72cc ગેસોલિન બ્રશ કટર 2 સ્ટ્રોક ગ્રાસ કટિંગ મશીન

શહેરી જીવનમાં, આપણે કામ પર અથવા શાળાએ જતા અને જતા રસ્તાની બંને બાજુ લીલાછમ છોડ અને તેજસ્વી ફૂલો જોઈ શકીએ છીએ. તેમનો જોરશોરથી વિકાસ ચોક્કસ કારણોસર થાય છે અને તેને આપણા લેન્ડસ્કેપિંગ માસ્ટર્સ તરફથી કાળજીપૂર્વક કાળજી લેવાની જરૂર છે. તેઓ તેમના કામમાં વારંવાર જે સાધનનો ઉપયોગ કરે છે તે બ્રશ કટર છે. આજે, હું મુખ્યત્વે બ્રશ કટરની જાળવણી પ્રક્રિયાઓ વિશે વાત કરીશ.

૧, બ્લેડની જાળવણી

1. બ્લેડ અને કપલિંગ સ્લીવ વચ્ચેના જોડાણને નિયમિતપણે તપાસો. જ્યારે બ્લેડ ઉપયોગ દરમિયાન અન્ય વસ્તુઓ સાથે અથડાય છે, ત્યારે તેને સમયસર તપાસવું જોઈએ.

2. બ્લેડને પીસતી વખતે, બ્લેડના મૂળ ખૂણા અને દિશાનું પાલન કરવું જોઈએ, અને બંને બાજુએ પીસવાની માત્રા સમાન હોવી જોઈએ. પીસ્યા પછી, સ્થિર સંતુલન કરવું જોઈએ.

3. બ્લેડ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, ક્રેન્કશાફ્ટના છેડાની સપાટી અને કનેક્ટિંગ સ્લીવના આંતરિક છિદ્ર પર લુબ્રિકેટિંગ તેલ લગાવવું જોઈએ. ભવિષ્યમાં કાટ લાગવાથી અને ડિસએસેમ્બલ થવામાં અસમર્થતા અટકાવવા માટે સેન્ટ્રલ સ્ક્રુ બોલ્ટ અને ક્રેન્કશાફ્ટ સ્ક્રુ હોલને પણ કોટેડ કરવા જોઈએ.

4. જો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ ન કરવામાં આવે, તો બ્લેડની સપાટીને સારી રીતે સાફ કરવી જોઈએ અને કાટ લાગવાથી બચવા માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલથી કોટ કરવી જોઈએ.

2, કેસીંગની જાળવણી

કાપેલા ઘાસ, પાંદડા, કાદવ અથવા અન્ય કચરો તેના કોર સાથે ચોંટી ન જાય અને કાટ ન લાગે તે માટે દરેક ઉપયોગ પછી કેસીંગનો આંતરિક ભાગ સાફ કરવો આવશ્યક છે.

૩, બ્રશ કટર કાર્બ્યુરેટરની જાળવણી

બ્રશ કટર કાર્બ્યુરેટર માટે ઓપરેશન, જાળવણી અને જાળવણી માર્ગદર્શિકાની આવશ્યકતાઓનું સખતપણે પાલન કરો, અને સાથે જ નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપો:

1. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, એર ફિલ્ટરને દિવસમાં એકવાર સાફ કરવું જોઈએ, પરંતુ જ્યારે ખૂબ જ ગંદા વાતાવરણમાં ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે તેને દર થોડા કલાકે સાફ કરવાની જરૂર છે.

2. ઉપયોગની દરેક સીઝન પછી સ્પાર્ક પ્લગ સાફ કરવા જોઈએ. દરેક ઉપયોગની સીઝનની શરૂઆતમાં સ્પાર્ક પ્લગ ગેપને ફરીથી ગોઠવો (બ્રશ કટર કાર્બ્યુરેટર મેન્યુઅલમાં મોડેલ અને સ્પાર્ક ગેપ અનુસાર તપાસો અને ગોઠવો જેથી એકંદર કામગીરીને અસર કરી શકે તેવી ભૂલો ટાળી શકાય).

3. બ્રશ કટર કાર્બ્યુરેટરની બાહ્ય સપાટીને નિયમિતપણે કાપડ અથવા બ્રશથી સાફ કરવી જોઈએ જેથી સ્વચ્છ વેન્ટિલેશન સુનિશ્ચિત થાય.

4, કાટ લાગવાથી બચવા માટે વૉકિંગ ક્લચ લીવરના ફરતા શાફ્ટને નિયમિતપણે લુબ્રિકેટિંગ તેલથી લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ.

૫, આગળના અને પાછળના રોલર્સને દર સીઝનમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત હળવા એન્જિન તેલથી લુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ.

૬, ચાલવાના ભાગના ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમને બે વર્ષના ઓપરેશન પછી સાફ કરીને લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસથી બદલવું જોઈએ.

7, ઓવરહિટીંગ અથવા સ્પીડિંગને કારણે એન્જિનને નુકસાન ન થાય તે માટે, રક્ષણાત્મક કવરમાંથી દરરોજ નીંદણ, કાટમાળ અથવા ધૂળ દૂર કરવી જોઈએ.

8, જ્યારે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે કાર્બ્યુરેટર જેવા ઘટકોના બગાડ અને અવરોધને ટાળવા માટે એન્જિનમાં ગેસોલિન કાઢી નાખવું જોઈએ.