2 સ્ટ્રોક ગેસોલિન બ્રશ કટર ગ્રાસ ટ્રીમર

ગેસોલિન બ્રશ કટર માટે એન્જિન રિફ્યુઅલિંગ કેવી રીતે પસંદ કરવું

1. બે-સ્ટ્રોક એન્જિન માટે તેલ

બે-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ગેસોલિન અને એન્જિન તેલના મિશ્રણનો ઉપયોગ બળતણ તરીકે થાય છે. ગેસોલિન અને એન્જિન તેલને સમાનરૂપે મિશ્રિત કરવું આવશ્યક છે જેથી એન્જિન તેલ ગેસોલિનમાં સમાનરૂપે ભળી જાય. જો ચોક્કસ સમયે સિલિન્ડરમાં ખૂબ વધારે તેલ પ્રવેશે છે, તો તે બળતણને સળગાવવાનું મુશ્કેલ બનાવશે અને એન્જિન ચાલવાનું બંધ કરશે. તે જ સમયે, વધુ પડતું તેલ સ્પાર્ક પ્લગ અને પિસ્ટન રિંગ્સમાં કાર્બન એકઠા કરવાનું કારણ પણ બની શકે છે; જ્યારે ખૂબ ઓછું તેલ હોય છે, ત્યારે સિલિન્ડરની દિવાલ લ્યુબ્રિકેટ થઈ શકતી નથી, જેનાથી ઘસારો વધી જાય છે, જેના કારણે "સિલિન્ડર ખેંચાય છે" અને ગંભીર અકસ્માતો થાય છે.

મિશ્ર તેલનો ગુણોત્તર બે સ્ટ્રોક સ્પેશિયલ એન્જિન ઓઇલ છે: ગેસોલિન=1:25. 90 # કે તેથી વધુ ગ્રેડ ધરાવતું ગેસોલિન ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને 93 # ની ભલામણ કરવામાં આવે છે. બે સ્ટ્રોક એન્જિન ઓઇલનો ઉપયોગ થાય છે, અને ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન ઓઇલ સખત પ્રતિબંધિત છે.

નવા મશીનના પહેલા 30 કલાક માટે 1:40 ના ગુણોત્તર સાથે વિશિષ્ટ એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને પછી 30 કલાક પછી 1:25 ના સામાન્ય ગુણોત્તરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેને 1:25 થી વધુ કરવાની સખત મંજૂરી નથી, અન્યથા સાંદ્રતા ખૂબ પાતળી હોય છે અને મશીન સિલિન્ડર ખેંચી શકે છે. કૃપા કરીને તેલ વિતરિત કરવા માટે મશીન સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલ તેલ વિતરકનું સખતપણે પાલન કરો, અને અંદાજ મુજબ મનસ્વી રીતે તેલ વિતરિત કરશો નહીં. મિશ્ર તેલ તરત જ તૈયાર કરીને ઉપયોગમાં લેવું જોઈએ, અને લાંબા સમયથી તૈયાર કરાયેલ મિશ્ર તેલનો ઉપયોગ કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે.

2. ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન માટે તેલ

તેલ ઉમેર્યા વિના તેલની ટાંકી શરૂ કરશો નહીં. તેલનું મુખ્ય કાર્ય ગેસોલિન એન્જિનના ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવાનું, તેમને ઠંડુ કરવાનું, સાફ કરવાનું અને કાટ લાગવાથી બચાવવાનું છે. એન્જિન તેલની ગુણવત્તા અને યોગ્ય ઉપયોગ માત્ર ગેસોલિન એન્જિનના પ્રદર્શન અને સેવા જીવનને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ મશીનરીના સેવા જીવનને પણ અસર કરે છે. તેથી, ગેસોલિન એન્જિનના આસપાસના તાપમાનના આધારે યોગ્ય ગ્રેડના એન્જિન તેલની પસંદગી કરવી જોઈએ.

નીચા આસપાસના તાપમાને, એન્જિન તેલમાં સારી પ્રવાહીતા હોવી જોઈએ, અને ઊંચા તાપમાને, તેમાં યોગ્ય ગતિશીલ સ્નિગ્ધતા હોવી જોઈએ, જે ખાસ કરીને એર-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો કે, બ્રશ કટરના ચાર સ્ટ્રોક એન્જિનના નાના કદ અને તેલ ટાંકીની મર્યાદિત ક્ષમતા તેમજ ઉચ્ચ કાર્યકારી ગતિને કારણે, તેને ઉચ્ચ તેલની આવશ્યકતાઓની જરૂર પડે છે. હલકી ગુણવત્તાવાળા તેલનો ઉપયોગ કરવાની મનાઈ છે, અને બગીચાના મશીનરી માટે વિશિષ્ટ તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

તેલની ટાંકીમાં યોગ્ય 4T એન્જિન તેલ ઉમેરો, મશીનને સપાટ મૂકો, અને તેલનું સ્તર ઓવરફ્લો થયા વિના તેલ ટાંકી ભરવાના પોર્ટ સુધી પહોંચવું જોઈએ. મશીનનું સારું લુબ્રિકેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક કામગીરી પહેલાં તેલનું સ્તર તપાસો.

ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન માટેનું બળતણ શુદ્ધ ગેસોલિન છે, જેનો ગ્રેડ 90# કે તેથી વધુ છે. 93# ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ગરમ એન્જિનમાં ઇંધણ ભરવા પર પ્રતિબંધ છે, અને રિફ્યુઅલિંગ દરમિયાન ધૂમ્રપાન કરવાની સખત મનાઈ છે.

ગરમ ઉનાળામાં, ઊંચા તાપમાન અને ઓછા હવાના દબાણને કારણે, હવા પ્રતિકાર થવાની સંભાવના હોય છે, અને એન્જિન ગરમીના વિસર્જનને મજબૂત બનાવવું અને તેલ પાઈપોને ઇન્સ્યુલેટ કરવું જરૂરી છે.

ઇથિલ સીસાના ઝેરને રોકવા માટે સફાઈ તેલ તરીકે ઉમેરાયેલા સીસાવાળા ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરશો નહીં. લાંબા સમયથી સંગ્રહિત અને બગડેલા ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરશો નહીં, નહીં તો તે ગંભીર કોકિંગ અને કાર્બન જમા થવાનું કારણ બનશે. ગેસોલિનનો ફ્લેશ પોઈન્ટ ખૂબ જ ઓછો, જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક અને સ્થિર વીજળી ઉત્પન્ન કરવાની સંભાવના ધરાવતો હોય છે. તેનો ઉપયોગ નિયમો અનુસાર અને સુરક્ષિત રીતે સંગ્રહિત થવો જોઈએ.