2 اسٹروک پٹرول برش کٹر گراس ٹرمر

ایندھن بھرنے کے بعد برش کٹر کے رک جانے کی وجہ اور حل: پٹرول برش کٹر کے لیے انجن آئل کا انتخاب کیسے کریں

اگر برش کٹر کو مناسب دیکھ بھال کے بغیر طویل عرصے تک استعمال کیا جاتا ہے، تو ایندھن بھرتے ہی اسے روکنا آسان ہے۔ اس کی وجوہات میں تیل کے سرکٹس، مسدود تھروٹل والوز، یا غیر معمولی چنگاری پلگ اگنیشن ہو سکتے ہیں۔ اسے کاربوریٹر، ایگزاسٹ پائپ، کاربوریٹر مین آئل سوئی، اور فیول ٹینک کور اور دیگر لوازمات کو چیک کر کے حل کیا جا سکتا ہے۔ پٹرول برش کٹر کا انجن انتہائی اہمیت کا حامل ہے، اور ایندھن کا انتخاب بھی اہم ہے۔ دو اسٹروک اور فور اسٹروک انجنوں کے لیے استعمال ہونے والے تیل میں ایک خاص فرق ہے، اور انہیں ملایا نہیں جا سکتا۔ آئیے برش کٹر کے لیے انجن آئل کا انتخاب کرنے کا طریقہ سیکھتے ہیں۔

ایندھن بھرتے وقت برش کٹر بند ہونے کی کیا وجہ ہے؟

1. عام طور پر، یہ صورت حال مسدود تیل کے سرکٹس کی وجہ سے ہوتی ہے، اور جب تھروٹل بڑھ جاتا ہے، تو مرکب بہت پتلا ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے انجن کمزور ہو جاتا ہے اور بند ہو جاتا ہے۔ کاربوریٹر کو چیک کرنے کا مشورہ دیں۔

2. تھروٹل والو بلاک ہے۔ تھروٹل والو بلاشبہ سب سے اہم جزو ہے اور مسائل کا سب سے زیادہ شکار بھی ہے۔ عام طور پر، دیکھ بھال کرنے والے اہلکار تھروٹل والو کی صفائی پر غور کریں گے۔ لیکن اگر تھروٹل والو کی بار بار صفائی اب بھی اسٹالنگ کے مسئلے کو مکمل طور پر حل نہیں کرسکتی ہے، تو اسے عام طور پر ایک غلطی سمجھا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ویکیوم پمپ کو چیک کریں کہ آیا ہوا کی مقدار معمول پر ہے۔

3. اسپارک پلگ اگنیشن غیر معمولی ہے۔ اسپارک پلگ کو ان کی سروس لائف کے مطابق بدلتے وقت، جب پٹرول انجن کمپریشن کے سب سے اوپر کے مردہ مرکز کے قریب پہنچتا ہے، تو آتش گیر مرکب چنگاری پلگ سے بھڑک جاتا ہے۔ اس لیے، جب چنگاری پلگ خراب ہو جائے گا، تو یہ قدرتی طور پر گاڑی کے رک جانے کا سبب بنے گا۔ عام طور پر، اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے سے مسئلہ مکمل طور پر حل ہو جاتا ہے۔ جب اسے تبدیل کرنے میں تکلیف ہو تو، ہنگامی اقدامات جیسے الیکٹروڈ کی صفائی اور مرکزی الیکٹروڈ کی لمبائی کو ایڈجسٹ کرنا بھی مسئلہ کو حل کرنے کے لیے اٹھایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ناکافی بیٹری وولٹیج، رساو، اگنیشن کوائل کی خرابی، اور سرکٹ کی خرابی سبھی خراب اگنیشن یا اسٹالنگ کا باعث بن سکتی ہیں۔

اسے کیسے حل کیا جائے۔

1. چیک کریں کہ آیا کاربوریٹر بلاک ہے، جس کی وجہ سے تیل کی ناکافی مقدار ہے۔ آپ کاربوریٹر کو صاف کر سکتے ہیں یا اسے تبدیل کر سکتے ہیں۔

2. چیک کریں کہ آیا ایگزاسٹ پائپ شدید طور پر بلاک ہے۔ دو اسٹروک برش کٹر اس رجحان کا شکار ہے۔ ایگزاسٹ ایک چھوٹے تھروٹل سے بمشکل سانس لے سکتا ہے، جب کہ ایگزاسٹ کو بڑے تھروٹل سے مکمل طور پر خارج نہیں کیا جا سکتا، جس کے نتیجے میں دم گھٹ جاتا ہے۔

3. چیک کریں کہ آیا کاربوریٹر کی مین آئل سوئی گر گئی ہے۔ اگر یہ روٹری تھروٹل کاربوریٹر ہے، تو یہ ممکن ہے کہ تیل کی سطح بہت کم ہو۔ یہ رجحان اس وقت ہوتا ہے جب انجن سست ہو جاتا ہے اور تھوڑا سا تھروٹل لگایا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں دبلا مرکب ہوتا ہے اور رک جاتا ہے۔

4. اس بات پر توجہ دیں کہ آیا ایندھن کے ٹینک کی ٹوپی بہت تنگ ہے یا نہیں، جو کاربوریٹر میں پٹرول کو آسانی سے بہنے سے روکتی ہے۔