Mesin Pangkas Rumput Brush Cutter Bensin 2 Tak

Kumaha milih pangisian bahan bakar mesin pikeun pamotong sikat bénsin

1. Oli pikeun mesin dua tak

Mesin dua tak ngagunakeun campuran béngsin jeung oli mesin salaku bahan bakar. Béngsin jeung oli mesin kudu dicampur rata sangkan oli mesin bisa diéncérkeun rata dina béngsin. Lamun oli asup ka silinder loba teuing dina hiji waktu, éta bakal hésé pikeun bahan bakar hurung sarta ngabalukarkeun mesin eureun jalan. Dina waktu nu sarua, oli nu kaleuleuwihi ogé bisa ngabalukarkeun busi jeung ring piston ngumpulkeun karbon; Lamun oli saeutik teuing, témbok silinder teu bisa dilumasi, nu ngabalukarkeun karusakan jeung karuksakan, nu ngabalukarkeun "silinder narik" sarta ngabalukarkeun kacilakaan nu serius.

Babandingan oli campuran nyaéta oli mesin khusus dua tak: bénsin = 1:25. Bénsin kalayan kadar 90 # atanapi langkung disarankeun, sareng 93 # disarankeun. Oli mesin dua tak dianggo, sareng oli mesin opat tak dilarang pisan.

Disarankeun pikeun nganggo oli mesin khusus kalayan babandingan 1:40 salami 30 jam mimiti mesin anyar, teras nganggo babandingan normal 1:25 saatos 30 jam. Henteu kénging ngaleuwihan 1:25, upami henteu konsentrasina énténg teuing sareng tiasa nyababkeun mesin narik silinderna. Mangga turutan kalayan saksama dispenser oli anu disayogikeun sareng mesin pikeun ngaluarkeun oli, sareng ulah ngaluarkeun oli sacara sembarangan numutkeun perkiraan. Oli campuran kedah disiapkeun sareng dianggo langsung, sareng dilarang pisan nganggo oli campuran anu parantos disiapkeun salami lami.

2. Oli pikeun mesin opat tak

Ulah ngahurungkeun tangki oli tanpa nambahkeun oli. Fungsi utama oli nyaéta pikeun ngalumaskeun bagian-bagian mesin bénsin anu obah, niiskeun sareng ngalemeskeunana, ngabersihkeunana, sareng nyegah karat. Kualitas sareng panggunaan oli mesin anu leres henteu ngan ukur mangaruhan kinerja sareng umur mesin bénsin, tapi ogé mangaruhan umur mesin. Ku alatan éta, kelas oli mesin anu pas kedah dipilih dumasar kana suhu sekitar mesin bénsin.

Dina suhu lingkungan anu handap, oli mesin kedah gaduh fluiditas anu saé, sareng dina suhu anu luhur, éta kedah gaduh viskositas kinematik anu pas, anu penting pisan pikeun mesin bénsin anu didinginkan ku hawa. Nanging, kusabab ukuran mesin opat tak anu alit tina brush cutter sareng kapasitas tangki oli anu terbatas, ogé kecepatan operasi anu luhur, éta meryogikeun kabutuhan oli anu luhur. Dilarang nganggo oli anu kualitasna goréng, sareng disarankeun nganggo oli khusus pikeun mesin kebon.

Tambahkeun oli mesin 4T anu cocog kana tangki oli, ratakeun mesin, sareng tingkat oli kedah dugi ka liang pangisian tangki oli tanpa ngaleuleuwihi. Pariksa tingkat oli sateuacan unggal operasi pikeun mastikeun pelumasan mesin anu saé.

Bahan bakar pikeun mesin opat tak nyaéta bénsin murni, kalayan kadar 90 # atanapi langkung. Disarankeun nganggo bénsin 93 #. Ngisi bahan bakar mesin anu panas dilarang, sareng ngaroko dilarang pisan nalika ngisi bahan bakar.

Dina usum panas anu panas, kusabab suhu anu luhur sareng tekanan hawa anu handap, résistansi hawa condong kajadian, sareng perlu pikeun nguatkeun disipasi panas mesin sareng ngaisolasi pipa oli.

Ulah nganggo béngsin anu ditambahan timbal salaku minyak beberesih pikeun nyegah karacunan timbal etil. Ulah nganggo béngsin anu parantos disimpen lami sareng parantos ruksak, upami henteu bakal nyababkeun kokas anu parah sareng pengendapan karbon. Titik nyala béngsin rendah pisan, gampang kabeuleum, ngabeledug, sareng rawan ngahasilkeun listrik statis. Éta kedah dianggo saluyu sareng peraturan sareng disimpen kalayan aman.