2-takt benzine bosmaaier gers trimmer

Hoe kinne jo de motortank kieze foar benzine-boarstelmaaiers

1. Oalje foar twataktmotoren

In twataktmotor brûkt in mingsel fan benzine en motoroalje as brânstof. De benzine en motoroalje moatte lykmatig mingd wurde, sadat de motoroalje lykmatig ferdund wurdt yn 'e benzine. As der op in bepaald momint tefolle oalje yn 'e silinder komt, sil it lestich wêze foar de brânstof om te ûntstekken en sil de motor ophâlde mei draaien. Tagelyk kin tefolle oalje der ek foar soargje dat bougies en pistonringen koalstof opbouwe; as der te min oalje is, kin de silinderwand net smeerd wurde, wêrtroch't de slijtage tanimt, wat liedt ta "silinderlûken" en slimme ûngemakken feroarsaket.

De mingde oaljeferhâlding is twatakt spesjale motoroalje: benzine = 1:25. Benzine mei in klasse fan 90 # of heger wurdt oanrikkemandearre, en 93 # wurdt oanrikkemandearre. Twatakt motoroalje wurdt brûkt, en fjouwertakt motoroalje is strang ferbean.

It is oan te rieden om spesjalisearre motoroalje te brûken mei in ferhâlding fan 1:40 foar de earste 30 oeren fan 'e nije masine, en dan in normale ferhâlding fan 1:25 te brûken nei 30 oeren. It is strikt net tastien om 1:25 te oerskriden, oars is de konsintraasje te tin en kin de masine de silinder lûke litte. Folgje asjebleaft strikt de oaljedispenser dy't by de masine levere is om oalje te dosearjen, en doch gjin oalje willekeurich neffens skattings. De mingde oalje moat fuortendaliks taret en brûkt wurde, en it is strikt ferbean om mingde oalje te brûken dy't al lang taret is.

2. Oalje foar fjouwertaktmotoren

Start de oaljetank net sûnder oalje ta te foegjen. De wichtichste funksje fan oalje is it smeren fan 'e bewegende ûnderdielen fan' e benzinemotor, it koeljen en skjinmeitsjen, en it foarkommen fan roest. De kwaliteit en it juste gebrûk fan motoroalje hawwe net allinich ynfloed op 'e prestaasjes en libbensdoer fan benzinemotors, mar ek op' e libbensdoer fan masines. Dêrom moatte passende kwaliteiten motoroalje keazen wurde op basis fan 'e omjouwingstemperatuer fan' e benzinemotor.

By lege omjouwingstemperatueren moat motoroalje in goede floeiberens hawwe, en by hege temperatueren moat it in passende kinematyske viskositeit hawwe, wat benammen wichtich is foar loftkuolle benzinemotoren. Fanwegen de lytse grutte fan 'e fjouwertaktmotor fan 'e bosmaaier en de beheinde kapasiteit fan 'e oaljetank, lykas de hege wurksnelheid, fereasket it lykwols hege oaljeeasken. It is ferbean om minderweardige oalje te brûken, en it is oan te rieden om spesjalisearre oalje foar túnmasines te brûken.

Doch geskikte 4T motoroalje yn 'e oaljetank, liz de masine flak, en it oaljepeil moat de oaljetankfolpoarte berikke sûnder oer te rinnen. Kontrolearje it oaljepeil foar elke operaasje om goede smering fan 'e masine te garandearjen.

De brânstof foar in fjouwertaktmotor is suvere benzine, mei in klasse fan 90 # of heger. It is oan te rieden om 93 # benzine te brûken. Tanken fan hjitte motors is ferbean, en smoken is strang ferbean by it tanken.

Yn 'e waarme simmer, fanwegen hege temperatueren en lege loftdruk, is loftwjerstân gefoelich foar it foarkommen, en it is needsaaklik om de waarmteôffier fan 'e motor te fersterkjen en de oaljepipen te isolearjen.

Brûk gjin benzine mei tafoege lead as reinigingsoalje om etyleadfergiftiging te foarkommen. Brûk gjin benzine dy't lang opslein is en ferfallen is, oars sil it slimme koksfoarming en koalstofôfsetting feroarsaakje. It flampunt fan benzine is tige leech, brânber, eksplosyf en gefoelich foar it generearjen fan statyske elektrisiteit. It moat brûkt wurde neffens de regeljouwing en feilich opslein wurde.