2 högga bensín burstaklippari grasklippari

Ástæða og lausn fyrir því að sláttuvélin stöðvast eftir eldsneytisáfyllingu: Hvernig á að velja vélarolíu fyrir bensín sláttuvélar

Ef sláttuvél er notuð í langan tíma án viðeigandi viðhalds er auðvelt að stöðvast um leið og eldsneyti er fyllt á. Ástæðurnar geta verið stíflaðar olíurásir, stíflaðar inngjöfsventlar eða óeðlileg kveikja í kertum. Þetta er hægt að leysa með því að athuga blöndungur, útblástursrör, aðalolíunál blöndungursins, lok eldsneytistanksins og annan fylgihlut. Vél bensínsláttuvélarinnar er afar mikilvæg og val á eldsneyti er einnig mikilvægt. Það er ákveðinn munur á olíunni sem notuð er fyrir tvígengis- og fjórgengisvélar og ekki er hægt að blanda þeim saman. Við skulum læra hvernig á að velja vélarolíu fyrir sláttuvélina.

Hver er ástæðan fyrir því að sláttuvélin slokknar á sér þegar hún er fyllt á eldsneyti

1. Almennt séð stafar þetta af stífluðum olíurásum og þegar aukið er á bensíngjöfina verður blandan of þunn, sem veldur því að vélin gengur veikt og slokknar. Mælt er með að athuga karburatorinn.

2. Inngjöfin er stífluð. Inngjöfin er án efa mikilvægasti íhluturinn og einnig sá sem er viðkvæmastur fyrir vandamálum. Almennt séð munu viðhaldsstarfsmenn íhuga að þrífa inngjöfina. En ef tíð hreinsun á inngjöfinni getur ekki leyst vandamálið með stöðvunina að fullu, er það almennt talið bilun. Athugaðu einnig hvort loftinntakið í lofttæmisdælunni sé eðlilegt.

3. Kveikjan í neistakertinu er óeðlileg. Þegar skipt er um neistakerti eftir endingartíma þeirra, og bensínvél nálgast efri dauðapunkt þjöppunar, kviknar í eldfimum blöndum frá neistakertinu. Þess vegna, þegar neistakertið bilar, veldur það náttúrulega því að ökutækið stöðvast. Venjulega er vandamálið leyst að fullu með því að skipta um neistakertið. Þegar það er óþægilegt að skipta um það er einnig hægt að grípa til neyðarráðstafana eins og að þrífa rafskautið og stilla lengd miðju rafskautsins til að leysa vandamálið. Að auki geta ófullnægjandi rafgeymisspenna, leki, bilun í kveikjuspólu og rafrásarbilun leitt til lélegrar kveikju eða stöðva.

Hvernig á að leysa það

1. Athugaðu hvort karburatorinn sé stíflaður og valdi ófullnægjandi olíuinntöku. Þú getur hreinsað karburatorinn eða skipt honum út.

2. Athugið hvort útblástursrörið sé mjög stíflað. Tvígengis sláttuvél er viðkvæm fyrir þessu fyrirbæri. Útblástursrörið getur varla andað með litlu inngjöfinni, en útblástursrörið getur ekki alveg losað sig með stóru inngjöfinni, sem leiðir til köfnunar.

3. Athugaðu hvort aðalolíunál karburatorsins sé dottinn af. Ef þetta er snúningsgaskarburator er mögulegt að olíustigið sé of lágt. Þetta fyrirbæri gerist þegar vélin er í lausagangi og létt er gefið á, sem leiðir til magurrar olíublöndu og stöðvunar.

4. Gætið þess að gá hvort lokið á eldsneytistankinum sé of þétt eða ekki, sem kemur í veg fyrir að bensínið renni vel inn í karburatorinn.