2 സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് കട്ടർ ഗ്രാസ് ട്രിമ്മർ

ഇന്ധനം നിറച്ചതിനുശേഷം ബ്രഷ് കട്ടർ സ്തംഭിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവും പരിഹാരവും: ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് കട്ടറുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടാതെ ബ്രഷ് കട്ടർ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചാൽ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ തന്നെ അത് എളുപ്പത്തിൽ നിലയ്ക്കും. ഓയിൽ സർക്യൂട്ടുകൾ അടഞ്ഞുപോയത്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവുകൾ അടഞ്ഞത്, അല്ലെങ്കിൽ അസാധാരണമായ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷൻ എന്നിവ കാരണങ്ങളാകാം. കാർബറേറ്റർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ്, കാർബറേറ്റർ മെയിൻ ഓയിൽ സൂചി, ഇന്ധന ടാങ്ക് കവർ, മറ്റ് ആക്‌സസറികൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് പരിഹരിക്കാനാകും. ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് കട്ടറിന്റെ എഞ്ചിൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്, ഇന്ധനത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും നിർണായകമാണ്. ടു-സ്ട്രോക്ക്, ഫോർ സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയിൽ ഒരു പ്രത്യേക വ്യത്യാസമുണ്ട്, അവ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ബ്രഷ് കട്ടറിനായി എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് നമുക്ക് പഠിക്കാം.

ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ബ്രഷ് കട്ടർ ഓഫാകാനുള്ള കാരണം എന്താണ്?

1. പൊതുവേ, ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണം തടസ്സപ്പെട്ട ഓയിൽ സർക്യൂട്ടുകളാണ്, ത്രോട്ടിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മിശ്രിതം വളരെ നേർത്തതായിത്തീരുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ ദുർബലമായി പ്രവർത്തിക്കാനും ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യാനും കാരണമാകുന്നു. കാർബ്യൂറേറ്റർ പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുക.

2. ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് അടഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് നിസ്സംശയമായും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണ്, മാത്രമല്ല പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്. പൊതുവേ, മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് വൃത്തിയാക്കുന്നത് പരിഗണിക്കും. എന്നാൽ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് പതിവായി വൃത്തിയാക്കിയിട്ടും സ്റ്റാളിംഗ് പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് പൊതുവെ ഒരു തകരാറായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, വായു ഉപഭോഗം സാധാരണമാണോ എന്ന് കാണാൻ വാക്വം പമ്പ് പരിശോധിക്കുക.

3. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷൻ അസാധാരണമാണ്. സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെ സേവന ജീവിതത്തിനനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ മുകളിലെ കംപ്രഷൻ സെന്ററിലേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, ജ്വലന മിശ്രിതം സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് സ്വാഭാവികമായും വാഹനം സ്തംഭിക്കാൻ കാരണമാകും. സാധാരണയായി, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കപ്പെടും. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അസൗകര്യമുണ്ടാകുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോഡ് വൃത്തിയാക്കുക, സെൻട്രൽ ഇലക്ട്രോഡിന്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുക തുടങ്ങിയ അടിയന്തര നടപടികളും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സ്വീകരിക്കാം. കൂടാതെ, അപര്യാപ്തമായ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ്, ചോർച്ച, ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ പരാജയം, സർക്യൂട്ട് പരാജയം എന്നിവയെല്ലാം മോശം ഇഗ്നിഷനോ സ്റ്റാളിംഗോ ഉണ്ടാക്കാം.

അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാം

1. കാർബറേറ്റർ ബ്ലോക്ക് ആയതിനാൽ ആവശ്യത്തിന് എണ്ണ ലഭിക്കുന്നില്ലേ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് കാർബറേറ്റർ വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യാം.

2. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഗുരുതരമായി അടഞ്ഞുപോയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറിൽ ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഒരു ചെറിയ ത്രോട്ടിൽ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന് കഷ്ടിച്ച് ശ്വസിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം ഒരു വലിയ ത്രോട്ടിൽ ഉപയോഗിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ശ്വാസംമുട്ടലിന് കാരണമാകുന്നു.

3. കാർബറേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഓയിൽ സൂചി വീണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് ഒരു റോട്ടറി ത്രോട്ടിൽ കാർബറേറ്റർ ആണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ലെവൽ വളരെ കുറവായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എഞ്ചിൻ ഐഡ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ചെറിയ ത്രോട്ടിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ ഈ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ലീൻ മിശ്രിതത്തിനും സ്റ്റാലിംഗിനും കാരണമാകുന്നു.

4. ഇന്ധന ടാങ്ക് തൊപ്പി വളരെ ഇറുകിയതാണോ അല്ലയോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇത് കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ സുഗമമായി ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു.