Leave Your Message
2 സ്ട്രോക്ക് 42cc 52cc 62cc 65cc ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് കട്ടർ ഗ്രാസ് ട്രിമ്മർ
ബ്രഷ് കട്ടർ
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉൽപ്പന്നം

2 സ്ട്രോക്ക് 42cc 52cc 62cc 65cc ഗ്യാസോലിൻ ബ്രഷ് കട്ടർ ഗ്രാസ് ട്രിമ്മർ

മോഡൽ നമ്പർ:TMBC415-5 520-5 620-5 650-5
എഞ്ചിൻ:1E40F/1E44F/1E47.5F/1E48F
ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ്: 42.7CC/51.7cc/62cc/65cc
പവർ: 1.25KW/1.6KW/2.1KW/2.3KW
ഷാഫ്റ്റ് വ്യാസം: 26mm/28mm
കട്ടിംഗ് വ്യാസം: 255 മിമി/430 മിമി
ഹാൻഡിൽ: പി ഹാൻഡിൽ
ബ്ലേഡ്: നൈലോൺ കട്ടർ & മെറ്റൽ ബ്ലേഡ്

    ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

    TMBC415-5,TMBC520-5,TMBC620-5,TMBC650-5-P (5)ബ്രഷ് കട്ടർ ഗിയർബോക്സ്81wTMBC415-5,TMBC520-5,TMBC620-5,TMBC650-5-P (6)കൈയിൽ പിടിക്കുന്ന ബ്രഷ് കട്ടർ

    ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

    ഒരു ബ്രഷ് കട്ടറിന്റെ ടു-സ്ട്രോക്കും ഫോർ-സ്ട്രോക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
    ടു-സ്ട്രോക്ക്, ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് വൈക്കോൽ വെട്ടുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം, പ്രകടനം, വില, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം, പരിപാലന ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിലാണ്.
    പ്രവർത്തന തത്വവും പ്രകടനവും: ഒരു പ്രവർത്തന ചക്രത്തിൽ, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടർ പിസ്റ്റണിനെ രണ്ട് സ്ട്രോക്കുകൾക്കായി മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീക്കുന്നു, നാല് പ്രക്രിയകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു: ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ, ജ്വലനം, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന് പകുതി വൃത്തം മാത്രമേ തിരിക്കേണ്ടതുള്ളൂ. ഓരോ പ്രവർത്തന ചക്രത്തിലും, നാല് സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ട് ഭ്രമണങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നാല് സ്ട്രോക്കുകൾ, അതായത് ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ, എക്സ്പാൻഷൻ വർക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഒരു ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന് ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിയും ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റിയും ഉണ്ട്, അതേസമയം നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന് ഒരൊറ്റ സ്ട്രോക്ക് ജോലിക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഊർജ്ജ പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്.
    വിലയും അളവും: ഫോർ സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഘടനാപരമായി സങ്കീർണ്ണവും, ചെലവേറിയതും, വലിയ അളവിലുള്ളതുമാണ്, അതേസമയം ടു-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറുകൾക്ക് ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്.
    ഇന്ധനക്ഷമതയും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും: ഫോർ സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറുകൾ അവയുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്, അതേസമയം ടു-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറുകൾ ഫോർ സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പോലെ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളവയല്ല, കൂടാതെ 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഉയർന്ന വില കാരണം, ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരമല്ല.
    പരിപാലന ആവശ്യകതകൾ: ഫോർ സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടർ പോലെ ടു-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറിന് ഇടയ്ക്കിടെ എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫോർ സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടറിന് എണ്ണയുടെയും ഗ്യാസോലിന്റെയും കൂടുതൽ പരിഷ്കൃതമായ മാനേജ്മെന്റ് ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഗ്യാസോലിനും എണ്ണയും പ്രത്യേകം സംഭരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ സാധാരണ മെഷീൻ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്താൻ പതിവായി എണ്ണ മാറ്റങ്ങളും ആവശ്യമാണ്.
    ചുരുക്കത്തിൽ, ടു-സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടർ പതിവായി ഉപയോഗിക്കാത്ത അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ലാത്ത ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റിയും ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും ഇതിനുണ്ട്, പക്ഷേ മോശം ഇന്ധനക്ഷമതയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവുമുണ്ട്. മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത, സ്ഥിരത, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം എന്നിവയുള്ള, എന്നാൽ ഉയർന്ന വിലയും പരിപാലന ചെലവും ഉള്ള, ദീർഘകാല ഉപയോഗം ആവശ്യമുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ ഉള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഫോർ സ്ട്രോക്ക് ബ്രഷ് കട്ടർ അനുയോജ്യമാണ്.