd. Os yw'n carburator sbardun cylchdro, mae'n bosibl bod lefel yr olew yn rhy isel. Mae'r ffenomen hon yn digwydd pan fydd yr injan yn segura a bod ychydig o sbardun yn cael ei roi, gan arwain at gymysgedd main a stopio.

4. Rhowch sylw i weld a yw cap y tanc tanwydd yn rhy dynn ai peidio, sy'n atal petrol rhag llifo'n esmwyth i'r carburetor.