72cc benzindrevet buskrydder 2-takts græsklipper

I bylivet kan vi se grønne planter og farverige blomster på begge sider af vejen på vej til og fra arbejde eller skole. Deres kraftige vækst skyldes bestemte årsager og kræver omhyggelig pleje fra vores landskabsarkitekter. Det værktøj, de ofte bruger i deres arbejde, er en buskrydder. I dag vil jeg primært tale om vedligeholdelsesprocedurerne for buskryddere.

1. Vedligeholdelse af knive

1. Kontroller regelmæssigt forbindelsen mellem bladet og koblingsmuffen. Hvis bladet støder mod andre genstande under brug, skal det kontrolleres rettidigt.

2. Ved slibning af bladet skal bladets oprindelige vinkel og retning følges, og slibemængden på begge sider skal være den samme. Efter slibning skal der udføres en statisk afbalancering.

3. Før klingen monteres igen, skal der påføres smøreolie på overfladen af ​​krumtapakslens ende og det indre hul i forbindelsesmuffen. Den centrale skruebolt og krumtapakslens skruehul skal også belægges for at forhindre rust og manglende evne til at skille den ad i fremtiden.

4. Hvis bladet ikke bruges i længere tid, skal det rengøres grundigt og smøres med smøreolie for at forhindre rust.

2. Vedligeholdelse af huset

Husets inderside skal rengøres efter hver brug for at forhindre, at afklippet græs, blade, slam eller andet snavs sætter sig fast i kernen og forårsager rust.

3. Vedligeholdelse af buskrydderens karburator

Følg nøje kravene i betjenings-, vedligeholdelses- og vedligeholdelsesmanualen for buskrydderens karburator, og vær opmærksom på følgende punkter:

1. Under normale omstændigheder bør luftfilteret rengøres én gang om dagen, men ved brug i meget snavsede miljøer skal det rengøres med et par timers mellemrum.

2. Tændrør bør rengøres efter hver brugssæson. Juster tændrørsgabet i begyndelsen af ​​hver brugssæson (kontroller og juster i henhold til model og gnistgab i buskrydderens karburatormanual for at forhindre fejl, der kan påvirke den samlede ydeevne).

3. Buskrydderens karburators yderside bør regelmæssigt tørres af med en klud eller børste for at sikre ren ventilation.

4. Den roterende aksel på den løbende koblingshåndtag bør smøres regelmæssigt med smøreolie for at forhindre rust.

5. For- og bagrullerne skal smøres med let motorolie mindst én gang hver sæson.

6. Efter to års drift skal transmissionsmekanismen på den gående del rengøres og udskiftes med smørefedt.

7. Ukrudt, snavs eller støv bør fjernes fra beskyttelsesdækslet hver dag for at forhindre motorskader på grund af overophedning eller hastighedsoverskridelse.

8. Når motoren ikke er i brug i længere tid, bør benzinen tømmes for at undgå forringelse og blokering af komponenter som f.eks. karburatoren.