Podkaszarka spalinowa 2-suwowa

Jak wybrać paliwo do silnika kos spalinowych

1. Olej do silników dwusuwowych

Silnik dwusuwowy wykorzystuje jako paliwo mieszankę benzyny i oleju silnikowego. Benzyna i olej silnikowy muszą być równomiernie wymieszane, aby zapewnić równomierne rozcieńczenie oleju silnikowego w benzynie. Jeśli do cylindra dostanie się zbyt duża ilość oleju w określonym momencie, utrudni to zapłon paliwa i spowoduje zatrzymanie silnika. Jednocześnie nadmiar oleju może również spowodować gromadzenie się nagaru na świecach zapłonowych i pierścieniach tłokowych. Zbyt mała ilość oleju uniemożliwia smarowanie ścianek cylindra, co nasila zużycie, prowadząc do „ściągnięcia cylindra” i poważnych wypadków.

Stosunek oleju do mieszanki wynosi 1:25 (specjalny olej do silników dwusuwowych i benzyna). Zalecana jest benzyna o klasie 90# lub wyższej, a 93#. Stosuje się olej do silników dwusuwowych, natomiast surowo zabrania się stosowania oleju do silników czterosuwowych.

Zaleca się stosowanie specjalistycznego oleju silnikowego o stosunku 1:40 przez pierwsze 30 godzin pracy nowego urządzenia, a następnie standardowego stosunku 1:25 po 30 godzinach. Nie wolno przekraczać stosunku 1:25, ponieważ w przeciwnym razie stężenie oleju będzie zbyt niskie i może spowodować wysunięcie cylindra. Należy ściśle przestrzegać instrukcji dozownika oleju dołączonego do urządzenia i nie dozować oleju arbitralnie, według szacunków. Mieszankę oleju należy przygotować i zużyć natychmiast. Surowo zabrania się stosowania mieszanki oleju przygotowanej przez dłuższy czas.

2. Olej do silników czterosuwowych

Nie uruchamiaj zbiornika oleju bez uzupełnienia oleju. Głównym zadaniem oleju jest smarowanie ruchomych części silnika benzynowego, ich chłodzenie, czyszczenie oraz zapobieganie korozji. Jakość i prawidłowe stosowanie oleju silnikowego wpływają nie tylko na osiągi i żywotność silników benzynowych, ale także na żywotność maszyn. Dlatego dobór odpowiedniego gatunku oleju silnikowego powinien być oparty na temperaturze otoczenia silnika benzynowego.

W niskich temperaturach otoczenia olej silnikowy powinien charakteryzować się dobrą płynnością, a w wysokich – odpowiednią lepkością kinematyczną, co jest szczególnie ważne w przypadku silników benzynowych chłodzonych powietrzem. Jednak ze względu na niewielkie rozmiary czterosuwowego silnika kosy spalinowej i ograniczoną pojemność zbiornika oleju, a także wysoką prędkość roboczą, wymaga on wysokich wymagań olejowych. Stosowanie oleju gorszej jakości jest zabronione, a zaleca się stosowanie oleju specjalistycznego do maszyn ogrodniczych.

Wlej odpowiedni olej silnikowy 4T do zbiornika oleju, połóż maszynę płasko. Poziom oleju powinien sięgać otworu wlewowego, bez przepełnienia. Przed każdą pracą sprawdź poziom oleju, aby zapewnić prawidłowe smarowanie maszyny.

Paliwem do silników czterosuwowych jest czysta benzyna o klasie czystości 90# lub wyższej. Zaleca się stosowanie benzyny 93#. Tankowanie rozgrzanych silników jest zabronione, a palenie tytoniu podczas tankowania jest surowo wzbronione.

W gorące lato, ze względu na wysokie temperatury i niskie ciśnienie powietrza, może wystąpić opór powietrza, dlatego należy wzmocnić odprowadzanie ciepła z silnika i zaizolować przewody olejowe.

Nie należy używać benzyny z dodatkiem ołowiu jako oleju czyszczącego, aby zapobiec zatruciu ołowiem etylowym. Nie należy używać benzyny, która była długo przechowywana i uległa pogorszeniu, ponieważ może to spowodować poważne koksowanie i osadzanie się nagaru. Temperatura zapłonu benzyny jest bardzo niska, łatwopalna, wybuchowa i podatna na generowanie elektryczności statycznej. Należy ją stosować zgodnie z przepisami i bezpiecznie przechowywać.