2-takts benzindrevet buskrydder græstrimmer

Årsagen til og løsningen på, at buskrydderen går i stå efter påfyldning: Sådan vælger du motorolie til benzindrevne buskryddere

Hvis en buskrydder bruges i lang tid uden ordentlig vedligeholdelse, er den let at gå i stå, så snart den er tanket op. Årsagerne kan være blokerede oliekredsløb, blokerede gasspjæld eller unormal tænding af tændrøret. Dette kan løses ved at kontrollere karburatoren, udstødningsrøret, karburatorens hovedolienål, brændstoftankdækslet og andet tilbehør. Motoren på en benzindrevet buskrydder er af største betydning, og valget af brændstof er også afgørende. Der er en vis forskel på den olie, der bruges til totakts- og firetaktsmotorer, og de kan ikke blandes. Lad os lære, hvordan man vælger motorolie til en buskrydder.

Hvad er årsagen til, at buskrydderen slukker ved påfyldning

1. Generelt skyldes denne situation blokerede oliekredsløb, og når gashåndtaget øges, bliver blandingen for tynd, hvilket får motoren til at køre svagt og stoppe. Det foreslås at kontrollere karburatoren.

2. Gasspjældet er blokeret. Gasspjældet er uden tvivl den vigtigste komponent og også den, der er mest udsat for problemer. Generelt vil vedligeholdelsespersonale overveje at rengøre gasspjældet. Men hvis hyppig rengøring af gasspjældet stadig ikke helt kan løse problemet med standsning, betragtes det generelt som en fejl. Kontroller også vakuumpumpen for at se, om luftindtaget er normalt.

3. Tændrørets tænding er unormal. Når man udskifter tændrør i henhold til deres levetid, og en benzinmotor nærmer sig det øverste dødpunkt, antændes den brændbare blanding af tændrøret. Derfor, når tændrøret ikke fungerer korrekt, vil det naturligt få køretøjet til at gå i stå. Problemet løses normalt fuldstændigt ved at udskifte tændrøret. Hvis det er ubelejligt at udskifte det, kan man også træffe nødforanstaltninger såsom rengøring af elektroden og justering af længden af ​​den centrale elektrode. Derudover kan utilstrækkelig batterispænding, lækage, tændspolefejl og kredsløbsfejl føre til dårlig tænding eller standsning.

Sådan løser du det

1. Kontroller, om karburatoren er blokeret, hvilket forårsager utilstrækkelig olieindsugning. Du kan rense karburatoren eller udskifte den.

2. Kontroller, om udstødningsrøret er alvorligt blokeret. En totakts buskrydder er tilbøjelig til dette fænomen. Udstødningen kan knap nok ånde med en lille gashåndtag, mens udstødningen ikke kan udledes helt med en stor gashåndtag, hvilket resulterer i kvælning.

3. Kontroller, om karburatorens hovedolienål er faldet af. Hvis det er en roterende gasspjældskarburator, er det muligt, at oliestanden er for lav. Dette fænomen opstår, når motoren går i tomgang, og der gives en lille smule gas, hvilket resulterer i en mager blanding og motorstop.

4. Vær opmærksom på, om benzindækslet er for stramt, da dette forhindrer benzinen i at løbe jævnt ind i karburatoren.