2 اسٹروک پٹرول برش کٹر گراس ٹرمر

پٹرول برش کٹر کے لیے انجن ری فیولنگ کا انتخاب کیسے کریں۔

1. دو اسٹروک انجنوں کے لیے تیل

دو اسٹروک انجن پٹرول اور انجن آئل کے مرکب کو بطور ایندھن استعمال کرتا ہے۔ پٹرول اور انجن کے تیل کو یکساں طور پر ملایا جانا چاہیے تاکہ انجن کے تیل کو پٹرول میں یکساں طور پر گھل مل سکے۔ اگر ایک خاص لمحے میں بہت زیادہ تیل سلنڈر میں داخل ہو جاتا ہے، تو اس سے ایندھن کو جلنا مشکل ہو جائے گا اور انجن چلنا بند کر دے گا۔ ایک ہی وقت میں، ضرورت سے زیادہ تیل بھی چنگاری پلگ اور پسٹن کی انگوٹھیوں کو کاربن جمع کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ جب تیل بہت کم ہوتا ہے تو، سلنڈر کی دیوار کو چکنا نہیں کیا جا سکتا، جس سے ٹوٹ پھوٹ کا عمل تیز ہو جاتا ہے، جس سے "سلنڈر کھینچنا" ہوتا ہے اور سنگین حادثات ہوتے ہیں۔

مخلوط تیل کا تناسب دو اسٹروک اسپیشل انجن آئل ہے: پٹرول = 1:25۔ 90 # یا اس سے اوپر کے گریڈ کے ساتھ پٹرول کی سفارش کی جاتی ہے، اور 93 # کی سفارش کی جاتی ہے۔ دو اسٹروک انجن آئل استعمال کیا جاتا ہے، اور فور اسٹروک انجن آئل سختی سے ممنوع ہے۔

یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ نئی مشین کے پہلے 30 گھنٹوں کے لیے 1:40 کے تناسب کے ساتھ خصوصی انجن آئل استعمال کریں، اور پھر 30 گھنٹے کے بعد 1:25 کا عام تناسب استعمال کریں۔ اسے 1:25 سے زیادہ کرنے کی سختی سے اجازت نہیں ہے، ورنہ ارتکاز بہت پتلا ہے اور مشین کو سلنڈر کھینچنے کا سبب بن سکتا ہے۔ براہ کرم تیل کی فراہمی کے لیے مشین کے ساتھ فراہم کردہ آئل ڈسپنسر کی سختی سے پیروی کریں، اور تخمینوں کے مطابق من مانی طور پر تیل نہ پھیلائیں۔ ملا ہوا تیل فوری طور پر تیار کر کے استعمال کیا جانا چاہیے، اور ایسا ملا ہوا تیل استعمال کرنے کی سختی سے ممانعت ہے جو طویل عرصے سے تیار کیا گیا ہو۔

2. چار اسٹروک انجنوں کے لیے تیل

تیل ڈالے بغیر تیل کے ٹینک کو شروع نہ کریں۔ تیل کا بنیادی کام پٹرول انجن کے حرکت پذیر حصوں کو چکنا، انہیں ٹھنڈا اور ٹھنڈا کرنا، انہیں صاف کرنا اور زنگ کو روکنا ہے۔ انجن آئل کا معیار اور درست استعمال نہ صرف پٹرول انجنوں کی کارکردگی اور سروس لائف کو متاثر کرتا ہے بلکہ مشینری کی سروس لائف کو بھی متاثر کرتا ہے۔ لہذا، پٹرول انجن کے محیطی درجہ حرارت کی بنیاد پر انجن آئل کے مناسب درجات کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔

کم محیطی درجہ حرارت پر، انجن کے تیل میں اچھی روانی ہونی چاہیے، اور زیادہ درجہ حرارت پر، اس میں مناسب کائینیمیٹک واسکوسیٹی ہونی چاہیے، جو خاص طور پر ایئر کولڈ پٹرول انجنوں کے لیے اہم ہے۔ تاہم، برش کٹر کے فور اسٹروک انجن کے چھوٹے سائز اور آئل ٹینک کی محدود صلاحیت کے ساتھ ساتھ ہائی آپریٹنگ سپیڈ کی وجہ سے، اس کے لیے تیل کی زیادہ ضرورت ہوتی ہے۔ کمتر تیل کا استعمال ممنوع ہے، اور باغ کی مشینری کے لیے خصوصی تیل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

آئل ٹینک میں مناسب 4T انجن آئل شامل کریں، مشین کو فلیٹ رکھیں، اور آئل لیول آئل ٹینک فلنگ پورٹ تک بہہ جانے کے بغیر پہنچ جائے۔ مشین کی اچھی چکنا کو یقینی بنانے کے لیے ہر آپریشن سے پہلے تیل کی سطح کو چیک کریں۔

فور اسٹروک انجن کے لیے ایندھن خالص پٹرول ہے، جس کا گریڈ 90# یا اس سے اوپر ہے۔ 93 # پٹرول استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ گرم انجنوں کا ایندھن بھرنا ممنوع ہے، اور ایندھن بھرنے کے دوران سگریٹ نوشی سختی سے منع ہے۔

گرم موسم گرما میں، زیادہ درجہ حرارت اور ہوا کے کم دباؤ کی وجہ سے، ہوا کی مزاحمت ہونے کا خطرہ ہوتا ہے، اور انجن کی گرمی کی کھپت کو مضبوط کرنا اور تیل کے پائپوں کو موصل کرنا ضروری ہے۔

ایتھائل لیڈ پوائزننگ کو روکنے کے لیے صفائی کے تیل کے طور پر اضافی لیڈ کے ساتھ پٹرول کا استعمال نہ کریں۔ وہ پٹرول استعمال نہ کریں جو کافی عرصے سے ذخیرہ کیا گیا ہو اور خراب ہو گیا ہو، ورنہ یہ سنگین کوکنگ اور کاربن کے جمع ہونے کا سبب بنے گا۔ پٹرول کا فلیش پوائنٹ بہت کم، آتش گیر، دھماکہ خیز، اور جامد بجلی پیدا کرنے کا خطرہ ہے۔ اسے ضوابط کے مطابق استعمال کیا جانا چاہیے اور محفوظ طریقے سے ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔