2-takt benzine bosmaaier grastrimmer

Hoe kies je de juiste brandstof voor je benzinebosmaaier?

1. Olie voor tweetaktmotoren

Een tweetaktmotor gebruikt een mengsel van benzine en motorolie als brandstof. De benzine en motorolie moeten gelijkmatig gemengd worden, zodat de motorolie gelijkmatig in de benzine wordt opgelost. Als er op een bepaald moment te veel olie in de cilinder komt, kan dit de ontsteking bemoeilijken en ervoor zorgen dat de motor afslaat. Tegelijkertijd kan te veel olie ook leiden tot koolstofafzetting op bougies en zuigerveren. Bij te weinig olie wordt de cilinderwand niet goed gesmeerd, waardoor slijtage toeneemt, de cilinderwand kan vastlopen en ernstige ongelukken kunnen veroorzaken.

De mengverhouding is speciale tweetaktmotorolie:benzine = 1:25. Benzine met een viscositeit van 90# of hoger wordt aanbevolen, in het bijzonder 93#. Er wordt uitsluitend tweetaktmotorolie gebruikt; viertaktmotorolie is ten strengste verboden.

Het wordt aanbevolen om gedurende de eerste 30 uur van een nieuwe machine speciale motorolie met een mengverhouding van 1:40 te gebruiken, en daarna over te stappen op een normale mengverhouding van 1:25. Een mengverhouding van meer dan 1:25 is ten strengste verboden, omdat de olie dan te dun is en dit kan leiden tot schade aan de cilinder. Volg de aanwijzingen op de bijgeleverde oliedispenser nauwkeurig op en vul de olie niet naar eigen inzicht bij. De gemengde olie moet direct na bereiding worden gebruikt; het is ten strengste verboden om gemengde olie die lange tijd heeft gestaan ​​te gebruiken.

2. Olie voor viertaktmotoren

Start de motor niet zonder olie bij te vullen. De belangrijkste functie van olie is het smeren van de bewegende onderdelen van de benzinemotor, het koelen en afkoelen ervan, het reinigen en het voorkomen van roest. De kwaliteit en het juiste gebruik van motorolie beïnvloeden niet alleen de prestaties en levensduur van de benzinemotor, maar ook de levensduur van de machine zelf. Daarom moet de juiste soort motorolie worden gekozen op basis van de omgevingstemperatuur van de benzinemotor.

Bij lage omgevingstemperaturen moet motorolie een goede vloeibaarheid hebben, en bij hoge temperaturen een geschikte kinematische viscositeit, wat vooral belangrijk is voor luchtgekoelde benzinemotoren. Vanwege het kleine formaat van de viertaktmotor van de bosmaaier, de beperkte inhoud van de olietank en de hoge bedrijfssnelheid, stelt deze echter hoge eisen aan de olie. Het gebruik van inferieure olie is verboden en het wordt aanbevolen om speciale olie voor tuinmachines te gebruiken.

Vul het oliereservoir met geschikte 4T-motorolie, plaats de machine vlak en zorg ervoor dat het oliepeil tot aan de vulopening van het reservoir reikt zonder over te lopen. Controleer het oliepeil vóór elke handeling om een ​​goede smering van de machine te garanderen.

De brandstof voor een viertaktmotor is pure benzine met een viscositeit van 90# of hoger. Het wordt aanbevolen om benzine met een viscositeit van 93# te gebruiken. Het is verboden om een ​​warme motor bij te tanken en roken is ten strengste verboden tijdens het tanken.

In de hete zomer, door de hoge temperaturen en lage luchtdruk, kan luchtweerstand optreden. Daarom is het noodzakelijk om de warmteafvoer van de motor te verbeteren en de olieleidingen te isoleren.

Gebruik geen benzine waaraan lood is toegevoegd als reinigingsolie om loodvergiftiging door ethyllood te voorkomen. Gebruik geen benzine die lange tijd is opgeslagen en is bedorven, anders kan dit ernstige verkooksing en koolstofafzetting veroorzaken. Benzine heeft een zeer laag vlampunt, is ontvlambaar, explosief en kan statische elektriciteit opwekken. Het moet worden gebruikt volgens de voorschriften en veilig worden opgeslagen.