2-тактны бензінавы кусторэз/трымер для травы

Як выбраць запраўку рухавіка для бензінавых кустарэзаў

1. Алей для двухтактных рухавікоў

Двухтактны рухавік выкарыстоўвае сумесь бензіну і маторнага масла ў якасці паліва. Бензін і маторнае масла павінны быць раўнамерна змяшаныя, каб маторнае масла раўнамерна растварылася ў бензіне. Калі ў пэўны момант у цыліндр паступіць занадта шмат масла, гэта абцяжарыць узгаранне паліва і прывядзе да спынення рухавіка. Адначасова, лішак масла можа прывесці да назапашвання вугляроду ў свечках запальвання і поршневых кольцах; калі масла занадта мала, сценкі цыліндру не могуць змазвацца, што павялічвае знос, прыводзіць да "выцягвання цыліндру" і сур'ёзных аварый.

Суадносіны алею ў сумесі: спецыяльны алей для двухтактных рухавікоў: бензін = 1:25. Рэкамендуецца выкарыстоўваць бензін з класам 90 # або вышэй, а таксама 93 #. Выкарыстоўваецца алей для двухтактных рухавікоў, а алей для чатырохтактных рухавікоў строга забаронена.

Рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыялізаваны маторны алей у суадносінах 1:40 на працягу першых 30 гадзін працы новай машыны, а затым выкарыстоўваць звычайную суадносіны 1:25 праз 30 гадзін. Катэгарычна не дазваляецца перавышаць 1:25, інакш канцэнтрацыя занадта вадкая і можа прывесці да таго, што машына пацягне цыліндр. Калі ласка, строга выконвайце інструкцыі па дазатары алею, якія пастаўляюцца разам з машынай, і не давайце алей адвольна паводле разлікаў. Змяшаны алей павінен быць падрыхтаваны і выкарыстаны неадкладна, і строга забаронена выкарыстоўваць змяшаны алей, які быў падрыхтаваны на працягу доўгага часу.

2. Алей для чатырохтактных рухавікоў

Не запускайце алейны бак без дадання алею. Асноўная функцыя алею - змазваць рухомыя часткі бензінавага рухавіка, астуджаць іх, чысціць і прадухіляць іржу. Якасць і правільнае выкарыстанне маторнага алею ўплываюць не толькі на прадукцыйнасць і тэрмін службы бензінавых рухавікоў, але і на тэрмін службы машын. Таму адпаведныя гатункі маторнага алею варта выбіраць у залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя бензінавага рухавіка.

Пры нізкіх тэмпературах навакольнага асяроддзя маторны алей павінен мець добрую цякучасць, а пры высокіх — адпаведную кінематычную глейкасць, што асабліва важна для бензінавых рухавікоў з паветраным астуджэннем. Аднак з-за невялікіх памераў чатырохтактнага рухавіка кустарэзы і абмежаванай ёмістасці алейнага бака, а таксама высокай рабочай хуткасці, патрабуецца высокі ўзровень алею. Выкарыстоўваць алей нізкай якасці забаронена, рэкамендуецца выкарыстоўваць спецыяльны алей для садовай тэхнікі.

Дадайце ў алейны бак падыходзячы алей для рухавіка 4T, пакладзеце машыну гарызантальна, узровень алею павінен дасягаць адтуліны для залівання алею ў алейны бак, не перапаўняючыся. Правярайце ўзровень алею перад кожнай аперацыяй, каб забяспечыць добрую змазку машыны.

Палівам для чатырохтактнага рухавіка з'яўляецца чысты бензін маркі 90 # або вышэй. Рэкамендуецца выкарыстоўваць бензін 93 #. Запраўка гарачых рухавікоў забароненая, а курэнне падчас запраўкі строга забаронена.

У спякотнае лета з-за высокіх тэмператур і нізкага ціску паветра ўзнікае супраціўленне паветра, і неабходна ўзмацніць цеплааддачу рухавіка і ізаляваць алейныя трубкі.

Не выкарыстоўвайце бензін з даданнем свінцу ў якасці ачышчальнага алею, каб пазбегнуць атручвання этылсвінцом. Не выкарыстоўвайце бензін, які доўга захоўваўся і сапсаваўся, інакш ён прывядзе да сур'ёзнага коксавання і адкладання вугляроду. Тэмпература ўспышкі бензіну вельмі нізкая, ён лёгкаўзгаральны, выбуханебяспечны і схільны да ўтварэння статычнай электрычнасці. Яго неабходна выкарыстоўваць у адпаведнасці з правіламі і бяспечна захоўваць.