72cc bensindrevet børstetrimmer 2-takts gressklippemaskin

I bylivet kan vi se grønne planter og fargerike blomster på begge sider av veien på vei til og fra jobb eller skole. Deres kraftige vekst skyldes visse årsaker og krever nøye stell fra våre landskapsarkitekter. Verktøyet de ofte bruker i arbeidet sitt er en ryddesaks. I dag vil jeg hovedsakelig snakke om vedlikeholdsprosedyrer for ryddesakser.

1. Vedlikehold av kniver

1. Kontroller forbindelsen mellom bladet og koblingshylsen regelmessig. Hvis bladet kolliderer med andre gjenstander under bruk, bør den kontrolleres i tide.

2. Ved sliping av bladet bør bladets opprinnelige vinkel og retning følges, og slipemengden på begge sider bør være lik. Etter sliping bør det utføres en statisk balanse.

3. Før bladet monteres på nytt, bør smøreolje påføres overflaten av veivakselenden og det indre hullet i forbindelseshylsen. Den sentrale skruebolten og veivakselskruehullet bør også belegges for å forhindre rust og manglende evne til å demontere i fremtiden.

4. Hvis bladet ikke brukes over lengre tid, bør overflaten rengjøres grundig og smøres med smøreolje for å forhindre rust.

2. Vedlikehold av foringsrøret

Innsiden av dekselet må rengjøres etter hver bruk for å forhindre at klippet gress, blader, slam eller annet rusk fester seg til kjernen og forårsaker rust.

3. Vedlikehold av buskrydderens forgasser

Følg nøye kravene i bruks-, vedlikeholds- og vedlikeholdshåndboken for ryddesaksens forgassere, og vær oppmerksom på følgende punkter:

1. Under normale omstendigheter bør luftfilteret rengjøres én gang daglig, men når det brukes i svært skitne omgivelser, må det rengjøres med noen få timers mellomrom.

2. Tennplugger bør rengjøres etter hver brukssesong. Juster tennplugggapet i begynnelsen av hver brukssesong (sjekk og juster i henhold til modell og gnistgap i forgasseren til ryddesagen for å unngå feil som kan påvirke den generelle ytelsen).

3. Den ytre overflaten av forgasseren til ryddesaksen bør regelmessig tørkes ren med en klut eller børste for å sikre god ventilasjon.

4. Den roterende akselen på den gående clutchspaken bør smøres regelmessig med smøreolje for å forhindre rust.

5. For- og bakrullene bør smøres med lett motorolje minst én gang hver sesong.

6. Etter to års drift bør transmisjonsmekanismen til den gående delen rengjøres og erstattes med smørefett.

7. Ugress, rusk eller støv bør fjernes fra beskyttelsesdekselet hver dag for å forhindre skade på motoren på grunn av overoppheting eller for høy hastighet.

8. Når motoren ikke er i bruk over lengre tid, bør bensinen tømmes for å unngå forringelse og blokkering av komponenter som forgasseren.