२ स्ट्रोक पेट्रोल ब्रश कटर गवत ट्रिमर

गॅसोलीन ब्रश कटरसाठी इंजिन रिफ्युएलिंग कसे निवडावे

१. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल

दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये इंधन म्हणून पेट्रोल आणि इंजिन तेलाचे मिश्रण वापरले जाते. पेट्रोल आणि इंजिन तेल समान रीतीने मिसळले पाहिजे जेणेकरून इंजिन तेल पेट्रोलमध्ये समान रीतीने विरघळले जाईल. जर एका विशिष्ट क्षणी सिलेंडरमध्ये जास्त तेल गेले तर इंधन प्रज्वलित होणे कठीण होईल आणि इंजिन चालू होणे थांबवेल. त्याच वेळी, जास्त तेलामुळे स्पार्क प्लग आणि पिस्टन रिंगमध्ये कार्बन जमा होऊ शकतो; जेव्हा खूप कमी तेल असते, तेव्हा सिलेंडरची भिंत वंगण घालता येत नाही, ज्यामुळे झीज वाढते, ज्यामुळे "सिलेंडर ओढणे" होते आणि गंभीर अपघात होतात.

मिश्रित तेलाचे प्रमाण दोन स्ट्रोक स्पेशल इंजिन ऑइल आहे: पेट्रोल=१:२५. ९० # किंवा त्याहून अधिक ग्रेड असलेले पेट्रोल वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि ९३ # ग्रेड वापरण्याची शिफारस केली जाते. दोन स्ट्रोक इंजिन ऑइल वापरण्यास मनाई आहे आणि चार स्ट्रोक इंजिन ऑइल वापरण्यास सक्त मनाई आहे.

नवीन मशीनच्या पहिल्या ३० तासांसाठी १:४० च्या प्रमाणात विशेष इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते आणि नंतर ३० तासांनंतर १:२५ चे सामान्य प्रमाण वापरण्याची शिफारस केली जाते. ते १:२५ पेक्षा जास्त करण्याची परवानगी नाही, अन्यथा एकाग्रता खूप पातळ असेल आणि मशीन सिलेंडर ओढू शकते. कृपया तेल वितरित करण्यासाठी मशीनसोबत दिलेल्या ऑइल डिस्पेंसरचे काटेकोरपणे पालन करा आणि अंदाजानुसार अनियंत्रितपणे तेल वितरित करू नका. मिश्रित तेल ताबडतोब तयार करून वापरले पाहिजे आणि बराच काळ तयार केलेले मिश्रित तेल वापरण्यास सक्त मनाई आहे.

२. चार स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल

तेल न घालता तेलाची टाकी सुरू करू नका. तेलाचे मुख्य कार्य म्हणजे पेट्रोल इंजिनच्या हलत्या भागांना वंगण घालणे, त्यांना थंड करणे, स्वच्छ करणे आणि गंज रोखणे. इंजिन ऑइलची गुणवत्ता आणि योग्य वापर केवळ पेट्रोल इंजिनच्या कामगिरीवर आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करत नाही तर यंत्रसामग्रीच्या सेवा आयुष्यावर देखील परिणाम करते. म्हणून, पेट्रोल इंजिनच्या सभोवतालच्या तापमानावर आधारित इंजिन ऑइलचे योग्य ग्रेड निवडले पाहिजेत.

कमी वातावरणीय तापमानात, इंजिन तेलाची तरलता चांगली असावी आणि उच्च तापमानात, त्यात योग्य किनेमॅटिक स्निग्धता असावी, जी विशेषतः एअर-कूल्ड पेट्रोल इंजिनसाठी महत्वाची आहे. तथापि, ब्रश कटरच्या फोर स्ट्रोक इंजिनच्या लहान आकारामुळे आणि तेलाच्या टाकीची मर्यादित क्षमता तसेच उच्च ऑपरेटिंग गतीमुळे, त्याला उच्च तेल आवश्यकतांची आवश्यकता असते. निकृष्ट तेल वापरण्यास मनाई आहे आणि बागकाम यंत्रसामग्रीसाठी विशेष तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते.

तेलाच्या टाकीमध्ये योग्य 4T इंजिन तेल घाला, मशीन सपाट ठेवा आणि तेलाची पातळी ओव्हरफ्लो न होता तेल टाकी भरण्याच्या पोर्टपर्यंत पोहोचली पाहिजे. मशीनचे चांगले स्नेहन सुनिश्चित करण्यासाठी प्रत्येक ऑपरेशनपूर्वी तेलाची पातळी तपासा.

चार स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन शुद्ध पेट्रोल असते, ज्याचा ग्रेड ९०# किंवा त्याहून अधिक असतो. ९३# पेट्रोल वापरण्याची शिफारस केली जाते. गरम इंजिनमध्ये इंधन भरण्यास मनाई आहे आणि इंधन भरताना धूम्रपान करण्यास सक्त मनाई आहे.

कडक उन्हाळ्यात, उच्च तापमान आणि कमी हवेच्या दाबामुळे, हवेचा प्रतिकार होण्याची शक्यता असते आणि इंजिनची उष्णता नष्ट होणे मजबूत करणे आणि तेल पाईप्स इन्सुलेट करणे आवश्यक असते.

इथाइल शिशाचे विषबाधा टाळण्यासाठी स्वच्छता तेल म्हणून शिशाचे मिश्रण असलेले पेट्रोल वापरू नका. बराच काळ साठवून ठेवलेले आणि खराब झालेले पेट्रोल वापरू नका, अन्यथा त्यामुळे गंभीर कोकिंग आणि कार्बन साचण्याचे कारण बनेल. पेट्रोलचा फ्लॅश पॉइंट खूप कमी, ज्वलनशील, स्फोटक आणि स्थिर वीज निर्माण करण्यास प्रवण असतो. ते नियमांनुसार वापरले पाहिजे आणि सुरक्षितपणे साठवले पाहिजे.